中新網(wǎng)8月5日電 中國空軍八一飛行表演隊(duì)于1962年1月25日組建，期間，經(jīng)過5次飛機(jī)換裝。表演隊(duì)建隊(duì)43年來，先后為99個(gè)國家和地區(qū)的205個(gè)代表團(tuán)進(jìn)行了305次飛行表演，成功率100%，被稱為“中國的藍(lán)天儀仗隊(duì)”。中央電視臺《東方時(shí)空》日前走近該表演隊(duì)，聽飛行員們回憶訓(xùn)練殲7型教練機(jī)時(shí)的驚險(xiǎn)一幕。

　　低空飛行突遇飛機(jī)發(fā)動機(jī)停車

　　2005年1月13日上午，空軍八一飛行表演隊(duì)副隊(duì)長陸兵及飛行中隊(duì)長雷體華，駕駛一架殲7型教練機(jī)升空，進(jìn)行例行訓(xùn)練，此時(shí)，天況良好，動作正常。

　　空軍八一飛行表演隊(duì)副隊(duì)長陸兵：在我們做飛機(jī)向上躍升的時(shí)候，突然感覺這個(gè)飛機(jī)像給人拉了一把似的，一下子飛機(jī)就感覺沒有勁了，人往前一沖。

　　雷體華：然后他(陸兵)告訴我你前面兩個(gè)紅燈亮了，你檢查一下。我一看是兩個(gè)紅燈，一個(gè)是發(fā)電機(jī)斷電信號燈，一個(gè)是發(fā)動機(jī)啟動信號燈。

　　空中對話：

　　(地面)回答

　　(空中)發(fā)動機(jī)斷電

　　(地面)發(fā)電機(jī)斷電對吧

　　空軍八一飛行表演隊(duì)地面指揮官馮義：發(fā)電機(jī)斷電，這個(gè)作為指揮員、飛行員來講，處置這個(gè)特殊情況還比較簡單。

　　陸兵：前艙(駕駛員)就通過機(jī)內(nèi)通話就問我，發(fā)動機(jī)是不是停車了，我就趕緊活動活動油門一看發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速表，不跟隨我的油門走了。

　　空中對話：

　　(空中)發(fā)動機(jī)停車了

　　(地面)發(fā)動機(jī)停車了對吧

　　(地面)再報(bào)一遍

　　雷體華：這時(shí)候我的第一感覺，腦袋瓜一大，因?yàn)槲覀兊娘w機(jī)只有一臺發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)停車以后沒有動力。高度又很低，不可能開車(啟動)成功。

　　地面指揮官馮義：但報(bào)告停車這性質(zhì)就改變了，停車意味著什么呢？飛機(jī)可能要扔掉了。

　　陸兵：就感覺這個(gè)飛機(jī)整個(gè)亂了套了，里頭整個(gè)亂七八糟，該指示的它不指示，不該指示的它全指示。

　　報(bào)告指揮部準(zhǔn)備跳傘

　　空中對話：

　　(自動報(bào)警)注意高度、液壓故障

　　陸兵：這個(gè)時(shí)候飛機(jī)的速度、高度已經(jīng)維持不住了，我就報(bào)告指揮員，我說我們準(zhǔn)備跳傘了。地面指揮部：跳傘吧。

　　雷體華：這時(shí)候我首先第一個(gè)動作，就是放下風(fēng)鏡，全身的肌肉緊張，雙手扶在中央彈射拉環(huán)上，隨時(shí)準(zhǔn)備跳傘。因?yàn)槲覀兪乔昂笈�，必須等到后艙有命令給你，你才可以去拉這個(gè)中央彈射拉環(huán)

　　空中對話：

　　(地面)你們飛機(jī)保持不住，就跳傘吧

　　(通信故障無法識別)

　　陸兵：既然已經(jīng)下決心跳傘了，然后我就掃了一眼我這個(gè)飛機(jī)下頭，當(dāng)時(shí)下面有民房，老百姓的居民區(qū)。

　　飛行員冷靜應(yīng)對化解危險(xiǎn)

　　空中對話：

　　(地面)飛機(jī)保持不住就跳傘啦

　　空軍八一飛行表演隊(duì)地面指揮官馮義：當(dāng)時(shí)口令下達(dá)出以后，心還是砰砰在跳。

　　陸兵：當(dāng)我們滑向選定的預(yù)定(跳傘)區(qū)域后，高度也就在1100(米)，突然感覺發(fā)動機(jī)的聲音，推力也增大了，當(dāng)時(shí)心里很驚喜，這個(gè)發(fā)動機(jī)怎么又起來了？

　　空中對話：

　　(地面)飛機(jī)情況怎么樣

　　(空中)推力脈動，一會兒停，一會兒有，一會兒沒有

　　(地面)飛機(jī)能保持么

　　陸兵：既然它這個(gè)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速推力增加以后，趕緊操縱這個(gè)飛機(jī)向機(jī)場爬。爬到1800米、1900米，再往上爬的時(shí)候突然這個(gè)發(fā)動機(jī)又再一次停車了。怎么又停了？這玩意，我定的跳傘的高度是800米。它(飛機(jī))到1000、1100米。它又再次起來了，飛了有3，4分鐘吧，這樣的話基本上就到了機(jī)場上空了。

　　指揮塔通話記錄：

　　這邊，正前方！

　　(地面)看到了，高度稍高，調(diào)整速度！好的，保持好方向，放傘！

　　解說：事后查明，飛機(jī)故障是由于電纜短路造成

　　地面指揮官：在空軍的歷史上這么低高度(發(fā)動機(jī))停車可能也沒有，飛行員他承受很大壓力，體現(xiàn)飛行員良好的心理品質(zhì)和素質(zhì)。

　　榮獲一等功

　　4月15日，空軍司令員政委簽署命令為陸兵記一等功。

　　陸兵：一等功在表演隊(duì)建隊(duì)40多年的歷史上,這是第一個(gè)一等功,以前都是戰(zhàn)功才能立一等功,和平時(shí)期立一等功還是不太容易的。