中新社北京七月二十日電(記者于立霄)今天，北京市交通委員會(huì)主任趙文芝在市人大常委會(huì)作述職報(bào)告時(shí)首次披露，國(guó)家交通部已經(jīng)承諾支持北京交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金六十多億元，這將有效地緩解首都交通建設(shè)資金緊張的矛盾。

　　北京市人大常委會(huì)對(duì)此予以極大的認(rèn)可，在評(píng)議意見(jiàn)中認(rèn)為“市交通委成為近年來(lái)為北京爭(zhēng)取中央部委給予資金支持最多的委辦之一。”

　　據(jù)此間人士透露，中央已加大對(duì)北京市交通建設(shè)的資金力度。去年，交通部已返還資金七點(diǎn)五億元，投入到高速公路、客運(yùn)樞紐等重點(diǎn)工程建設(shè)。并在未來(lái)三年的郊區(qū)公路提級(jí)改造工程項(xiàng)目中，又爭(zhēng)取到交通部補(bǔ)助資金十五億元。

　　中央資金投入的加大，使北京建立了“開(kāi)放市場(chǎng)，引進(jìn)增量”的融資平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)政府主導(dǎo)的市場(chǎng)化運(yùn)作新模式。趙文芝在報(bào)告中宣布，多渠道、多元化引進(jìn)國(guó)內(nèi)外資金進(jìn)入北京交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)，在國(guó)道、地鐵等建設(shè)項(xiàng)目中，利用新的投融資機(jī)制，已落實(shí)資金達(dá)一百四十八億元。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這種資金集中投放的建設(shè)速度，在北京交通史上較為少見(jiàn)。

　　趙文芝主任在述職報(bào)告中樂(lè)觀(guān)地描述了“新北京交通體系”：到二0一0年城市干道高峰時(shí)平均行程車(chē)速達(dá)到每小時(shí)二十公里；五環(huán)路內(nèi)百分之八十五的通勤出行時(shí)耗不超過(guò)五十分鐘；中心城早晚高峰通勤出行中公交比例達(dá)到百分之五十以上。