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    2010成品油價(jià)首次調(diào)整 兩大石油巨頭受益不均(2)
2010年04月15日 13:19 來(lái)源:上海證券報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  對(duì)此,國(guó)家發(fā)展改革委價(jià)格司司長(zhǎng)曹長(zhǎng)慶表示,成品油是重要的生產(chǎn)資料,油價(jià)上調(diào)會(huì)對(duì)價(jià)格總水平產(chǎn)生一定的影響。據(jù)匡算,此次油價(jià)上調(diào)直接影響當(dāng)月居民消費(fèi)價(jià)格總水平(CPI)環(huán)比上升約0.07個(gè)百分點(diǎn),間接影響可能略大一些,但總體影響有限。

  “此次調(diào)價(jià)是因國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格連續(xù)波動(dòng)所致,不會(huì)對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)造成太大影響!敝袊(guó)石油大學(xué)工商管理學(xué)院院長(zhǎng)王震說(shuō)。

  他指出,調(diào)價(jià)對(duì)于運(yùn)輸業(yè)、化工及建筑施工等行業(yè)會(huì)帶來(lái)一定的成本增長(zhǎng),但對(duì)于汽車(chē)行業(yè)的影響不大,“這是因?yàn)橘?gòu)車(chē)人在計(jì)劃買(mǎi)車(chē)前也通過(guò)各種渠道對(duì)汽油等問(wèn)題有預(yù)期。如果買(mǎi)經(jīng)營(yíng)性用車(chē)的話,可以通過(guò)經(jīng)營(yíng)行為轉(zhuǎn)化掉部分成本”。

  至于對(duì)航空業(yè)的影響,他認(rèn)為,此次油價(jià)上漲后航空業(yè)或會(huì)通過(guò)增加燃油附加費(fèi)減少成本的負(fù)擔(dān)。

  記者了解到,燃油成本目前占航空公司成本的30%左右。但由于航空公司之間存在激烈的競(jìng)爭(zhēng),航空公司是否能將燃油成本成功轉(zhuǎn)嫁給乘客仍然存疑。分析人士認(rèn)為,一旦油價(jià)持續(xù)保持高位運(yùn)行,航空公司的業(yè)績(jī)及股價(jià)肯定會(huì)遭到不同程度地打壓。在這種情況下,航空公司通過(guò)提高燃油附加費(fèi)等措施轉(zhuǎn)嫁成本的可能性較大。因而,中長(zhǎng)期看,調(diào)價(jià)對(duì)航空股的負(fù)面作用也有限。

  此外,油價(jià)上漲對(duì)能源行業(yè)的影響還體現(xiàn)在能源替代方面。就煤炭行業(yè)來(lái)說(shuō),油價(jià)的上漲由于替代關(guān)系往往會(huì)引起煤炭?jī)r(jià)格的上漲,因此煤炭類(lèi)公司也會(huì)受益。

  清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院副院長(zhǎng)白重恩則表示,油價(jià)上調(diào)后,其相對(duì)價(jià)格變得合理。為減少油價(jià)調(diào)整對(duì)物價(jià)總水平的影響,國(guó)家還可以運(yùn)用貨幣政策工具,防止物價(jià)總水平過(guò)快上漲。

  下一輪調(diào)價(jià)時(shí)點(diǎn):82美元抑或76美元?

  “調(diào)價(jià)后,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格對(duì)應(yīng)的國(guó)際原油參考價(jià)大約為72美元,與當(dāng)前真實(shí)的國(guó)際原油均價(jià)水平——79美元相比仍相差了7美元左右。”鐘健對(duì)本報(bào)記者說(shuō)。

  他認(rèn)為,這種差值將視國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)狀況與其他社會(huì)因素,在以后的調(diào)價(jià)中逐步找平。而79美元?jiǎng)t是下一計(jì)價(jià)期的基準(zhǔn)價(jià)位,“今后,一旦22日移動(dòng)均價(jià)超過(guò)基準(zhǔn)價(jià)位4%,即上下限國(guó)際原油均價(jià)達(dá)到82美元以上或76美元以下時(shí),又將打開(kāi)新一輪調(diào)價(jià)‘窗口’。”

  但他同時(shí)指出,當(dāng)前國(guó)際油價(jià)僅僅以個(gè)別經(jīng)濟(jì)指標(biāo)為由,卻不顧美國(guó)石油庫(kù)存連續(xù)上漲的壓力,也無(wú)視美國(guó)政府對(duì)投機(jī)者的進(jìn)一步制約,連續(xù)上推一周左右,使油價(jià)從80美元大漲至86美元之上,這并不合理。

  “近幾日,國(guó)際油價(jià)已出現(xiàn)回調(diào)跡象,從86美元跌到84美元左右。接下去一段時(shí)期,國(guó)際油價(jià)將極不穩(wěn)定,下調(diào)的風(fēng)險(xiǎn)較大!辩娊≌f(shuō)。

  但招商證券分析師裘孝鋒認(rèn)為,未來(lái)幾個(gè)月原油價(jià)格總體趨勢(shì)仍向上!叭蚪(jīng)濟(jì)會(huì)繼續(xù)復(fù)蘇,需求在逐步回升,而供應(yīng)方面,OPEC(石油輸出國(guó)組織)由于過(guò)于關(guān)注OECD(經(jīng)合組織)尤其是美國(guó)的庫(kù)存數(shù)據(jù),從而在3月17日做出產(chǎn)量不變的決定。在這種情況下,原油已突破此前的70至85的交易區(qū)間,預(yù)計(jì)將進(jìn)一步上行!(記者 陳其玨)

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我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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