中新社香港四月十一日電　(記者　文青)港府今天公布，正式通過九鐵和地鐵合并方案，九鐵“服務(wù)經(jīng)營權(quán)”會以租約形式將使用權(quán)交予地鐵，為期五十年，兩鐵合并后會即時減價，長程車價將獲得一成以上減幅，短程車費減幅為百分之五，地鐵亦承諾兩年內(nèi)不會加價。

　　香港特區(qū)政府財經(jīng)事務(wù)及庫務(wù)局長馬時亨今天在記者會上表示，根據(jù)合并協(xié)議，地鐵需要支付一筆過四十二億五千萬元(港元，下同)，以及每年七億五千萬元的款項，以換取九鐵五十年的經(jīng)營權(quán)，并會每年按九鐵的車務(wù)收入，向政府支付一筆浮動的款項。

　　協(xié)議亦規(guī)定，由合并后第四年起，政府每年可以按資產(chǎn)所得收入獲得分賬，收入在二十五億元以上與五十億之間，可獲分賬一成，隨后的二十五億元可以分賬一成五，超過七十五億元可以分賬三成五。

　　此外，地鐵亦會支付七十七億九千萬元作為收購九鐵地產(chǎn)項目，獲得包括東鐵、馬鞍山鐵路、輕鐵及九龍南線沿線物業(yè)等八幅地皮的發(fā)展權(quán)。

　　地鐵主席錢果豐表示，由于合并后會有協(xié)同效應(yīng)，估計未來三年，可以節(jié)省六百至七百個職位，但同時亦會新增一千三百個職位空缺，因此會出現(xiàn)職位空缺凈增長，當局會提供培訓(xùn)，為員工安排合適工作。

　　香港特區(qū)政府環(huán)境運輸及工務(wù)局長廖秀冬表示，兩鐵合并需要進行立法，政府已向立法會議員提交文件，此外亦需要得到地鐵小股東批準。當局會在暑假前，向立法會提交兩鐵合并的條例草案，并期望在明年初通過。(完)