中國新聞社 中國新聞社
本頁位置:首頁>>新聞大觀>>國內(nèi)新聞
放大字體  縮小字體  本文繁體版

6萬海里牽“神五”:中國航天遠(yuǎn)洋測(cè)量船隊(duì)(圖)

2003年12月14日 14:20


圖為海上測(cè)控的“遠(yuǎn)望”號(hào)(揚(yáng)子晚報(bào)圖)



點(diǎn)擊此處查看其它圖片


  中新網(wǎng)12月14日電 海上出征歷時(shí)87天、航程近1.7萬海里的“遠(yuǎn)望”二號(hào)航天遠(yuǎn)洋測(cè)量船,今日(14日)上午抵達(dá)江陰港口。至此,中國4艘航天遠(yuǎn)洋測(cè)量船隊(duì)在圓滿完成“神舟”5號(hào)海上跟蹤測(cè)控任務(wù)后全部凱旋。

  據(jù)揚(yáng)子晚報(bào)報(bào)道,從今年9月8日起,4艘“遠(yuǎn)望”號(hào)測(cè)量船相繼出征,聯(lián)袂執(zhí)行“神舟”5號(hào)海上測(cè)控任務(wù)。它們分別通過臺(tái)灣海峽、馬六甲海峽和好望角等險(xiǎn)要航區(qū)后,“遠(yuǎn)望”一號(hào)定位于日本海海域,“遠(yuǎn)望”二號(hào)來到南太平洋,“遠(yuǎn)望”三號(hào)奔赴南大西洋,“遠(yuǎn)望”四號(hào)駛向印度洋。

  北京時(shí)間10月15日上午9:00,隨著長二F運(yùn)載火箭將“神舟”5號(hào)射入蒼穹,三大洋上千名“遠(yuǎn)望”人迎來了最緊張也最激動(dòng)人心的一刻。船箭分離9分鐘后,“遠(yuǎn)望”一號(hào)及時(shí)捕獲到飛船,及時(shí)發(fā)出“太陽帆板展開”指令,成功給飛船“注入”動(dòng)力。9:30,“遠(yuǎn)望”二號(hào)捕獲到飛船,并及時(shí)注入數(shù)據(jù),使飛船成功進(jìn)入橢圓形初軌。15:30,飛船環(huán)繞地球第七圈,當(dāng)中國第一位航天員楊利偉向全人類展示中國國旗和聯(lián)合國國旗,向全國各族人民、海內(nèi)外同胞和世界人民問候,并與他的親人通話時(shí),“遠(yuǎn)望”四號(hào)不負(fù)眾望,將這些精美的畫面和聲音傳輸?shù)奖本,傳輸(shù)饺澜纭?6日,5:34,“遠(yuǎn)望”三號(hào)開始跟蹤飛臨南大西洋上空的“神舟”5號(hào),并對(duì)飛船發(fā)出返回指令,返回艙旋即由運(yùn)行軌道轉(zhuǎn)入返回軌道。

  報(bào)道說,這次遠(yuǎn)征,“遠(yuǎn)望”號(hào)測(cè)量船隊(duì)航程6萬多海里,完成了對(duì)“神舟”5號(hào)運(yùn)行段、返回段和留軌段17個(gè)圈次共21個(gè)弧段的海上跟蹤測(cè)軌、遙測(cè)、遙控、天地?cái)?shù)據(jù)和圖像傳輸及話音通信任務(wù),向飛船正確發(fā)送遙控指令212條次,在飛船運(yùn)行段獲取有效測(cè)軌數(shù)據(jù)130余分鐘,遙測(cè)實(shí)際總覆蓋時(shí)間約152分鐘,軌道覆蓋率為12.4%。

  有關(guān)專家稱,經(jīng)過這次“神舟”5號(hào)的測(cè)控檢驗(yàn),證明中國航天遠(yuǎn)洋測(cè)量船的測(cè)控能力、測(cè)控精度、自動(dòng)化程度和可靠性等整體技術(shù),全部達(dá)到國際先進(jìn)水平。

  而在此之前,他們已43次遠(yuǎn)征大洋,50余次執(zhí)行航天測(cè)控任務(wù),成功率100%,累計(jì)航程100余萬海里,相當(dāng)于繞地球40多圈。

  據(jù)了解,就在飛船發(fā)射的前一天,“遠(yuǎn)望”二號(hào)任務(wù)海域受強(qiáng)溫帶氣旋影響,根據(jù)氣象預(yù)報(bào),發(fā)射日的風(fēng)力將達(dá)10級(jí),浪高5米以上。在這樣的氣象和海況條件下,根本無法按原方案執(zhí)行任務(wù),這將直接影響飛船按時(shí)發(fā)射。在萬分緊急關(guān)頭,他們根據(jù)溫帶氣旋的走向和強(qiáng)度變化作出判斷,緊急制定了新的測(cè)控方案,將船向東北航行136海里執(zhí)行任務(wù),最終既保證了飛船按時(shí)發(fā)射,又保證了船舶安全。而在完成任務(wù)的返航途中,“遠(yuǎn)望”二號(hào)又在赤道附近兩次遇上移動(dòng)緩慢的強(qiáng)熱帶風(fēng)暴,他們?cè)隗@濤駭浪中成功地進(jìn)行了規(guī)避。

  在執(zhí)行測(cè)控任務(wù)中,4艘“遠(yuǎn)望”號(hào)均處于中高緯度海域,氣象復(fù)雜,海況惡劣,往返要經(jīng)過許多危險(xiǎn)航區(qū),4船間的時(shí)差達(dá)13個(gè)小時(shí),基地指揮所要24小時(shí)不間斷工作。測(cè)控飛船時(shí),不同的圈次要根據(jù)測(cè)控設(shè)備跟蹤的幾何條件,不斷調(diào)整船位和航向,以保證精確度。測(cè)量船分別?慷鄠(gè)國家的多個(gè)港口,船舶安全、動(dòng)植物衛(wèi)生、防污染等檢查很嚴(yán),一些港口社會(huì)環(huán)境比較復(fù)雜,這些對(duì)靠港工作以及船舶、人員的管理和安全等,都是新的考驗(yàn)。

  為確保萬無一失,“遠(yuǎn)望”人早在出海前便厲兵秣馬,共解決測(cè)控設(shè)備問題270個(gè)、船舶動(dòng)力設(shè)備問題995個(gè)、各種指標(biāo)測(cè)試668項(xiàng),對(duì)軟件進(jìn)行了4次修改,組織錨訓(xùn)2次、船內(nèi)聯(lián)調(diào)81次,與北京中心單向聯(lián)調(diào)2次,跟蹤過境星98次,放球12次。即使出海后,防患未然的弦也一刻沒松過,“遠(yuǎn)望”一號(hào)解決各類問題200多個(gè);“遠(yuǎn)望”二號(hào)USB遙控出現(xiàn)慢秒,他們組織技術(shù)攻關(guān),終于實(shí)現(xiàn)了故障復(fù)位、問題定位,排除了一個(gè)重大隱患;“遠(yuǎn)望”三號(hào)抵達(dá)任務(wù)海區(qū)后,出現(xiàn)信號(hào)干擾,他們反復(fù)試驗(yàn),認(rèn)真分析干擾源,制定了應(yīng)急預(yù)案,確保了穩(wěn)定跟蹤;“遠(yuǎn)望”四號(hào)抵達(dá)預(yù)定海域后,了解到天氣將逐漸惡化并形成危害性海況,基地接報(bào)后立即組織氣象會(huì)商,果斷調(diào)整任務(wù)海域,采用新的測(cè)量點(diǎn)。

  “遠(yuǎn)望”號(hào)先后4次?苛3個(gè)國家的4個(gè)港口。測(cè)控任務(wù)完成后,“遠(yuǎn)望”號(hào)每到一個(gè)港口,都受到當(dāng)?shù)厝A人華僑和留學(xué)生的熱烈歡迎。他們有的驅(qū)車幾百公里趕來,有的提前十幾個(gè)小時(shí)在碼頭守候,看到“遠(yuǎn)望”號(hào)來了,許多人激動(dòng)得熱淚盈眶?扛燮陂g,“遠(yuǎn)望”號(hào)舉辦了6次招待會(huì),接待我國使館工作人員、港口所在國政府官員、華人華僑等200余人次上船參觀聯(lián)誼,展示了中國航天人的良好風(fēng)范!斑h(yuǎn)望”三號(hào)返航途經(jīng)印度洋時(shí),一艘新加坡貨輪用高頻電話呼叫他們,說從當(dāng)?shù)孛襟w中了解到“遠(yuǎn)望”號(hào)船隊(duì)的感人事跡,并鳴笛一分鐘向“遠(yuǎn)望”三號(hào)全體人員致敬。

  該報(bào)道也記述了這些“遠(yuǎn)望”人在瞬間輝煌的背后的可歌可泣的細(xì)節(jié):

  現(xiàn)任測(cè)量船基地總工程師的張忠華在“遠(yuǎn)望”號(hào)船上工作了11年,他一年有三分之二的時(shí)間在海上、機(jī)房里和出差中度過。這一次,他11歲的兒子在作文里寫道:“我的爸爸什么都好,就是常常不在家,真沒勁!彼軔燮拮雍蛢鹤,但在航天事業(yè)面前,他義無反顧。

  馬立國是“遠(yuǎn)望”三號(hào)船上有著12年船齡的普通操舵手,當(dāng)他隨船前往太平洋執(zhí)行任務(wù)時(shí),從東北老家傳來噩耗,他的父親在趕牛車時(shí)被雷電擊倒,生命垂危。他在駕駛室里向著家鄉(xiāng)的方向跪下來,淚流滿面地向萬里之外的父親磕了3個(gè)頭,然后抹干淚水回到崗位,繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)。

  9月24日,當(dāng)“遠(yuǎn)望”四號(hào)拉響出航的最后一聲長笛時(shí),航海部門士官岑志剛的眼睛濕潤了。一個(gè)多月前,他的妻子分娩時(shí)難產(chǎn),在產(chǎn)房足足待了8個(gè)小時(shí),小孩還是遲遲生不下來,最后不得不借助手術(shù)鉗,但卻造成了嬰兒顱骨損傷,腦部溢血,小小生命初降人世便受到了死神的威脅。那段日子對(duì)于初為人父的小岑來說,簡直如同噩夢(mèng)一般。經(jīng)過幾天的搶救,兒子病情穩(wěn)定了,但醫(yī)生說孩子還小,會(huì)不會(huì)有后遺癥很難判斷。一邊是需要父愛的孩子,一邊是一天天迫近的任務(wù),岑志剛一度徘徊過,但“遠(yuǎn)望”人那種非同一般的責(zé)任感和使命感,最終讓他再次站到出征的隊(duì)列中,默默地把人生不能承受之苦、不能承受之痛承受了下來。臨別時(shí),他抱著心愛的兒子,輕輕地說:“測(cè)控任務(wù)耽誤不得,兒子,以后你懂事了就不會(huì)責(zé)怪爸爸了!

  李欽是“遠(yuǎn)望”四號(hào)負(fù)責(zé)遙測(cè)監(jiān)控的工程師,在這次“神舟”5號(hào)測(cè)控中,他表現(xiàn)出色,圓滿完成了任務(wù),他是多么想和父親一起分享成功后的喜悅啊,可身患食道癌的父親沒能見到兒子的身影,悄然離去了。

  據(jù)了解,“神舟”5號(hào)海上測(cè)控期間,奮戰(zhàn)在“遠(yuǎn)望”號(hào)甲板上的人們,有22人推遲了婚期,25人的妻子臨產(chǎn),15人的孩子出生,23人的親人住院,7人的親人去世。

  而在15日,也就是明天,“遠(yuǎn)望”三號(hào)又將駛向大洋,接受祖國新的使命。(薛松云高峰郭宇鵬)

 
編輯:秦欣


 
  打印稿件
 
:::新聞自寫短信:::
對(duì)方手機(jī): 最多五個(gè)(半角逗號(hào)號(hào)分隔 0.2元一條)

新聞長信,五千字容量
檢驗(yàn)碼:
手機(jī)號(hào):
密 碼 :
獲取密碼    
 
 
 
關(guān)于我們】-新聞大觀 】- 供稿服務(wù)】-廣告服務(wù)-【誠聘英才】-【留言反饋
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社觀點(diǎn)。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書面授權(quán)。