針對近日網(wǎng)上流傳“2008年以來國際油價下跌國內(nèi)油價卻反升”的質(zhì)疑,國家發(fā)改委價格司有關負責人昨天解釋說,出現(xiàn)這一幕的原因包括兩方面:一是2008年國內(nèi)油價漲幅遠遠小于國際市場漲幅,二是成品油價稅費改革。
最近,一個《2年前的油價是74美元,現(xiàn)在還是74美元,可是汽油價卻漲了2630元一噸》的帖子在網(wǎng)上紛傳。據(jù)作者計算,從2008年6月至2010年6月,國內(nèi)每噸汽油的漲幅總額為3390元,而每噸汽油的降幅總額為760元,由此得出結論:2年前的國際油價是74美元,現(xiàn)在還是74美元,可是國內(nèi)汽油價卻漲了2630元/噸。
發(fā)改委價格司負責人并不認同上述計算方式。他指出,將2008年6月與目前的國際、國內(nèi)油價作對比,要充分考慮國家宏觀調(diào)控和稅費改革兩方面因素,才能得出客觀、準確的結論。
首先,2008年國際市場油價一度漲至每桶147美元的歷史高點,但6月20日國內(nèi)成品油價格上調(diào)后,國內(nèi)成品油價格僅相當于國際市場原油價格每桶83.5美元,每桶低于當時國際油價近60美元。也就是說,國內(nèi)油價從未達到147美元的高點。國內(nèi)油價漲幅遠遠小于國際市場漲幅。
其次,2008年底國家實施成品油價格和稅費改革,將汽、柴油消費稅單位稅額每升分別提高了0.8元和0.7元,折每噸1110元和823元。由于成品油消費稅屬于價內(nèi)稅,最終反映在成品油價格上。如果扣除消費稅提高因素,目前國內(nèi)90號汽油出廠價格相當于每噸6080元,比2008年6月20日提高后的汽油價格每噸6480元相比低400元。
該負責人同時指出,社會上流傳的國內(nèi)油價“漲快跌慢、漲多跌少”的觀點也是一種誤解。2008年底國家出臺新的成品油價格機制以來,國際市場原油從每桶45美元左右震蕩攀升至目前的76美元左右,累計漲幅近70%,而同期國內(nèi)油價經(jīng)過六升四降十次調(diào)價后累計漲幅不超過30%,將國內(nèi)成品油價格還原為原油價格,則由2008年底每桶45美元左右升至目前的68.3美元,累計漲幅為50%左右,實際上要低于國際市場原油價格漲幅,因此,不存在國內(nèi)油價“漲快跌慢、漲多跌少”的情況。(陳其玨)
參與互動(0) | 【編輯:趙婕】 |
相關新聞: |
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved