中新網(wǎng)9月24日電國臺辦新聞發(fā)言人李維一今日在例行新聞發(fā)布會上，就“兩會”(海協(xié)會與�；鶗�)的問題進(jìn)行了回答。
李維一指出，關(guān)于實(shí)現(xiàn)兩岸對話與談判是我們一貫的立場，也是我們一貫的政策，多年來我們一直在積極推進(jìn)，“兩會”(海協(xié)會與海基會)在10年前實(shí)現(xiàn)了“汪辜會談”，并在“一個中國”原則下口頭達(dá)成了一定的共識，也就是著名的“九二共識”。
李維一表示，這是“兩會”進(jìn)行對話和談判的一個共同的政治基礎(chǔ)，可惜因?yàn)榕_灣當(dāng)局至今不承認(rèn)“一個中國”原則，不承認(rèn)“九二共識”，破壞了兩岸的政治基礎(chǔ)，使得“兩會”的談話被迫中斷，也使得辜老先生還有臺灣一些主張發(fā)展兩岸關(guān)系的團(tuán)體和人士的良好愿望無法實(shí)現(xiàn)。
李維一:臺當(dāng)局?jǐn)M將明后史劃入世界史"荒謬絕倫"
2003年09月24日11:11
中新社北京九月二十四日電(記者曾嘉)國務(wù)院臺辦發(fā)言人李維一二十四日在回答記者提問時(shí)指出，臺灣當(dāng)局?jǐn)M將明代以后的中國歷史改列為世界史，是推行“漸進(jìn)式臺獨(dú)”的又一嚴(yán)重步驟。
他并引用臺灣輿論界的話形容此種做法：荒謬絕倫。
在國臺辦新址舉行的例行新聞發(fā)布會上，廈門電視臺的一位記者問：臺灣當(dāng)局日前在新公布的高中歷史教學(xué)大綱草案中，把明朝中期以后的歷史都納入世界史的范疇，發(fā)言人有何評論？
李維一回答說，我們認(rèn)為，這是臺灣當(dāng)局推進(jìn)“漸進(jìn)性臺獨(dú)”的又一個嚴(yán)重的步驟，進(jìn)一步暴露了臺灣當(dāng)局推行“一邊一國”論、實(shí)行“漸進(jìn)式臺獨(dú)”政策的真實(shí)用心。但這種行為，任意想篡改歷史，也是辦不到的；它是應(yīng)當(dāng)遭受中華民族同胞們唾棄的一種行為，也理所當(dāng)然地遭到臺灣學(xué)術(shù)界、知識界人士的批評和反對，遭到包括臺灣同胞在內(nèi)的兩岸中國人的共同反對。
李維一說，我們也注意到臺灣輿論界的一些批評，給人印象很深的有四個字：“荒謬絕倫。”
浦照洲：單方面宣布兩岸貨運(yùn)便捷化是行不通的
2003年09月24日10:57
中新網(wǎng)9月24日電中國民用航空協(xié)會海峽兩岸航空運(yùn)輸交流委員會副理事長浦照洲今日在國務(wù)院臺灣事務(wù)辦公室舉行的新聞發(fā)布會，就兩岸貨運(yùn)包機(jī)問題回答了媒體的問詢。
浦照洲指出，我們對兩岸通航一貫主張盡快盡早的實(shí)現(xiàn)，以利于兩岸同胞的往來及經(jīng)貿(mào)交流。兩岸通航應(yīng)本著一個國家的主旨，直接雙向、互利互惠的原則下處理相關(guān)事務(wù)，在此基礎(chǔ)上歡迎臺灣航空業(yè)界組織前來，就兩岸通航等一些業(yè)務(wù)技術(shù)問題進(jìn)行協(xié)商。他指出，兩岸貨運(yùn)包機(jī)經(jīng)轉(zhuǎn)第三地是舍近求遠(yuǎn)，應(yīng)該直航以節(jié)省時(shí)間和經(jīng)費(fèi)。并且兩岸通航應(yīng)由兩岸航空業(yè)者共同公平的參與競爭，這樣才能使兩岸通航健康持續(xù)的發(fā)展。兩岸民眾和工商業(yè)者才能在兩岸直航中得到實(shí)惠。
浦照洲表示，我們認(rèn)為，不經(jīng)任何民間協(xié)商，單方面宣布所謂兩岸貨運(yùn)便捷化實(shí)現(xiàn)這種極不正常作法是行不通的，并且不能被接受的。
國務(wù)院臺灣事務(wù)辦公室遷址后舉行首次新聞發(fā)布會
2003年09月24日10:13
中新網(wǎng)9月24日電國務(wù)院臺灣事務(wù)辦公室今日(24日)上午10時(shí)，在新辦公地點(diǎn)舉行每月例行新聞發(fā)布會。
據(jù)了解，這也是國臺辦自8月8日遷至新辦公地點(diǎn)后舉行的首次發(fā)布會。此次發(fā)布會圍繞的熱點(diǎn)問題將包括兩岸貨運(yùn)包機(jī)及“直航”等。
目前，新聞發(fā)布會正在進(jìn)行中，本網(wǎng)將關(guān)注發(fā)布會內(nèi)容并進(jìn)行及時(shí)報(bào)道。
