中新社北京六月二十一日電 在北京正東,距天安門廣場三十公里處,有一個開發(fā)區(qū)吸引了八萬北京人前去居住,這就是被稱作“京城編外地”的燕郊開發(fā)區(qū)(以下簡稱燕郊),此處隸屬河北廊坊三河市。據了解,在燕郊買房置業(yè)的“外地人”八成來自北京。
低房價是導致北京市民選擇燕郊的主要原因。近幾年,北京的房價居高不下,一些在北京居住多年的市民紛紛選擇移居河北,燕郊作為主要的移居地點,成了北京移民的“根據地”。
北京市某設計院的退休職工馬先生和老伴兒在東城區(qū)一老胡同里住了四十年,去年拆遷得到補償款后,在與郊區(qū)很多樓盤進行比較后,最終選擇了在燕郊買房。他在紫竹園小區(qū)的新房子,有一百多平方米,三居室,小區(qū)全天有保安巡邏,花了三十多萬元(人民幣,下同)。同類型樓盤在與燕郊一河之隔的北京通州區(qū)比馬先生的房子幾乎貴出一倍。
“如果在北京,用這筆錢哪能買到這么大的房!而且這里空氣非常好,每天都能看到藍天,在北京根本看不到這樣的天!瘪R先生略顯興奮地說。
不過,隨著大量外來人口擁入燕郊,給燕郊的各方面帶來了很大壓力。由于這里的北京人都屬于“人戶分離”,醫(yī)保等社會保障體系難以對接,所以很多弊端漸漸凸顯出來。
“每次有病需要住院都要跑到北京市里,家屬就得整天在燕郊與北京之間來回奔波,上次我做膽結石手術,老伴兒整天這樣折騰,我還沒痊愈,她就累病了。”馬先生感到很無奈。
家住百花家園小區(qū)的邵女士是二00三年移居燕郊的,去年兒子到了上學的年齡, “當時送孩子上學的第一天,我嚇了一跳!四十幾平方米的教室,擠了七十三名學生!鄙叟空f,現在,她每天晚上下班都要抽出二小時左右輔導孩子,因為在學校老師根本沒有時間去輔導,“學生太多了,怎么能顧得過來”?
在北京市內上班的馮先生去年在燕郊買房后,買了一輛捷達車。他每天開車四十分鐘就能到單位,可是上下班高速收費往返要三十元,加上五十元左右的油錢,每月下來交通費要二千元左右。但如果不走高速走輔路總是堵車,一個半小時也到不了家。
盡管如此,專家們依然認為,燕郊開發(fā)區(qū)很有發(fā)展?jié)摿。在地理位置上,燕郊比北京很多遠郊區(qū)縣距離北京市區(qū)還要近得多;從城市發(fā)展來看,由于北京城市重心的東移,也為燕郊未來的發(fā)展提供了良好的機遇。
二十一日出版的華夏時報援引三河市副市長劉永宏的話說,燕郊將加強在教育、文化等方面的配套設施建設,大力建設適宜居住的城市環(huán)境,吸引更多的北京人到這兒居住。