3月10日，中石化宣布成立北京燃料油銷(xiāo)售總公司，統(tǒng)籌廣東、福建、浙江、江蘇、山東、上海、天津和浙江舟山市的燃料油銷(xiāo)售工作，并從4月份開(kāi)始對(duì)燃料油實(shí)行統(tǒng)一銷(xiāo)售，而此前這些地區(qū)的燃料油業(yè)務(wù)都由煉廠自主定價(jià)和銷(xiāo)售。卓創(chuàng)認(rèn)為，中石化此舉將大大提高其對(duì)燃料油資源調(diào)配的靈活性，增強(qiáng)和中石油、山東地?zé)捲谌剂嫌头矫娴母?jìng)爭(zhēng)力，但同時(shí)也將弱化市場(chǎng)對(duì)燃料油價(jià)格的調(diào)控作用，并為中石化進(jìn)一步擴(kuò)張保稅油市場(chǎng)奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。

　　應(yīng)該說(shuō)，中石化對(duì)燃料油統(tǒng)購(gòu)統(tǒng)銷(xiāo)絕非一朝一夕為之，而是憑借其強(qiáng)大實(shí)力，從燃料油市場(chǎng)整體和發(fā)展方向的層面從長(zhǎng)計(jì)議，對(duì)其今后發(fā)展具有重要意義。

　　其一，全國(guó)燃料油市場(chǎng)自2009年增加消費(fèi)稅后逐漸萎縮，由于成品油和瀝青的利潤(rùn)和需求增加，國(guó)內(nèi)燃料油產(chǎn)量進(jìn)一步下降。今年春節(jié)過(guò)后，下游開(kāi)工率的恢復(fù)并未明顯帶動(dòng)全國(guó)燃料油需求，近期燃料油的上漲主要來(lái)自外盤(pán)和高成本的壓力。中石化本身就擁有最多的全國(guó)燃料油資源，通過(guò)統(tǒng)購(gòu)統(tǒng)銷(xiāo)，進(jìn)一步控制燃料油定價(jià)權(quán)，對(duì)抗市場(chǎng)需求不振和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)燃料油價(jià)格的壓制，從而確保燃料油經(jīng)營(yíng)的利潤(rùn)空間，并增強(qiáng)其在燃料油市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　其二，中石化所統(tǒng)籌的五省三市均為沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，是燃料油市場(chǎng)的主要消費(fèi)陣地。且中石化意欲從山東入手，將會(huì)以買(mǎi)斷進(jìn)口、買(mǎi)斷當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售的經(jīng)營(yíng)方式，逐步影響并控制山東地區(qū)的燃料油進(jìn)口價(jià)格和進(jìn)口數(shù)量，嚴(yán)重?cái)D壓山東地?zé)挼纳�存空間，拉大中石化和山東地?zé)捴�間的實(shí)力差距。

　　其三，中石化最終意在擴(kuò)張保稅油市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)燃料油市場(chǎng)的消費(fèi)結(jié)構(gòu)正發(fā)生迅速變化，電力和鍋爐用油因成本壓力和能源替代迅速萎縮，船用油市場(chǎng)則成為最穩(wěn)定的燃料油消費(fèi)市場(chǎng)，由于剛性需求的存在，預(yù)計(jì)在10年之內(nèi)有增無(wú)減。隨著全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇進(jìn)程加快和中國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易增加，保稅油后期操作將更加廣泛和頻繁。中石化在保稅油方面已經(jīng)領(lǐng)先一步，具有保稅油經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的五家企業(yè)中就有三家由中石化控股，包括中石化中海、中長(zhǎng)燃和中石化舟山，而且部分煉廠已經(jīng)自行調(diào)和國(guó)產(chǎn)180供應(yīng)保稅市場(chǎng)。另外，中石化(香港)有限公司將與燃料油公司開(kāi)展境外保稅油業(yè)務(wù)提供互補(bǔ)，共同構(gòu)建輻射國(guó)內(nèi)各主要港口以及新加坡市場(chǎng)的船用油連鎖經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，以提高市場(chǎng)占有率與競(jìng)爭(zhēng)力。

　　由此卓創(chuàng)認(rèn)為，中石化此番統(tǒng)購(gòu)統(tǒng)銷(xiāo)具有重要意義，不僅增強(qiáng)自身對(duì)燃料油資源的配置和價(jià)格控制能力，提高同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力，而且發(fā)現(xiàn)和抓住燃料油市場(chǎng)最有發(fā)展前景和利潤(rùn)空間的保稅船用市場(chǎng)，重點(diǎn)攻關(guān)和擴(kuò)張，從而鞏固中石化在國(guó)內(nèi)燃料油市場(chǎng)的宏偉版圖。但是，燃料油市場(chǎng)資源將因此更加集中到少數(shù)集團(tuán)手中，進(jìn)一步削弱市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的價(jià)格波動(dòng)，增加下游用戶(hù)的成本壓力。(卓創(chuàng)資訊 邱廣瑋)