中新網(wǎng)12月8日電 華龍網(wǎng)消息，民航總局已批準(zhǔn)了重慶到美國(guó)、泰國(guó)、新加坡的客貨第五航權(quán)。重慶機(jī)場(chǎng)集團(tuán)董事長(zhǎng)趙江平描述了未來(lái)重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)的發(fā)展藍(lán)圖：2010年，旅客吞吐量將達(dá)到1000萬(wàn)人次，貨郵吞吐量25萬(wàn)噸，確立西部航空樞紐地位。
據(jù)悉，除了新加坡、泰國(guó)和美國(guó)等國(guó)家的航空公司享有重慶至第三國(guó)的適度的第五航權(quán)外，民航總局還批準(zhǔn)韓國(guó)、日本以及其它東南亞國(guó)家和歐美主要國(guó)家的航空公司享有至重慶的較充足的第三、第四航權(quán)。
第五航權(quán)指允許他國(guó)飛機(jī)到重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)加油，上下旅客、貨物，然后再飛到第三國(guó)去。第三航權(quán)指他國(guó)飛機(jī)可以在重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)下客、下貨，但不可上客、上貨，第四航權(quán)指他國(guó)飛機(jī)可以在重慶機(jī)場(chǎng)上下客貨。
趙江平表示，同時(shí)，國(guó)外城市也將向重慶開(kāi)放對(duì)等航權(quán)。第五航權(quán)開(kāi)放后，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)就成了一個(gè)中轉(zhuǎn)樞紐，更多的國(guó)際航線將被開(kāi)通，重慶地區(qū)的貨物也將以更快捷、更低廉的價(jià)格運(yùn)往國(guó)外。
近年來(lái)，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)吞吐量增長(zhǎng)迅猛。2000年旅客吞吐量不過(guò)278萬(wàn)人次，2003年達(dá)到了429萬(wàn)人次，今年將突破500萬(wàn)人次，年均增長(zhǎng)16%。目前該市已與國(guó)內(nèi)外60多個(gè)城市通航，130條航線覆蓋了全國(guó)各大城市，并先后開(kāi)通了多條國(guó)際航線。
在客運(yùn)量大幅上漲的同時(shí)，重慶市航空貨運(yùn)卻縛足難行。去年，該市航空貨運(yùn)在全市貨物運(yùn)輸總量中甚至不到1%。趙江平介紹說(shuō)，跑道太短是主要原因。以前重慶機(jī)場(chǎng)的跑道只有2800米，最大只能降落波音777，而且都不能停太多�，F(xiàn)在跑道延伸到3200米，還能雙向起降，可以滿(mǎn)足空客340、波音747等大中型飛機(jī)起降，具備開(kāi)辟直飛澳洲、美洲和歐洲各大城市的中遠(yuǎn)程國(guó)際航線的能力。(曾立)
