柴油市場(chǎng)怪相出 地?zé)拡?bào)價(jià)超巨頭百米長隊(duì)搶柴油

　　批發(fā)價(jià)以平均每天100元的速度上漲，地方煉廠(地?zé)?報(bào)價(jià)超過中石油中石化，后者批發(fā)價(jià)又超過最高零售價(jià)，加油站排起百米長龍……過去一個(gè)月來，國內(nèi)柴油市場(chǎng)已整體陷入“癲狂”，咄咄怪相層出不窮。對(duì)此，業(yè)內(nèi)認(rèn)為除了國際油價(jià)突破80美元這一外部助推因素外，還有一個(gè)很重要的背景就是國內(nèi)“一刀切”的限電政策。

　　地?zé)拡?bào)價(jià)超巨頭 巨頭報(bào)價(jià)超限價(jià)

　　進(jìn)入9月份，各地柴油供應(yīng)突現(xiàn)緊張。作為國內(nèi)成品油市場(chǎng)化交易程度最高的地區(qū)，山東地?zé)捠袌?chǎng)的柴油批發(fā)價(jià)波動(dòng)明顯。9月27日，山東大部分地?zé)拸S商都在這一天內(nèi)兩次提高了柴油批發(fā)價(jià)，甚至日漲幅高達(dá)200元/噸。這在以往非常少見。

　　國慶以后，地?zé)挷裼团�發(fā)價(jià)繼續(xù)走高。本周一，山東地?zé)?號(hào)柴油主流成交價(jià)格為7500-7600元/噸，3天來的漲幅高達(dá)300元/噸，相當(dāng)于日均漲了100元/噸。

　　而同期，中石油、中石化兩大巨頭在山東的0號(hào)柴油掛牌價(jià)則只有7210-7240元/噸，這意味著地?zé)?號(hào)柴油報(bào)價(jià)已高出主營達(dá)350元/噸之多�！暗�?zé)捙c巨頭價(jià)格形成倒掛，這實(shí)屬罕見。”中石油系統(tǒng)一位內(nèi)部人士對(duì)本報(bào)記者說。相比之下，山東省0號(hào)柴油最高零售限價(jià)僅為7225元/噸。顯然，無論地?zé)掃�是主營，批發(fā)價(jià)超過最高零售價(jià)已是不爭(zhēng)事實(shí)。

　　據(jù)中國化工網(wǎng)此前提供的數(shù)據(jù)顯示，本月11日，山西、河南部分主營單位的0號(hào)柴油報(bào)價(jià)首次突破最高零售限價(jià)，其中，山西太原某主營單位的0號(hào)柴油超出最高零售限價(jià)150元；河南某主營單位省公司0號(hào)柴油報(bào)價(jià)超出最高零售限價(jià)95元。

　　本報(bào)記者隨后從中國加油站網(wǎng)印證了上述數(shù)據(jù)。資料顯示，11日當(dāng)天，山西某主營單位0號(hào)柴油報(bào)價(jià)在7400-7500元/噸之間，而當(dāng)?shù)刈罡吡闶巯迌r(jià)為7270元/噸。此前的10月1日，中石油和中石化分別上調(diào)了柴油內(nèi)部調(diào)撥價(jià)50元/噸和150元/噸。