中石化稱不希望甲醇汽油入市 行業(yè)陷入深度迷茫(2)

　　第二個甲醇汽油試點啟動

　　盡管國有石油巨頭對甲醇汽油的上市推廣頗不積極，但一些擁有大量煤炭資源的地區(qū)和企業(yè)卻對這種替代能源情有獨鐘——此前已率先試點甲醇汽油的山西就是一例，而河北唐山近日也開始啟動試點。

　　本報記者近日了解到，開灤集團煤化工研發(fā)中心負責起草制定的《M15車用甲醇汽油》企業(yè)標準最近已通過了唐山市組織的專家組審查。目前，河北省已把唐山作為甲醇汽油的試點城市，唐山則把開灤作為了推廣M15車用甲醇汽油的示范企業(yè)。

　　就在不久前，山東晉煤明水化工集團有限公司與山西佳新燃料有限公司簽約合作，將建設山東省甲醇燃料調(diào)配中心。前者將利用現(xiàn)有的甲醇生產(chǎn)裝置及電力、蒸汽等配套設施，借助佳新公司方面的成熟技術生產(chǎn)經(jīng)營甲醇燃料。

　　此外，擁有50萬噸/年甲醇生產(chǎn)能力的兗礦國宏公司早就與上海內(nèi)燃機研究所、深圳超美科技有限公司、魯化水煤漿加壓氣化國家工程研究中心開展技術合作，成功開發(fā)了M15清潔變性甲醇燃料，并通過了山東省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗研究院的鑒定。

　　中國化工網(wǎng)分析師高國云表示，2009年我國成品油表觀消費量2.07億噸，如果按M15的甲醇汽油計算的話，就能消耗掉上千萬噸的甲醇，只要成品油市場能分一杯羹給甲醇汽油，甲醇市場之巨大就不容小覷。

　　下游低迷“雪上加霜”

　　在短期內(nèi)，甲醇企業(yè)將“寶”完全壓在甲醇汽油上顯然還不太合適。中石化高層的表態(tài)已經(jīng)暗示了甲醇汽油在中國的推廣注定不會一帆風順。

　　而更令甲醇市場雪上加霜的是，國內(nèi)甲醇開工率嚴重不足，甲醇的其他下游產(chǎn)品今年也同時陷入低迷。

　　作為甲醇的傳統(tǒng)下游行業(yè)，甲醛、醋酸等的市場行情可謂一蹶不振。從2008年至今，我國占甲醇總需求30%左右的甲醛行業(yè)持續(xù)供大于求，2009年的產(chǎn)量更是出現(xiàn)了負增長。至于甲醇的另一重要下游二甲醚企業(yè)更是步履維艱：自從上半年混摻液化氣事件被曝光后，國家開始嚴查這一做法，而相關混摻標準又遲遲未能出臺，這幾乎堵死了二甲醚行業(yè)的出路。據(jù)悉，從2009年至今，全國二甲醚企業(yè)平均開工率僅兩成左右。

　　至于目前發(fā)展得如火如荼的甲醇制烯烴，卻大都處于規(guī)劃建設階段，且原料多源于自己配備的甲醇裝置，對現(xiàn)有的甲醇企業(yè)利好不大。而甲醇上游領域，先是煤炭價格連連上漲，天然氣價格又大幅提升，接著水價電價聲聲催漲。整個甲醇行業(yè)面臨需求、成本雙重壓力，只能慘淡經(jīng)營。(陳其玨)