中新網(wǎng)7月12日電 鳳凰衛(wèi)視消息，美國航天飛機發(fā)現(xiàn)號周三的發(fā)射受到國際矚目，但事實上，美國現(xiàn)在的三架航天飛機到2010年將全面退役，被新的航天器取代。美國航天專家指出，新的航天器不再集多功能于一身，而將回歸到類似俄羅斯聯(lián)盟號飛船那樣以載人或載物，進行單純任務。美國航空航天局今年八月就會為航天器征求設計方案。

　　比起中國和俄羅斯的太空飛船，美國的航天飛機能夠重復使用，除了能作為運載工具，還能發(fā)射衛(wèi)星等航天器，并充當小型空間站，過去被認為是領先其它國家的航太技術，但經(jīng)過挑戰(zhàn)者號以及哥倫比亞號的意外后，美國意識到復雜的技術不見得是最好的。

　　美國太空政策中心主任洛格斯登表示：“大家普遍意識到，期望一艘航天器什么都能做是行不通的，現(xiàn)在的科技就是無法達到這目標，航天飛機太昂貴，太復雜，太脆弱，所以我想至少在中程的未來，航天器將會針對特定目標設計�！�

　　洛格斯登等哥倫比亞號事故調查小組的成員建議美國航空航天局，新一代的航天器應該回歸單一任務，人員與貨物分離。

　　洛格斯登說：“新的航天器將乘載三到六個宇航員，航空航天局正進行一項研究，將提出新的航天器必須具備的條件，也將在八月初左右對產業(yè)界公布這些條件，業(yè)界會提出能達到此要求的設計方案，然后會在2006年初甄選建造商�！�

　　洛格斯登不否認，美國繞了一大圈，最后可能回歸到向俄羅斯的聯(lián)盟號太空船取經(jīng)，讓航天器只作單純的發(fā)射，連接，返航。但美國希望能夠增加可重覆使用的功能。就算美國明年初決定新的航天器設計，業(yè)界估計最快也要到2011年才能建造完成試飛。(莫乃倩 蕭燕）