中新網(wǎng)2月20日電 伊朗近幾年內(nèi)空難鮮有發(fā)生，以下是近年來伊朗航空事故一覽表：

　　去年12月一架載有的烏克蘭安東諾夫安--140在伊斯法罕墜毀，機(jī)上44名成員大多為俄羅斯和烏克蘭航空工程師，這些工程師當(dāng)時(shí)正著力于伊朗剛開始的國內(nèi)航空制造業(yè)，因此這一空難對(duì)伊朗剛剛起步的航空制造業(yè)是一重大打擊。

　　一年前，一架伊留申七六飛機(jī)(Ilyushin-76)在剛剛從伊朗第二大城馬什哈德(Mashhad)起飛后，突然起火。飛機(jī)上載有230人，大多是革命軍人。駕駛員對(duì)飛機(jī)進(jìn)行了成功的緊急迫降。

　　同年二月，一架民用Tupolev-154客機(jī)在進(jìn)行國內(nèi)航線的一次飛行中墜毀于伊朗東南部地區(qū)，機(jī)上119人遇難。

　　1988年，兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)中，伊朗的一架空中客車被美軍的戰(zhàn)機(jī)擊落，290人命喪長(zhǎng)空。

　　美國對(duì)伊朗已經(jīng)施行了24年在高科技方面的禁運(yùn)，使伊朗在空中運(yùn)輸技術(shù)上得不到及時(shí)的更新?lián)Q代，但對(duì)于伊朗這個(gè)擁有160多萬平方公里國土面積的國家，在國內(nèi)航空發(fā)展的需求卻日趨增強(qiáng)。

　　兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，伊朗政府開始租借俄羅斯的飛機(jī)。

　　目前，伊朗國內(nèi)最大的航空公司--伊朗航空公司擁有約30架飛機(jī)，大多數(shù)是美國制造的波音系列，都在在1979年伊斯蘭革命之前購進(jìn)。(章田)