中新社青島十二月十七日電(記者修建華)記者從青島港獲悉，截至今天，該港集裝箱吞吐量已突破五百萬(wàn)TEU(標(biāo)準(zhǔn)箱)大關(guān)。至此，青島港成功實(shí)現(xiàn)了國(guó)際航運(yùn)中心的箱量標(biāo)準(zhǔn)，向成為國(guó)際航運(yùn)中心邁進(jìn)了一大步。

　　青島港早在中國(guó)集裝箱運(yùn)輸尚在起步階段時(shí)，就把發(fā)展集裝箱運(yùn)輸作為該港發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容。上世紀(jì)九十年代初，在沒(méi)有集裝箱專用碼頭的情況下，青島港一次將五個(gè)泊位改為集裝箱專用泊位，奠定了集裝箱發(fā)展的基礎(chǔ)；上世紀(jì)九十年代中期，青島港又敏銳地抓住日本阪神大地震的歷史性機(jī)遇，一舉成為大陸首個(gè)集裝箱中轉(zhuǎn)港，奠定了青島港集裝箱運(yùn)輸在中國(guó)沿海港口中的地位。進(jìn)入二十一世紀(jì)，青島港成功地完成了向膠州灣西岸轉(zhuǎn)移的壯舉，使青島港躋身于世界集裝箱樞紐大港的行列。與此同時(shí)，青島港在國(guó)內(nèi)率先開通“五定班列”，將服務(wù)的范圍延展到新疆、四川等地，使陸向腹地?cái)U(kuò)展。

　　青島港以其雄厚的實(shí)力和屢創(chuàng)集裝箱裝卸世界紀(jì)錄的高效率，贏得了各大船運(yùn)公司和各大貨主的信賴，引來(lái)了航線和箱量。目前，青島港已開通九十余條國(guó)際航線，以每月四百三十多班的班輪將青島港與世界四百五十多個(gè)港口聯(lián)系在一起，不但成為中國(guó)聯(lián)系世界的重要樞紐，而且已成為世界重要的樞紐港口。