微禿的腦袋，嚴(yán)肅而溫善，褲線熨得筆直，這就是索伯車隊(duì)老板彼得·索伯給記者的第一印象。
關(guān)于彼得·索伯，在F1圈中流傳著不少他行善的故事。當(dāng)初舒馬赫與奔馳青年車隊(duì)尚有合約在身，卻已經(jīng)在貝納通車隊(duì)嶄露頭角時(shí)，正是索伯極其大度地幫他去和車隊(duì)老板說，讓他們放了舒馬赫。舒馬赫為此感激不盡。
如今索伯車隊(duì)能用到法拉利提供的引擎，就是舒馬赫在牽線和報(bào)恩。類似這樣的故事還有很多。所以，很多車迷都說，索伯讓冷酷的F1世界增添了幾絲溫情。
溫情的另一面是坦然。他不像國際汽聯(lián)主席莫斯利或者伯尼，為了開發(fā)市場(chǎng)，說得“花好桃好”。有什么說什么，這也是我喜歡索伯的原因之一。
與索伯聊起的第一個(gè)話題，是關(guān)于中國車手能否進(jìn)軍F1。索伯雖然對(duì)此不置可否，但他的觀點(diǎn)卻與眾不同：“其實(shí)，中國對(duì)是否出一個(gè)F1車手應(yīng)該保持足夠的耐心，不要著急�！彼鞑f，的確很多人都覺得F1中一旦出現(xiàn)一個(gè)本國車手，那將會(huì)是對(duì)當(dāng)?shù)氐馁愜囀袌?chǎng)一針強(qiáng)心劑。
然而，索伯舉例說，曾經(jīng)在普羅斯特的時(shí)代，法國發(fā)瘋一樣地一度出過10個(gè)F1車手，可有什么用呢？第二年，全都湮沒了。在德國這樣一個(gè)汽車工業(yè)極度發(fā)達(dá)的國家，在舒馬赫之前，也極少有人有天賦開上F1車。他認(rèn)為，培養(yǎng)F1車手應(yīng)該順其自然，一步一個(gè)腳印。
對(duì)于簽下了前世界冠軍維倫紐夫?yàn)?5賽季的索伯車隊(duì)服務(wù)，索伯解釋說，車隊(duì)剛剛有了屬于自己的新風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，急需一名有經(jīng)驗(yàn)的F1車手在一開始就能幫助車隊(duì)在測(cè)試中改進(jìn)賽車，用維倫紐夫是一個(gè)好的選擇。難怪，即便有“壞小子”之稱的維倫紐夫也對(duì)索伯給予他這次重回F1的機(jī)會(huì)感激不盡：“我發(fā)誓，我絕非拿索伯車隊(duì)當(dāng)作跳板，這個(gè)機(jī)會(huì)來之不易�！�(解放日?qǐng)?bào) 薛淼焱)
