中新網(wǎng)12月6日電 信息時報報道,昨日,從昆明飛往廣州的波音757型CZ3410航班在著陸前大約20分鐘,機艙突然冒煙,經(jīng)過機組人員努力,載著100多名旅客的飛機最終安全著陸,沒有發(fā)生任何人員傷亡。航空公司后來證實確有其事,并分析可能是滑油出現(xiàn)了問題。
著陸前20分鐘機艙冒煙
昨日晚上,剛從昆明飛抵廣州的李先生向信息時報報料,描述了當天乘坐飛機遭遇的一場虛驚。據(jù)李先生介紹,自己乘坐CZ3410航班16:30從昆明飛往廣州,飛機正點到達時間為18:05:當乘務(wù)員通報離航程還有20分鐘左右后不久,突然后艙冒起了煙,接著前艙也起了煙。“跟出外野炊的煙霧差不多。”李先生這樣來描述。隨后乘務(wù)員立即安慰乘客,說這種情況以前也曾經(jīng)見過,要乘客不要亂跑!敖(jīng)過乘務(wù)員這么一說,飛機上的乘客雖然很緊張,但都鎮(zhèn)定了下來,沒有慌亂!8分鐘后,乘務(wù)員告訴乘客,故障已經(jīng)查清,是空調(diào)問題,當時煙也小了一些,機艙內(nèi)立即響起一陣掌聲。但是兩分鐘后,機艙內(nèi)繼續(xù)有煙,煙霧探測器依舊響個不停,乘客的情緒再度緊張,乘務(wù)員再次安慰乘客不要慌張,飛機馬上要著陸了。18:10左右,飛機降落在白云機場靠邊的位置,終于安全著陸了,機艙內(nèi)再次響起一陣掌聲。
機場15臺消防車待命
據(jù)李先生介紹,根據(jù)以往搭乘飛機的經(jīng)驗,新機場啟用后,飛機著陸應(yīng)該直接停在登機橋邊,但是昨日飛機是停在機場非?窟叺囊粋地方,一下飛機,發(fā)現(xiàn)至少有2輛救護車、2輛警車、2輛消防車停在飛機旁邊,場面氣氛非常緊張。走出艙門后,乘客們被一輛擺渡車拉到靠機場墻邊的一個位置停了一段時間,一個警車跟上來,跟司機問了一些話后,擺渡車才將乘客拉到機場出口處。18:40左右,李先生一行才離開機場,比正點晚了將近半小時。
昨晚8時左右,記者得到消息后,馬上與航空公司取得聯(lián)系,并證實了事情的發(fā)生,據(jù)悉,飛機降落時,停機坪共有15臺消防車在待令。為了盡快讓飛機上的旅客離開客艙,飛機降落后,并沒有按正常程序滑行到登機橋下客,而是有擺渡車直接到飛機降落的東跑道北端把客艙里的100多名旅客全部接走。
故障飛機已送去檢查
航空公司表示,目前這架故障飛機已經(jīng)被送到廣州飛機維修公司進行檢測,具體的故障原因要等檢測后才能確定,現(xiàn)在不能下結(jié)論。
航空公司告訴記者,在飛機起飛前,已經(jīng)有維修人員進行了飛機的航前檢查,并沒有發(fā)現(xiàn)問題,但在快降落時,飛行員在駕駛艙的儀表里發(fā)現(xiàn)“滑油系統(tǒng)”的指標偏低,于是在空中已經(jīng)將這一信息通知塔臺,并馬上啟動了應(yīng)急程序。旅客在下飛機時看到很多的消防車停靠在飛機附近,就是因為啟動了應(yīng)急程序所采取的措施。
隨后,飛機就被拖到維修機庫里做檢測,初步判斷是飛機的左邊發(fā)動機漏潤滑油。據(jù)悉,由于前后持續(xù)的時間不長,不到一個小時,因此受影響的航班不太多,很快航班又恢復(fù)了正常的起降。
據(jù)悉,“滑油系統(tǒng)”里潤滑油主要是供應(yīng)飛機發(fā)動機潤滑所用的,飛機上裝了多少潤滑油會在系統(tǒng)里顯示。由于每次飛機飛行都會正常消耗潤滑油,因此每次飛機起飛前,工作人員都會為飛機添加潤滑油,以確保飛機發(fā)動機的運作正常。如果發(fā)現(xiàn)“滑油系統(tǒng)”指標偏低,有可能是漏油或航前補充潤滑油不足。(何雪峰 陳永華)