中新網(wǎng)8月27日電 香港文匯報(bào)今日發(fā)表署名鐘文的評論文章指出,臺(tái)當(dāng)局此次炒作兩岸“直航”,且刻意渲染“三通”對臺(tái)灣安全的影響,其用意是以此作為“競選”議題,借以爭取中間選民。
文章指出,近期,臺(tái)灣當(dāng)局在兩岸“直航”問題上大做文章,表現(xiàn)出一些新的動(dòng)向。8月13日,臺(tái)灣當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人率先提出所謂兩岸直航“三階段”時(shí)程表,即:第一階段兩岸采取貨運(yùn)便捷化(貨運(yùn)包機(jī))的措施;第二階段于明年臺(tái)灣“大選”后展開協(xié)商;第三階段在明年底前實(shí)現(xiàn)“直航”。15日,臺(tái)“行政院”公布拖延已久的“兩岸直航之影響評估”(簡稱“評估報(bào)告”)。隨后,臺(tái)“行政院”及“陸委會(huì)”、“經(jīng)濟(jì)部”、“國安會(huì)”等部門負(fù)責(zé)人紛紛就該報(bào)告相關(guān)問題發(fā)表談話,大肆炒作,引起臺(tái)灣各界及海內(nèi)外輿論的關(guān)注。
炒作手法三特點(diǎn)
臺(tái)灣當(dāng)局此次炒作兩岸“直航”,在策略手法上表現(xiàn)出三個(gè)明顯的特點(diǎn):
一,在一定程度上承認(rèn)兩岸“直航”對臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)的積極作用,借以展現(xiàn)其積極、務(wù)實(shí)的姿態(tài)!霸u估報(bào)告”承認(rèn),兩岸“直航”具有節(jié)約運(yùn)營成本、強(qiáng)化臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)地位、提高企業(yè)經(jīng)營效率、促進(jìn)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展等多方面的經(jīng)濟(jì)效益。
二,刻意夸大兩岸“直航”對臺(tái)灣政治、社會(huì)、經(jīng)濟(jì),特別是對“防務(wù)安全”所造成的巨大沖擊和影響,將兩岸“直航”復(fù)雜化。實(shí)質(zhì)上是企圖將兩岸“直航”的經(jīng)濟(jì)效益與政治、安全利益相對立,以誤導(dǎo)臺(tái)灣民眾對兩岸“直航”的疑慮。
三,將兩岸“直航”“政治化”,力圖借兩岸“直航”落實(shí)“一邊一國”分裂主張,為兩岸“直航”設(shè)置新的障礙。臺(tái)灣當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人在表現(xiàn)推進(jìn)兩岸直航姿態(tài)的同時(shí),竭力鼓吹“一邊一國”的分裂主張,聲稱在兩岸“直航”談判中,“臺(tái)灣要堅(jiān)持國家立場,不能自我矮化”!霸u估報(bào)告”強(qiáng)調(diào),在兩岸協(xié)商“直航”中,“國家‘主權(quán)’絕不退讓,絕不陷入‘一中’、‘一個(gè)國家內(nèi)部事務(wù)’之統(tǒng)戰(zhàn)”。此外,在有關(guān)兩岸“直航”協(xié)商方式上,拒不接受切實(shí)可行的民間商談方式,堅(jiān)持確保所謂“公權(quán)力運(yùn)作不受任何侵蝕”,“由‘政府’充分主導(dǎo)”協(xié)商。
將直航作為“競選”議題
文章還指出,綜合以上分析,結(jié)合臺(tái)灣當(dāng)局過去在“三通”問題上的種種表現(xiàn),不難看出臺(tái)灣當(dāng)局此次究竟有無誠意。
長期以來,臺(tái)灣當(dāng)局出于拖延和拒絕“統(tǒng)一”的政治需要,在兩岸“三通”問題上出爾反爾,千方百計(jì)加以阻撓和拖延。早在2000年“選舉”前后,陳水扁曾信誓旦旦地表示,他就任后將立即與大陸進(jìn)行包括“三通”議題的全方位建設(shè)性的對話,年內(nèi)施政的最大目標(biāo),就是要開放大陸的“三通”。而他就職后態(tài)度很快發(fā)生了變化,結(jié)果不了了之。去年5月,陳水扁迫于形勢曾表示“三通是必由之路”,并表示愿意接受民間商談“三通”;隨后,他又對“三通”的熱潮大潑冷水,說什么“‘三通’并非經(jīng)濟(jì)發(fā)展萬靈丹”,還以香港、日本為例,說“通了經(jīng)濟(jì)未必好”。這番翻云覆雨的講話又一次淪為欺人之談。
分析指出,當(dāng)前,臺(tái)灣選情日趨白熱化,臺(tái)灣當(dāng)局此時(shí)再次炒作兩岸“直航”問題,且刻意渲染“三通”對臺(tái)灣安全的影響,其用意無非是以此作為“競選”的一個(gè)議題,借此爭取一些中間選民,F(xiàn)實(shí)表明,臺(tái)灣當(dāng)局仍然沒有實(shí)現(xiàn)“三通”的決心,兩岸“三通”的實(shí)現(xiàn)仍要走過一段艱難的歷程。
“三通”不應(yīng)受政治因素影響
眾所周知,兩岸同胞一直在期盼著早日實(shí)現(xiàn)“三通”。為實(shí)現(xiàn)兩岸同胞的愿望,祖國大陸進(jìn)行了長期不懈的努力。自1979年提出兩岸“三通”主張以來,祖國大陸本著“一個(gè)中國、直接雙向、互惠互利”的基本原則,一直以極大的誠意積極推動(dòng)兩岸“三通”的進(jìn)程。
目前的主張是,兩岸“三通”是經(jīng)濟(jì)問題,不應(yīng)受到政治因素的影響和干擾。只要把“三通”看作“一國內(nèi)部事務(wù)”,在“三通”技術(shù)性、業(yè)務(wù)性商談中可以不涉“一個(gè)中國”的政治含義,但也絕不能把兩岸“三通”說成是“國與國”之間的“三通”。只要做到這一點(diǎn),雙方就可通過民間協(xié)商,使用兩岸注冊的船舶和飛機(jī),進(jìn)港時(shí)掛公司旗或標(biāo)志旗,就可盡快通起來。這一系列富有靈活性、務(wù)實(shí)性的主張,促使兩岸“三通”出現(xiàn)了前所未有的新形勢。顯而易見,“三通”至今不能實(shí)現(xiàn)的根本癥結(jié)在于臺(tái)灣當(dāng)局。
文章在最后評論稱,人心不可逆、潮流不可擋。兩岸“三通”的曙光既已初現(xiàn)、黎明理應(yīng)不遠(yuǎn)。兩岸實(shí)現(xiàn)直接“三通”將是兩岸關(guān)系發(fā)展的必然趨勢。