中新社北京六月二十一日電 在北京正東，距天安門廣場三十公里處，有一個開發(fā)區(qū)吸引了八萬北京人前去居住，這就是被稱作“京城編外地”的燕郊開發(fā)區(qū)(以下簡稱燕郊)，此處隸屬河北廊坊三河市。據了解，在燕郊買房置業(yè)的“外地人”八成來自北京。
低房價是導致北京市民選擇燕郊的主要原因。近幾年，北京的房價居高不下，一些在北京居住多年的市民紛紛選擇移居河北，燕郊作為主要的移居地點，成了北京移民的“根據地”。
北京市某設計院的退休職工馬先生和老伴兒在東城區(qū)一老胡同里住了四十年，去年拆遷得到補償款后，在與郊區(qū)很多樓盤進行比較后，最終選擇了在燕郊買房。他在紫竹園小區(qū)的新房子，有一百多平方米，三居室，小區(qū)全天有保安巡邏，花了三十多萬元(人民幣，下同)。同類型樓盤在與燕郊一河之隔的北京通州區(qū)比馬先生的房子幾乎貴出一倍。
“如果在北京，用這筆錢哪能買到這么大的房��！而且這里空氣非常好，每天都能看到藍天，在北京根本看不到這樣的天�！瘪R先生略顯興奮地說。
不過，隨著大量外來人口擁入燕郊，給燕郊的各方面帶來了很大壓力。由于這里的北京人都屬于“人戶分離”，醫(yī)保等社會保障體系難以對接，所以很多弊端漸漸凸顯出來。
“每次有病需要住院都要跑到北京市里，家屬就得整天在燕郊與北京之間來回奔波，上次我做膽結石手術，老伴兒整天這樣折騰，我還沒痊愈，她就累病了。”馬先生感到很無奈。
家住百花家園小區(qū)的邵女士是二00三年移居燕郊的，去年兒子到了上學的年齡， “當時送孩子上學的第一天，我嚇了一跳！四十幾平方米的教室，擠了七十三名學生�！鄙叟空f，現在，她每天晚上下班都要抽出二小時左右輔導孩子，因為在學校老師根本沒有時間去輔導，“學生太多了，怎么能顧得過來”？
在北京市內上班的馮先生去年在燕郊買房后，買了一輛捷達車。他每天開車四十分鐘就能到單位，可是上下班高速收費往返要三十元，加上五十元左右的油錢，每月下來交通費要二千元左右。但如果不走高速走輔路總是堵車，一個半小時也到不了家。
盡管如此，專家們依然認為，燕郊開發(fā)區(qū)很有發(fā)展?jié)摿�。在地理位置上，燕郊比北京很多遠郊區(qū)縣距離北京市區(qū)還要近得多；從城市發(fā)展來看，由于北京城市重心的東移，也為燕郊未來的發(fā)展提供了良好的機遇。
二十一日出版的華夏時報援引三河市副市長劉永宏的話說，燕郊將加強在教育、文化等方面的配套設施建設，大力建設適宜居住的城市環(huán)境，吸引更多的北京人到這兒居住。
