一些社會、民營加油站對汽油也有小幅優(yōu)惠,不過,對柴油則沒有任何優(yōu)惠
26日零時起,江蘇省汽油、柴油價格同時上調(diào)。盤旋多日的漲價傳聞終于落地,油價上漲第一天,市場表情在淡定中透露出幾分疑惑。
柴油漲了,加油不排隊了
相對于前幾天加柴油排長隊的緊張局面,昨日的柴油市場明顯寬松了許多。
26日下午,南京龍蟠路中石化加油站。0號柴油機上顯示著最新價格為每升6.39元。工作人員告訴記者,昨天還在給排隊的車子發(fā)號牌呢,今天柴油就不需要排隊了,也不限制加油量。
對于前幾天排隊加柴油的景象,南京長途客運司機張立平歷歷在目:“在大光路中石化加油站排了3個小時,只加到300元的柴油!倍裉,他花了十幾分鐘就加滿了油箱。
記者在采訪中了解到,雖然大面積的“加油難”已明顯緩解,但限供、停供現(xiàn)象仍然存在。
湯山服務(wù)區(qū)加油站、頂山加油站等工作人員介紹“暫時不需要排隊,但是加油有數(shù)量限制”。辦了加油卡的,最多可以加800元的油,不辦卡最多只能加500元的油,“這個標準,已經(jīng)比漲價前放寬了不少!倍鴮τ谵r(nóng)資用油,則不限量。另外一些加油站仍然處于無油可加的狀態(tài)。順心加油站工作人員明確表示,現(xiàn)在無油可以加,柴油何時到,還是個未知數(shù)。
業(yè)內(nèi)人士認為,柴油價格上調(diào)后,批零倒掛的現(xiàn)象得到緩解,一些社會加油站開始重新賣柴油。另外,此前我省組織了5萬噸陸續(xù)投放市場,市場供應(yīng)量有所放大,進一步緩解了柴油市場的緊張情緒。
汽油漲了,傳聞變現(xiàn)實了
“漲價,我已經(jīng)麻木了!”開了12年私家車的葉先生告訴記者,25日晚上就聽說了汽油漲價的消息,不過他沒有選擇排隊突擊加油!坝蛢r說漲有不少天了,心理上有準備。另外,這幾年油價多次上漲,習慣了”。不過,葉先生還是忍不住算了一筆賬:漲價前,每次加200塊錢的油,可以堅持9-10天;現(xiàn)在至多只能跑一周。如果按天算,油錢從每天20塊錢漲到了現(xiàn)在的25塊錢。
相比私家車主的淡定,出租車司機對調(diào)價就敏感多了。南京中北出租車司機杜昆喜師傅說,按每天跑250公里算,此次油價上調(diào)后,每天至少要多出10塊油錢。開了15年出租車的他,感覺最近5年油價上漲幅度很大,F(xiàn)在杜師傅寄希望于政府補貼,以彌補漲價帶來的利潤損失。
在興隆加油站,記者注意到93號汽油掛牌價為每升6.33元,比最高零售價便宜了0.2元。工作人員告訴記者,“各個加油站優(yōu)惠幅度不一,銷量大,油多,優(yōu)惠就多!
據(jù)了解,一些社會、民營加油站對汽油也有小幅優(yōu)惠,不過,對柴油則沒有任何優(yōu)惠。
市場呼喚改革調(diào)價機制
對于此次油價上調(diào),蘇物期貨能源化工分析師陳捷認為,漲價讓近段時期以來的市場預(yù)期得到釋放,石油公司、貿(mào)易商都加大了成品油的投放量,平衡了市場供需。按照目前趨勢,預(yù)計11月份市場上流通的成品油資源將較9月和10月寬裕,供應(yīng)緊張的局面應(yīng)該不會加劇。
不過,針對漲價前后柴油從限供、排長龍到不用排隊、隨來隨加的變化,不少市民表達了質(zhì)疑。南京出租車陳師傅抱怨:“聽說有漲價的傳聞,一些加油站就開始囤油,故意不賣!贝饲埃灿袠I(yè)內(nèi)知情人士指出,國際油品生產(chǎn)能力沒有下降,柴油供應(yīng)突然吃緊,其根本原因,是經(jīng)營者聽到柴油零售價即將漲價的風聲,囤貨惜售、待價而沽。
據(jù)了解,自從國內(nèi)成品油價改以來,國內(nèi)油價總共進行了10次調(diào)整,其中7次上調(diào),3次下調(diào),每一次調(diào)整都會引發(fā)市場的波動。陳捷認為,成品油調(diào)價機制平抑了國際市場油價波動風險,實現(xiàn)了國際原油價格和國內(nèi)成品油定價機制的有效聯(lián)動,但是也暴露出一些問題,比如運行規(guī)則不夠透明、調(diào)整周期過長,國內(nèi)供需關(guān)系脫軌!啊22個工作日’太長了,捱到了調(diào)價窗口,國際市場又發(fā)生變化了。如果能一個星期一調(diào),也許會有利于避免經(jīng)銷商囤貨等行為,平穩(wěn)市場價格。”
也有專家認為,國家調(diào)價的測算并不透明,有的時候應(yīng)調(diào)而未調(diào),有的時候超預(yù)期調(diào)整,使得市場常常會憑著猜測,容易造成“過度”反應(yīng),加大市場價格的波動。(馬 薇 趙偉莉 朱秀霞 李月寧)
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