中新網8月5日電 據《新快報》報道，中國航空油料有限責任公司本月掛牌，中航油集團、中石油、中石化持股比例分別為51%、20%和29%；海航同時與中石油、中石化牽頭成立新公司，意欲打破航油市場壟斷。

　　新公司本月掛牌

　　中航油集團主營業(yè)務航空油料經營主要由中國航空油料總公司負責，該公司在全國近百個機場建有航油銷售網絡。去年11月，按民航體制改革方案，實現股權多元化，中石油、中石化和中航油簽署了合作框架協(xié)議，對其進行改制。

　　民航總局一位內部人士稱，目前，中石油和中石化已分別委派一位副總經理到新公司上班。根據中國“入世”承諾，2006年底將放開成品油批發(fā)市場。業(yè)內人士認為，中石油、中石化參股中航油后，國內航油資源將得到進一步整合，達到強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補的目的，從而有效提高國內航油供應企業(yè)的國際競爭力。

　　海航擬建新公司對抗中航油

　　從民航總局同時獲悉，海航集團已計劃同中石油、中石化組建一家新的航空油料公司，三方昨天已將初步計劃送交民航總局審批，如被獲準，三方將遞交具體組建方案。

　　目前，國內航油供應和儲油設備都由中航油一家壟斷，其在全國通航的133個機場中的94個機場建設了155座油庫。顯然，海航此舉成功的話，中航油一統(tǒng)天下的局面將被徹底打破。

　　國內首家民營航空公司奧凱航空的董事長劉捷音說，上個月，國家發(fā)改委已經就中航油壟斷問題向航空公司和業(yè)內下發(fā)征求意見稿，建議放開航油價格，引進中石化、中海油等國有油品供應商進入航油市場參與競爭。而剛剛頒布的《國內投資民用航空業(yè)規(guī)定(試行)》也明確鼓勵國內各類投資主體投資航油業(yè)。

　　據了解，由發(fā)改委起草的航油出廠價格改革方案及由民航總局起草的航油銷售價格改革方案將很快完成，對不同機場給予不同的航油銷售價格。(記者辛木)