寒冬未至,煤價已起。
11月7日晚,黑龍江一家大型煤炭企業(yè)的負責人告訴《經(jīng)濟參考報》記者:“今年煤炭市場‘緊張’的日子來得特別早,往年都是9月下旬乃至十月初,今年9月初我們就感到煤炭市場開始供不應求,煤價噌噌地上漲。尤其是電煤,價格上漲最快。”
上述黑龍江的煤炭企業(yè)負責人透露,今年早在8月下旬就有電廠開始囤煤。“一般認為11月下旬會迎來一輪更大的漲價潮。”他說。
記者11月5日從中國煤炭資源網(wǎng)上獲悉,秦皇島港山西優(yōu)混(5500大卡)平倉價為每噸790元到800元,山西大混(5000大卡)平倉價為每噸690元至700元。兩周內(nèi)分別上漲55元和50元,漲幅達7.43%和7 .75%。這是自今年2月8日以來的最高報價值。此外,秦皇島港的大同優(yōu)混(6000大卡)、普通混煤(4500大卡)等煤種的價格也都維系在年內(nèi)的高位。
季節(jié)性因素是多位專家在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時提到的煤價上漲最大原因。
中國煤炭經(jīng)濟研究院院長岳福斌表示,極端天氣頻現(xiàn),導致部分地區(qū)對能源的需求快速增加,一定程度上支撐了煤炭產(chǎn)業(yè)景氣度持續(xù)攀升。
中國煤炭運銷協(xié)會市場觀察員李朝林告訴記者,天氣驟然變冷,導致煤炭市場消耗不斷增加,煤炭市場的消費旺季已經(jīng)來臨。同時他提醒,資源網(wǎng)上的一些掛牌價格并不是真實成交的價格。
與國家能源局此前認為四季度煤炭供給相對寬松的判斷不同,國內(nèi)煤炭下游產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)復蘇也是專家認為第四季度以來煤價上漲的重要原因。
一位山西省社科院的資深專家告訴記者,雖然受節(jié)能減排措施影響,煤炭消費需求受到一定抑制,但他們經(jīng)過調(diào)研發(fā)現(xiàn),不少煤炭下游產(chǎn)業(yè)在慢慢恢復,“有的在恢復產(chǎn)能,有的甚至開始有一點盈利了。各個地方都知道這些下游產(chǎn)業(yè)的難處,都會采取一些措施回收一點,誰也不想把支撐自己政府發(fā)展的一些基礎行業(yè)一下子壓垮。”
上述黑龍江煤炭企業(yè)負責人告訴記者:“最近有消息稱煤炭資源稅率可能提至3%-5%,也對煤炭企業(yè)的成本起到一定的抬高作用!
同時,國際煤價也處于大幅上揚的通道之中。據(jù)悉,澳大利亞紐卡斯爾 港 、 南 非 理 查 德 港 和 歐 洲 三 港A R A動力煤最新報價分別為100.48美元/噸、96.58美元/噸和103.95美元/噸,分別較上周上漲1 .45美元/噸、2.62美元/噸和2.19美元/噸。
接受記者采訪的多位專家表示,在中國已從煤炭凈出口大國變身為煤炭凈進口大國之后,國內(nèi)煤價與國際煤價的聯(lián)動更為緊密,國際煤價及海運費的上揚將推動國內(nèi)煤價繼續(xù)走高。
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