中石油哈爾濱“多斤多兩”遭遇誠信危機(jī)

　　為了證明這個發(fā)現(xiàn)，中石油有關(guān)方面進(jìn)行了一系列的實驗：如何給多加出的五六升汽油一個“可能的理由”；用極致的測量方法印證“42升容量的油箱一定會裝上47.47升汽油”這個命題�！�—人類目前所能想到和用到的辦法都用上了：抽干油箱的油，用干抹布沾盡油箱壁的殘油，甚至堅稱加油過程中可能有氣阻，又把車開出去遛一圈后繼續(xù)加油……

　　42升油箱能加多少汽油？這個學(xué)齡前兒童都會算的數(shù)學(xué)題要被中石油改寫：中石油哈爾濱銷售公司下屬的加油站里，42升的油箱，可以“加”47.47升的量。

　　為了證明這個發(fā)現(xiàn)，中石油有關(guān)方面進(jìn)行了一系列的實驗：如何給多加出的五六升汽油一個“可能的理由”；用極致的測量方法印證“42升容量的油箱一定會裝上47.47升汽油”這個命題�！�—人類目前所能想到和用到的辦法都用上了：抽干油箱的油，用干抹布沾盡油箱壁的殘油，甚至堅稱加油過程中可能有氣阻，又把車開出去遛一圈后繼續(xù)加油……

　　只是，讓人頗為遺憾的事情是，即便經(jīng)過了如此“精準(zhǔn)”的加油方法后，在質(zhì)監(jiān)部門的監(jiān)測下，中石油方面卻沒能證明這樣的命題。

　　而更讓人大跌眼鏡的是，這個以“誠信、和諧”為企業(yè)理念的國有大型企業(yè)，面對消費者和媒體質(zhì)疑的時候，先是言辭激烈地狡辯，而后又是回避躲閃，大耍烏龍。

　　被多加了幾升油

　　近日，哈爾濱市市民劉先生接到了中石油哈爾濱石油公司的電話——公司工作人員希望他能承認(rèn)，之前他投訴到有關(guān)部門的被多加油問題，“可能是他自己沒看清，工作人員沒有清零就給他的車加油了�！睂Υ�，劉先生嚴(yán)詞拒絕。

　　4月8日晚上8時許，劉先生在位于哈爾濱市道里區(qū)經(jīng)緯頭道街和工廠街交口附近的中石油加油站給自己的車加油。工作人員加油結(jié)束后，稱油箱加滿后一共消費300元。劉先生仔細(xì)一算發(fā)現(xiàn)，以當(dāng)日每升6.32元的油價計算，300元錢購買的是47.47升油，而他的車油箱容積只有42升，難道他的汽車油箱還有近6升的伸縮能力？

　　他慎重地讓加油站根據(jù)自己的消費數(shù)額開出了發(fā)票。票面的確顯示，加油數(shù)量為47.47升，金額為300元。據(jù)劉先生講，他的私家車是廣州本田品牌，經(jīng)過與哈市一家廣州本田4S店的工作人員求證，他的這款車現(xiàn)在叫本田鋒范，油箱容量為42升，假設(shè)油箱提示燈還未亮，說明油箱里至少還剩7升油，加了47.47升的油意味著油箱容量誤差超過差不多10升，顯然不可能。而如果提示燈報警，就算油箱里已經(jīng)沒有油，誤差將近6升也不可能。所以本田汽車4S店的工作人員認(rèn)為，一定是加油站的設(shè)備出現(xiàn)了問題。

　　劉先生隨即向哈爾濱市計量檢定測試院加油機(jī)站一位工作人員了解情況。據(jù)介紹，按國際慣例，汽車油箱容量必須標(biāo)示，標(biāo)示額度上一般汽車廠家會留有一個5%到10%的安全容積，而按照這樣的標(biāo)準(zhǔn)，即便是最大的安全容積率10%，劉先生的車的42升安全容積也僅為4.2升，何況劉先生加油時并非空著油箱去的，所以多出的近6升油量，讓人生疑。

　　技術(shù)檢測：油箱裝不下47.47升油

　　據(jù)了解，劉先生投訴到當(dāng)?shù)孛襟w后，中國石油天然氣股份有限公司黑龍江哈爾濱銷售分公司副總經(jīng)理曲延軍提出，由于目前該公司在哈爾濱市有40余家加油站，如果是人為的原因，也就是加油站某個人或部分人受益，使公司聲譽受損，公司將追究員工責(zé)任。因此希望車主積極配合，查出原因。

　　而該公司審計監(jiān)察部門負(fù)責(zé)人認(rèn)為，如果加油站或者某些人在加油機(jī)上做手腳就會留下痕跡，質(zhì)檢部門每年都會對加油機(jī)進(jìn)行三次檢測，并且加油機(jī)上貼有廠家、質(zhì)檢部門和自己公司三道鉛封，為的就是防止加油站工作人員私自改動加油機(jī)構(gòu)造或篡改程序。

　　因此，哈爾濱石油公司方面的態(tài)度是：加油站出錯的可能性不存在。為了證明這件事，公司方面提議要做鑒定。經(jīng)過協(xié)商，哈爾濱市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局被雙方認(rèn)可，成為第三方檢測機(jī)構(gòu)。

　　20日中午，在媒體記者陪同下，當(dāng)事車輛來到道里加油站檢測現(xiàn)場，在石油公司相關(guān)負(fù)責(zé)人在場的情況下，哈爾濱質(zhì)量監(jiān)督局計量處的執(zhí)法人員首先讓汽車維修人員將當(dāng)事車輛的油箱清空后，因為加油站人員建議要將油箱底兒用干毛巾蘸清凈。之后，執(zhí)法人員再次對加油機(jī)進(jìn)行了檢測，認(rèn)定：誤差幾乎為零，鉛封沒有損壞，加油機(jī)沒有問題。

　　一切就緒后，工作人員開始對這個空油箱加油�！鞍揉�”一聲，油槍跳了，表示正常加油結(jié)束，此時油表數(shù)字停留在43.60升。之后加油員又手動操作繼續(xù)注入，油表數(shù)上升到45.56升時汽油液面已經(jīng)溢到油箱口。

　　極限加油也未達(dá)到車主當(dāng)晚看到的47.47升的油量！

　　隨后，經(jīng)過手動操作后，加油機(jī)上顯示滿箱油量為45.56升。

　　石油公司方面對此提出異議，認(rèn)為，這種通過打開油泵清空油箱然后再加油的方式，容易讓油箱里面進(jìn)入空氣，可能會占去一部分汽油空間。執(zhí)法人員經(jīng)過推晃車，并開車行駛了幾百米后，加油員又向車油箱內(nèi)加入了1.46升油，油箱再次溢滿。

　　到此時，該車油箱總計加油為47.03升，仍然沒有達(dá)到之前的47.47升的量。

　　面對這種結(jié)果，中國石油天然氣股份有限公司黑龍江哈爾濱銷售分公司負(fù)責(zé)人表示，將回去全力調(diào)查事情真相。

　　各方都稱自己沒有問題

　　遇到這樣的問題，劉先生也始料未及，難道自己真的買了一款帶有伸縮功能的車？

　　這個疑問被汽車業(yè)界認(rèn)定為：不可能。哈爾濱市一家廣州本田4S店工程師張某認(rèn)為，這款車的設(shè)計是符合國家規(guī)定的，是不可能出現(xiàn)所謂油箱標(biāo)示與實際加油量不符的情況的，“這款車油箱上部本身就有一個氣孔用來平衡內(nèi)外氣壓。所以加油站方面提出的所謂郵箱里面存有空氣而導(dǎo)致加油計量不準(zhǔn)的說法，并不能成立�！�

　　而劉先生也十分不解：當(dāng)晚他是在油箱警示燈剛剛報警之后，隨即自己開著車到的加油站，并不是推著車去加油的，油箱根本不可能達(dá)到極限清空的情況。

　　曾經(jīng)為當(dāng)事車加油的加油員也稱，自己對當(dāng)事車輛加油有印象，確實加出了47.47升油。這個說法也得到加油站負(fù)責(zé)開發(fā)票的工作人員的認(rèn)可：“確實是有這么回事�！痹摷佑驼窘�(jīng)理也承認(rèn)，他也認(rèn)為這個事情屬實，但他堅稱：“加油機(jī)器絕對沒有毛病�！备鶕�(jù)該加油站出具的為車主加油的那臺加油機(jī)的檢定證書，檢定日期是3月14日。

　　哈爾濱市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局計量處處長辛立敏表示，根據(jù)他們執(zhí)法人員對相關(guān)加油站的調(diào)查，沒有發(fā)現(xiàn)計控主版鉛封號、編碼器鉛封號和流量測量變換器鉛封號有損壞跡象，加油機(jī)副油箱誤差均在合格范圍內(nèi)。

　　沒有問題才是最大問題

　　油箱不是人胃，有伸縮的彈性；加油不是吃飯，出去“溜溜食”，回來還能“溜溜縫”；但凡車主，也不會抬著車去加油。那么，42升油箱能不能裝上47.47升汽油。然而，這么多的不可能之后，一個顯然有問題的消費事件卻在中石油哈爾濱銷售公司面前變得“一點問題都沒有了”——公司方面稱，目前的證據(jù)都表明加油站沒有問題。

　　而劉先生的遭遇見報后，他接到不少的電話，很多人向他反映，在哈爾濱的中石油加油站遇到過類似問題，只是苦于沒有證據(jù)，無法為自己討個說法。

　　根據(jù)哈爾濱市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局計量處有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，加油過程中如有違規(guī)操作，按照《黑龍江省計量條例》相關(guān)條款，結(jié)算值與實際值不符的，沒收違法所得，并處以一至三倍罰款。違法所得難以計算的，按照《加油站計量監(jiān)督管理辦法》處以上限為3萬元罰款。

　　只是，違規(guī)操作，怎么取證呢？

　　據(jù)了解，哈爾濱市糾風(fēng)辦已經(jīng)關(guān)注此事。（見習(xí)記者 劉繼東 本報記者 劉潔）