中新網(wǎng)4月15日電中國(guó)載人航天工程總設(shè)計(jì)師王永志14日接受《解放軍報(bào)》采訪時(shí)披露，“神舟”五號(hào)軌道艙獨(dú)立留軌運(yùn)行已近6個(gè)月，達(dá)到了預(yù)期設(shè)計(jì)壽命，取得了豐碩的應(yīng)用成果。他表示，這不僅標(biāo)志著中國(guó)近地軌道飛行器長(zhǎng)期運(yùn)行技術(shù)日趨成熟，更重要的是為中國(guó)載人航天后續(xù)工作做了重要技術(shù)準(zhǔn)備。

　　王永志介紹說，軌道艙留軌運(yùn)行是中國(guó)飛船設(shè)計(jì)區(qū)別于美國(guó)和俄羅斯的一大特點(diǎn)。按照載人航天飛行的總體設(shè)計(jì)，“神舟”號(hào)飛船軌道艙留軌運(yùn)行壽命為6個(gè)月，用于進(jìn)行空間科學(xué)研究和技術(shù)實(shí)驗(yàn)。從“神舟”二號(hào)到“神舟”五號(hào)，飛船軌道艙留軌運(yùn)行都獲得圓滿成功，先后進(jìn)行了一系列對(duì)地觀測(cè)、空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)、空間科學(xué)探測(cè)與研究，其中許多項(xiàng)目填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，取得了一批具有國(guó)際領(lǐng)先水平的科學(xué)和應(yīng)用成果。

　　據(jù)該報(bào)報(bào)道，在“神舟”五號(hào)軌道艙留軌運(yùn)行的半年時(shí)間內(nèi)，北京航天指揮控制中心在飛船系統(tǒng)的配合下，累計(jì)跟蹤圈次達(dá)600余圈，先后成功實(shí)施了5次軌道維持、8次飛行模式轉(zhuǎn)換等重大控制，實(shí)施數(shù)據(jù)注入400余幀，發(fā)送遙控指令2000余條，確保了飛船軌道艙安全準(zhǔn)確地留軌運(yùn)行。

　　記者了解到，通過“神舟”飛船軌道艙4次留軌任務(wù)累計(jì)約兩年時(shí)間的空間飛行，全面檢驗(yàn)了飛船系統(tǒng)平臺(tái)設(shè)計(jì)的合理性和長(zhǎng)壽命穩(wěn)定性，并通過實(shí)際飛行效果提出了多項(xiàng)改進(jìn)建議；摸索建立了一整套低軌道航天器長(zhǎng)期管理飛控的工作體系，為我國(guó)今后近地軌道航天器長(zhǎng)期運(yùn)行管理，特別是載人航天工程后續(xù)工作中的空間交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)，提供了重要的技術(shù)和人才儲(chǔ)備。(劉程、趙波)