隨著國家電動車戰(zhàn)略規(guī)劃的逐步明確，充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)也從無人問津變成香餑餑。近日，中石化宣布在京為其加油站增加充電功能，這意味著石油電網(wǎng)巨頭的爭奪正在加劇。

　　近日，中國石化北京石油分公司(下稱“北京石油”)與北京首科集團公司共同出資成立了北京中石化首科新能源科技公司，將主要利用中石化現(xiàn)有面積較大的加油、加氣站改建成加油充電綜合服務(wù)站。加油充電綜合服務(wù)站的范圍將逐步擴展到全市，未來還將擴展到天津和河北等地。

　　事實上，兩個月前，另一大石油巨頭——中海油已宣布將建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)，該公司的合作對象是中國普天，雙方合資成立了普天海油新能源動力有限公司，專門運營電動汽車能源供給網(wǎng)絡(luò)。

　　西南證券汽車分析師表示，兩大石油巨頭加入對充電網(wǎng)絡(luò)的爭奪，可以看出電動車作為未來新能源車主要形式已被普遍認可，還可看出國家對電動車的后續(xù)鼓勵政策還將相繼出臺。

　　在此之前，供電領(lǐng)域兩大企業(yè)——國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)從去年下半年起已開始落實充電站戰(zhàn)略。今年，國家電網(wǎng)將在國網(wǎng)范圍內(nèi)27個省市(區(qū))全面推進電動汽車充電站建設(shè)，擬建公用充電樁75座、交流充電樁6209臺以及部分電池更換站；南方電網(wǎng)則借深圳這一新能源汽車示范推廣城市，已在去年12月建成首批兩座電動汽車充電站，合計134個充電樁。(記者楊開然)