距離上一次官方進行油價調整已達4個月之久。

　　這讓原本接近透明的新成品油定價機制變得撲朔迷離。來自坊間的疑問不斷：“22個工作日+4%”的調整規(guī)則是否還繼續(xù)有效？如果有效，發(fā)改委為何數(shù)月按兵不動？

　　“現(xiàn)行的調價機制當然有效�！眹�家發(fā)改委宏觀經濟研究院處長張建平肯定地告訴《中國產經新聞》記者，如果滿足了相應條件，發(fā)改委自會做出調整。他表示，至于何時調整，無法準確地預測。

　　按照發(fā)改委發(fā)布的《石油價格管理辦法(試行)》規(guī)定，當布倫特dtd、迪拜、辛塔三地原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格。

　　2009年11月10日政府調價時，參考的三地基準原油價格是74.34美元/桶。此后，由于國際油價長時間站在80美元以上，即使偶有下落，也很快翻身上行，因此，很多業(yè)內人士曾預計去年12月底是一個調整窗口。但隨后預期落空，時間窗口被推遲到今年1月上旬以及2月份。時至今日，成品油價格依然紋絲不動。

　　時間被定格在去年11月10日。成品油價格調整似乎戛然而止了。

　　“不能完全說定價機制失去作用�！睆B門大學能源研究中心主任林伯強告訴《中國產經新聞》記者，不調整的原因有兩種可能。一方面，近來國際油價在這一期間雖然有所漲跌，但不一定同時滿足了兩個條件，市場上的推測并不權威，各方意見也不同。“再者，即使在某個節(jié)點上達到了調價條件，是否發(fā)布調價通知仍由發(fā)改委權衡多種因素后來決定�！绷植畯姀娬{。

　　這或許才是市場預期頻頻落空的原因。林伯強表示，現(xiàn)行的油價既要反映國際市場石油價格變化，也要兼顧社會各方面的承受能力等因素。

　　中國石油大學中國能源戰(zhàn)略研究中心助理主任郭海濤告訴《中國產經新聞》記者，即使在一段時間里出現(xiàn)了調整的空間，定價機制還需要發(fā)揮“相機抉擇”的功能，這是發(fā)改委所必須考慮的。從實際供給來看，目前成品油庫存量還是比較大的。本來從冬季到春節(jié)是一個傳統(tǒng)的石油“消費淡季”，現(xiàn)在國內需求是不旺的。如果按照此前市場預期，發(fā)改委提價只會加劇供過于求的局面。

　　顯然，調節(jié)平衡的旋鈕仍然掌握在政府手中，單個的市場變量并不足以推動發(fā)改委輕易調價。

　　作為硬幣的另一面，“相機抉擇”也會帶來困局�！皥�(zhí)行新的成品油價格機制以來，國內成品油價格總體上與國際油價的變化趨勢保持一致，初步實現(xiàn)了與國際油價的有控制地間接接軌，但也仍然存在調價不到位、調價滯后與偏差等問題。”中石化金陵石化有限責任公司董事長張大福指出。

　　張大福在兩會期間建議，縮短現(xiàn)行國內油價調價間隔時間，由現(xiàn)行的一個月左右調整為10天，最終實現(xiàn)價格調整的“小步快跑”。

　　“縮短時間有利于進一步市場化，也能使國內成品油價格更加貼近市場，解決調價滯后問題�！绷植畯姼嬖V記者。但業(yè)內人士擔憂，即便成品油定價機制未來能實現(xiàn)微調，國家發(fā)改委是否會嚴格執(zhí)行仍是不確定因素，“畢竟政府調整油價要考慮的問題太多了�！�

　　對此，有評論者直言，“無規(guī)矩不成方圓。有了制度必須踐行，有了規(guī)矩必須恪守。”

　　值得一提的是，與政府“謹慎態(tài)度”不同的是，市場上“動作頻繁”。

　　去年11月上調價格后，由于需求低迷，市場上促銷行為多次出現(xiàn)。東方油氣網數(shù)據(jù)顯示，目前國內不少重點城市監(jiān)測的汽柴油實際批發(fā)價格與國家規(guī)定的最高批發(fā)價格均有不同幅度的價差。1月下旬，中石化在沈陽的部分加油站更是一周之內進行了3次調價，堪稱“史無前例”……

　　林伯強告訴記者，新的管理辦法中實行“最高批零價格”機制，這在一定程度上擴大了企業(yè)定價自主權，只要沒有超過價格“紅線”，都可以進行調整。

　　中國石油大學能源戰(zhàn)略研究中心主任王震認為，目前國內油企紛紛自行降低成品油價格，說明市場已經體現(xiàn)出對成品油的定價能力。不過，成品油定價完全市場化何時落實，仍須取決于管理部門的判斷。(記者 晏琴)