中新社三峽五月二十六日電(記者全安華)長(zhǎng)江三峽航道在封航二十二小時(shí)后，于今日上午開(kāi)始通航。

　　今日中午，三峽地區(qū)下起了綿綿細(xì)雨，通往碼頭的路上能見(jiàn)度只在三至四米，貨車(chē)只能一輛“咬”一輛緩緩駛向滾裝船碼頭，遠(yuǎn)看就象兩條盤(pán)臥的長(zhǎng)龍。

　　在臨時(shí)滾裝船碼頭，一位醫(yī)務(wù)工作者正拿著紅外線測(cè)溫器掃描每一個(gè)過(guò)往的司機(jī)，檢查“非典”。

　　碼頭水位已達(dá)到了八十五點(diǎn)九米，為保證長(zhǎng)江三峽不斷航，而承擔(dān)“翻壩”轉(zhuǎn)運(yùn)重任的茅坪客運(yùn)碼頭在今天轉(zhuǎn)運(yùn)完最后四百旅客后，被江水永久淹沒(méi)。

　　江面比較平靜，碼頭沒(méi)有什么浪花，在寫(xiě)有“三峽‘翻壩’滾裝船指揮部”字樣的港監(jiān)船兩邊分別停泊著三艘滾裝船，在調(diào)度員指揮下貨車(chē)有序的上船或下船。

　　載重四千余噸的萬(wàn)港騰飛五號(hào)滾裝船船長(zhǎng)介紹說(shuō)，該船由重慶萬(wàn)州下行，今日上午十時(shí)到達(dá)宜昌秭歸港，滿載三十三輛貨車(chē)，目前船艙內(nèi)只剩下了四臺(tái)。緊鄰的渝通“998”滾裝船上的最后一輛車(chē)，也在調(diào)度員準(zhǔn)確的指揮下緩緩駛出船艙。

　　據(jù)調(diào)度員介紹，由于水位不斷上漲，原先修建的滾裝“翻壩”碼頭都已經(jīng)沒(méi)落江底，現(xiàn)在用使用的是通往茅坪客運(yùn)碼頭的公路，臨時(shí)作為滾裝船停泊處。隨著水位的不斷的變化臨時(shí)停泊點(diǎn)將還要不斷移動(dòng)。但“翻壩”轉(zhuǎn)運(yùn)沒(méi)有中斷，今天已經(jīng)有上行重慶或下行武漢的貨車(chē)二百多輛被轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　下午三時(shí)四十五分，投入使用的秭歸客運(yùn)新港正式起動(dòng)，承接“翻壩”轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　傍晚六時(shí)十分，從萬(wàn)縣到宜昌的水翼飛船長(zhǎng)江六號(hào)到達(dá)秭歸客運(yùn)新港，這是該港投入使用后迎來(lái)第一批客人。

　　秭歸港總經(jīng)理趙成鵬說(shuō)，秭歸客運(yùn)新港為三峽工程庫(kù)首第一座港口，也是三峽庫(kù)區(qū)最早使用的港口，共投資一點(diǎn)五億元人民幣，設(shè)有三千噸級(jí)泊位二個(gè)，一千噸級(jí)泊位一個(gè)的客運(yùn)碼頭，二個(gè)一千噸級(jí)泊位的貨運(yùn)碼頭，一個(gè)旅游碼頭、一個(gè)綜合碼頭、專(zhuān)用碼頭。

　　秭歸港是三峽庫(kù)區(qū)僅次于重慶港的第二大重要旅游港口，主要功能是承擔(dān)“翻壩”旅客轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)。(完)