中新社北京七月四日電(記者周音)北京--天津城際軌道客運(yùn)專線今日在北京市和天津市交界處開(kāi)工。這條客運(yùn)專線全長(zhǎng)為一百一十五公里。項(xiàng)目建設(shè)總投資達(dá)一百二十三點(diǎn)四億元人民幣，由鐵道部、天津市和北京市共同出資建設(shè)。

　　鐵道部部長(zhǎng)劉志軍今日在開(kāi)工儀式上指出，要精心組織，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地建好京津城際軌道交通工程，使其成為中國(guó)客運(yùn)專線的示范工程。

　　劉志軍說(shuō)，京津城際軌道交通工程是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的一條重要快速通道，也是環(huán)渤海地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分。該項(xiàng)目的建設(shè)，可以大大縮短兩市間的時(shí)空距離，形成京津間便捷快速的客運(yùn)通道，對(duì)區(qū)域間資源共享和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，加速京津地區(qū)一體化進(jìn)程，促進(jìn)環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速、協(xié)調(diào)發(fā)展，并為北京舉辦奧運(yùn)會(huì)提供良好的運(yùn)輸條件。

　　專家介紹，京津城際軌道交通工程由北京南站東端引出，沿既有京山鐵路線南側(cè)向東，過(guò)亦莊工業(yè)園區(qū)、永樂(lè)新城至天津楊村后，再沿既有京山線北側(cè)至天津站。此線建成運(yùn)營(yíng)后，最小行車間隔為三分鐘，北京、天津間全程直達(dá)運(yùn)行時(shí)間為半個(gè)小時(shí)左右。

　　據(jù)知，該鐵路客運(yùn)專線的建設(shè)，將結(jié)合中國(guó)國(guó)情，從基礎(chǔ)工程、軌道結(jié)構(gòu)、通號(hào)信息、電力牽引裝備到列車控制，都將采用一系列高新技術(shù)，以確保列車安全、平穩(wěn)、舒適、準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行。

　　此外，這條鐵路的建設(shè)管理與傳統(tǒng)鐵路建設(shè)管理有本質(zhì)的不同，將實(shí)行“小業(yè)主，大咨詢”的全新建設(shè)管理機(jī)制。針對(duì)京津城際軌道交通系統(tǒng)工程實(shí)際，該系統(tǒng)將由中外聯(lián)合體組成工程咨詢機(jī)構(gòu)，對(duì)項(xiàng)目管理、勘察、設(shè)計(jì)、施工監(jiān)理、聯(lián)合調(diào)試等工作進(jìn)行全面咨詢。

　　中共中央政治局委員、北京市委書記劉淇，中共中央政治局委員、天津市委書記張立昌，北京市市長(zhǎng)王岐山，天津市市長(zhǎng)戴相龍出席了今天的開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)。