北京：將實(shí)施更加嚴(yán)格的機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)

　　北京市環(huán)保局副局長杜少中5日在2010中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇發(fā)言時說，為了不斷改善北京市的空氣質(zhì)量，北京將實(shí)施更加嚴(yán)格的機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)。在北京推行國五標(biāo)準(zhǔn)是大勢所趨。

　　杜少中說，在剛剛過去的周末，北京機(jī)動車達(dá)到了450萬輛。機(jī)動車發(fā)展是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展財富增加的標(biāo)志，但是機(jī)動車污染也對人體健康、對城市發(fā)展構(gòu)成很大威脅。要通過加強(qiáng)機(jī)動車污染防治，來促進(jìn)機(jī)動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　杜少中指出，機(jī)動車是流動源，低空污染，對人體健康影響直接，影響大。北京人口多、機(jī)動車保有量大。在其他污染治理已經(jīng)取得重大進(jìn)展的情況下，機(jī)動車污染越來越顯得突出。北京的自然條件不利于污染物的擴(kuò)散。加強(qiáng)機(jī)動車污染防治是北京市大氣環(huán)境改善的客觀要求。

　　杜少中表示，奧運(yùn)會以后中央要求北京市繼續(xù)改善空氣質(zhì)量，空氣質(zhì)量不滑坡。機(jī)動車污染是北京主要污染源之一，空氣質(zhì)量要持續(xù)改善，機(jī)動車污染防治首當(dāng)其沖。“十二五”期間減排任務(wù)加重，機(jī)動車污染防治是重中之重。

　　北京的機(jī)動車排放氮氧化物占50％左右，國家下達(dá)的指標(biāo)有一半要從機(jī)動車減排上完成。要完成這一任務(wù)，只能在確定污染物減排總量的基礎(chǔ)上，以低污染車替代高污染車。另外，北京機(jī)動車保有量迅速增加，如果不通過減排的方法為新增機(jī)動車騰出更多的環(huán)境空間，機(jī)動車的發(fā)展是難以想象的。

　　杜少中介紹說，北京市分別在1999年、2002年、2005年、2008年實(shí)施了新車的排放標(biāo)準(zhǔn)，從國1到國4標(biāo)準(zhǔn)，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)單車污染減少30％—50％。同時推動了汽車生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步，提高了油品質(zhì)量。

　　他表示，為了提高北京市的空氣質(zhì)量，北京將積極參與推動早日實(shí)施國五標(biāo)準(zhǔn)，加快淘汰高污染的老舊機(jī)動車，切實(shí)加強(qiáng)在用車排放達(dá)標(biāo)的管理。