中新社香港九月十日電綜合臺(tái)北消息：對(duì)于臺(tái)“陸委會(huì)”今天公布將于九月二十五日起，開放由臺(tái)灣航空業(yè)者先飛的兩岸航空貨運(yùn)便捷化措施，臺(tái)業(yè)內(nèi)人士表示樂(lè)觀其成。

　　據(jù)“中央社”報(bào)導(dǎo)，臺(tái)“行政院”大陸委員會(huì)今天下午公布兩岸“航空貨運(yùn)便捷化”措施，兩岸尚未協(xié)商直航前，在不違反現(xiàn)行兩岸航空貨運(yùn)政策架構(gòu)下，推動(dòng)“單向”、“有限度”、“間接”貨運(yùn)包機(jī)，預(yù)計(jì)九月二十五日起開放由臺(tái)灣航空業(yè)者先飛的間接貨運(yùn)包機(jī)。

　　間接貨運(yùn)包機(jī)以計(jì)劃包機(jī)為主體，不定期包機(jī)為輔助，以桃園機(jī)場(chǎng)和高雄小港機(jī)場(chǎng)至上海浦東或虹橋機(jī)場(chǎng)為優(yōu)先選擇航點(diǎn)。依照現(xiàn)行航路，中停港、澳往返上海，航權(quán)不需另作安排，不涉及談判。

　　對(duì)此，長(zhǎng)榮航空駐大陸總代表周寶裕表示，這是很好的措施，兩岸之間能夠踏出一步總是好的。

　　他表示，由于貨運(yùn)包機(jī)為單向、中轉(zhuǎn)港澳，必須考慮大陸航空業(yè)者的感受，所以在具體細(xì)節(jié)方面，兩岸仍要冷靜理性坐下來(lái)協(xié)商。但就大方向來(lái)說(shuō)，他個(gè)人是持樂(lè)觀其成態(tài)度。

　　針對(duì)臺(tái)官方今天宣布開放兩岸間接貨運(yùn)包機(jī)，率先提出兩岸直航“先貨后人”建議的臺(tái)灣區(qū)電機(jī)電子工業(yè)同業(yè)公會(huì)理事長(zhǎng)許勝雄今天表示，當(dāng)初建議當(dāng)局采取“先貨后人”的方式，進(jìn)行兩岸直航，目的就是希望兩岸直航能夠有個(gè)開始。

　　許勝雄指出，對(duì)臺(tái)商來(lái)說(shuō)，如果兩岸貨物能夠直航，貨運(yùn)的時(shí)間可以從目前的十二個(gè)小時(shí)到十六個(gè)小時(shí)，縮短到兩小時(shí)以內(nèi)。臺(tái)商不僅不必負(fù)擔(dān)更高的運(yùn)輸成本，在時(shí)間效益方面，也能大幅提高競(jìng)爭(zhēng)力。

　　許勝雄認(rèn)為，今天開放的僅屬于兩岸定點(diǎn)包機(jī)，而且中途必須停經(jīng)香港、澳門，他希望未來(lái)還要朝向不必在港、澳停留的第二階段目標(biāo)努力。