中新社蘇州十一月九日電題：鄭和下西洋起錨地再現(xiàn)東方大港雄風(fēng)

　　　　　　　　　　　　　　　　　作者：倪敏毓

　　正在鄭和七下西洋起錨地舉行的第二屆中國太倉鄭和航海節(jié)，是二00五年紀(jì)念鄭和下西洋六百周年的前奏，拉開了太倉鑄造東方大港的序幕。七百余名鄭和研究專家和海內(nèi)外客商出席盛典，重話六百年前那篇被載入世界航海史的華章，見證昔日“六國碼頭”、今朝東方大港的巨變。

　　　　　　　　　太倉是第二個鹿特丹

　　太倉早在元代因漕運發(fā)達而被稱作“天下第一碼頭”。明一四○五年，著名航海家鄭和就是從太倉的劉家港揚帆起錨，開始了長達二十八年的七次下西洋的驚世之舉。太倉因鄭和被載入世界航海史，成為一座不朽的航標(biāo)，太倉港正朝著吞吐量超億噸的外貿(mào)大港目標(biāo)穩(wěn)步前進。

　　荷蘭人托比是一家太倉德企的工程師，在參觀了鄭和紀(jì)念館后，他才知道原來自己到了教課書上讀到的“中國劉家港”，到了鄭和開創(chuàng)的航海神話的起錨地。站在長江大堤上，托比大聲呼喊著“太倉——鹿特丹”。在鄭和航海節(jié)上，托比依舊向他的朋友發(fā)布著“太倉——鹿特丹”理論。托比的“理論”還是有一定的前瞻性。八年前，托比到太倉時，“德國制造”企業(yè)在太倉還是“孤家寡人”，今天，已有四十余家德企集聚太倉，從事精密機械、汽車制造、電子、新材料等行業(yè)。太倉已成為中國德企最密集的地區(qū)之一。

　　　　　　　　鄭和是太倉的好大使

　　六百年前，鄭和從太倉和平出使，溝通了與東南亞各國的聯(lián)系。如今，太倉大打“鄭和牌”，再次請鄭和當(dāng)大使，將�？松�•美孚公司、華美國際控制公司、英國BP公司、挪威的海德魯公司、中化集團、中國石油等一大批海內(nèi)外著名企業(yè)納入旗下，再現(xiàn)通商四海，名震五洲之盛世。

　　本次鄭和航海節(jié)期間，又有二十六個項目落戶太倉，其中十八個外資項目投資總額八億九千五百萬美元，注冊外資四億美元；八個內(nèi)資項目，投資總額四十三億八千萬元人民幣。太倉市政府一位官員說，六百年前，鄭和帶著太倉的晨露走向世界；六百年后，我們要舉著“鄭和”的牌子，在太倉港再次起航，讓太倉融入世界。

　　　　　　　　　　鄭和起錨地揚帆再啟航

　　鄭和研究專家說，六百年前鄭和舟師云集太倉，開創(chuàng)了世界航海史的神話。沉寂了數(shù)個世紀(jì)的太倉，其長達三十八點八公里的長江岸線和不凍不淤的黃金水道，再次被港口專家看好，稱太倉港是十分難得的天然良港。經(jīng)濟學(xué)家說，太倉港是經(jīng)濟發(fā)展的“支點”。

　　經(jīng)過不懈努力，太倉港面貌日新月異：規(guī)劃可建萬噸級泊位六十余個的太倉港，已建成大小泊位二十三個，其中萬噸級以上泊位十個，集裝箱公共泊位四個。太倉港第二期四個集裝箱泊位主體工程即將竣工，六個萬噸級泊位也將啟用。今年一至十月，太倉港作為國家一類口岸已完成貨物吞吐量八百二十三萬噸，集裝箱運量完成七點二萬標(biāo)箱。

　　鄭和七下西洋起錨地太倉港像一艘巨輪，正朝著上海國際航運中心配套港和吞吐量超億噸的外貿(mào)大港的目標(biāo)揚帆啟航。完