煤價上揚(yáng)發(fā)電行業(yè)再陷虧損 專家建議壓縮成本

　　專家建議，要從企業(yè)壓縮成本、國家政策調(diào)控、推進(jìn)煤電一體化等多方面著手，推進(jìn)煤電領(lǐng)域改革。

　　“雖然說我們總體不虧，但是火電業(yè)務(wù)已經(jīng)連續(xù)虧損了好幾年�！�10月26日，華電集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受中國經(jīng)濟(jì)時報記者采訪時表示，火電虧損不是什么新問題，希望國家啟動煤電聯(lián)動，上調(diào)電價。

　　而另外一家電力央企相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受本報記者采訪時則顯得更為無奈。他坦言，煤電矛盾不但國資委管不了，國家發(fā)改委也管不了，國務(wù)院暫時也沒出政策，結(jié)果是“誰也沒管”，提倡多年的煤電聯(lián)動機(jī)制成為擺設(shè)。

　　火電連虧三年

　　“煤炭價格上漲對我們影響很大，最近每噸又漲了20元，我們只能被動接受，因為作為發(fā)電企業(yè)，必須無條件保證電力供應(yīng)�！鳖佊罘遄�在大唐河北發(fā)電有限公司總經(jīng)理位置上，感覺非常難受。

　　顏宇峰26日在接受本報記者采訪時說，“煤炭現(xiàn)在非常搶手，不管價格多高，煤炭企業(yè)知道你肯定要�！�

　　面對煤炭企業(yè)漲價，發(fā)電企業(yè)有苦難言。最近，受北方冬季采暖季節(jié)的到來，煤炭價格呈現(xiàn)節(jié)節(jié)攀升趨勢。以秦皇島港為例，10月26日秦皇島港5500大卡煤平倉價在750元—760元之間，而5800大卡煤則已上升到790元—800元左右，在不到一個月的時間里，價格大約上漲了7%。

　　而在南方，煤炭價格同樣呈上漲趨勢。受“千年極寒”影響，煤炭海運(yùn)費(fèi)價格也隨之瘋狂上漲。據(jù)悉，秦皇島至上海、張家港、廣州港2萬—3萬噸船型的煤炭海運(yùn)費(fèi)價格分別為73元／噸、78元／噸以及98元／噸，漲幅甚為明顯。受此影響，寧波港、廣州港等港口煤炭價格走高壓力很大。以寧波港為例，實際上煤炭價格自9月17日以來一直處于上漲態(tài)勢。目前6000大卡煤價每噸由870元上漲10.35%至960元；6500大卡煤價由每噸1115元上漲4.03%至1160元。

　　顏宇峰告訴本報記者，雖然河北電煤價格才700多元，但是折合成標(biāo)煤，含稅價格已經(jīng)接近900元左右，而自今年以來，電煤價格已經(jīng)大約上漲了140元。

　　華電集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人對本報記者表示，火電至少已連續(xù)虧損三年。這一說法也得到顏宇峰證實：“最近三年我們連續(xù)虧損，最多的一年虧損4個多億，今年也可能虧損近3億元�！彼�認(rèn)為，大唐河北公司是當(dāng)前火電虧損的一個縮影。

　　業(yè)內(nèi)預(yù)計，從10月份煤價上漲幅度來看，大唐集團(tuán)再度虧損幾成定局。另外幾家發(fā)電集團(tuán)的情況也不容樂觀。按照目前的煤價漲幅，到今年年底，整個發(fā)電行業(yè)再陷虧損應(yīng)在預(yù)料之中。