中新網(wǎng)9月10日電 陳水扁9日宣布最遲不晚于10月19日實(shí)施兩岸貨運(yùn)便捷化措施，外界第一個(gè)反映是，至少有了一個(gè)明確的時(shí)間。但官員有的說要“中間落地”，有些則說要“海對空”、“空對�！�，讓大家瞎猜�！瓣懳瘯�(huì)”一方面表明有些事可以先做，另方面又說要協(xié)商，讓企業(yè)用“瞎子摸象”的方式來“自我評估”。

　　據(jù)臺灣媒體刊登分析文章指出，根據(jù)“陸委會(huì)”所言，貨運(yùn)便捷化可粗分“兩岸協(xié)商”及“操之在我”兩部份；外界感到奇怪的便是，既然無須兩岸協(xié)商，也不涉“直航”技術(shù)協(xié)商復(fù)雜議程，那么，究竟什么原因促使當(dāng)局一拖再拖？難道是要大陸來決定我們可以“操之在我”的部份何時(shí)公布嗎？那怎又叫“操之在我”？

　　由于臺當(dāng)局遲不公布，海運(yùn)界無從準(zhǔn)備，空運(yùn)界則有認(rèn)為可節(jié)省成本約10%也有看20%的，其實(shí)都在瞎猜。到底一個(gè)陳水扁宣布的政策，當(dāng)局準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)姆桨�，要什么情況下才對自己的老百姓開誠布公呢？令人摸不著頭。這種以欲語還羞的方式來回答可以明確回答的問題，真不知扁當(dāng)局上下在想什么？