借力新能源　深圳打造智慧低碳城市(2)

　　李承宗說，深圳已全面啟動了既有建筑的節(jié)能改造。正在進行的36個世界大學(xué)生運動會體育場館的維修改造過程全部加入了建筑節(jié)能改造的內(nèi)容。

　　官方資料顯示，預(yù)計在今年年底可完成黨政機關(guān)辦公建筑和大型公共建筑節(jié)能改造，按實現(xiàn)節(jié)電20%計算，每年將實現(xiàn)平均耗電量每平方米降低20度，總節(jié)電2000萬度，這意味著減少燃燒6200噸標準煤。

　　大力發(fā)展新能源等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)被寫入了今年的深圳市政府工作報告。按照深圳戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，到2015年新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值規(guī)模超過6500億元，將近預(yù)計地區(qū)生產(chǎn)總值1.5萬億元的一半。

　　7月6日，深圳市正式出臺私人購買新能源汽車補貼政策，在國家對購買新能源汽車實施補貼的基礎(chǔ)上，給混合動力電動車、純電動車追加3萬元到6萬元不等的補貼。這意味著深圳市民可以用傳統(tǒng)動力汽車的價格購買能耗更低的電動汽車。

　　作為電動汽車最先嘗鮮的深圳車主，市民林國軍在三個月前買了一輛比亞迪F3DM混合動力汽車�！皟蓚�月才用完一箱油，3個月行駛了5000多公里，95%的時候都是采用電動模式，使用成本大約是傳統(tǒng)車的1／4。”他說。

　　在中國大規(guī)模補貼新能源汽車之際，國際汽車巨頭奔馳攜手比亞迪汽車公司，共同出資6億元，在中國合作開發(fā)新能源汽車。

　　“經(jīng)過30多年的改革開放，深圳不能再走過去粗放發(fā)展的路子，必須轉(zhuǎn)向集約化發(fā)展，智慧低碳城市正是這一轉(zhuǎn)變的重要載體。”深圳市人大代表唐惠建說。