這是一場(chǎng)跌宕起伏的大戲。戲中，依靠鋼廠吃飯的焦炭企業(yè)顯得那么無(wú)助，上游備受大型煤炭企業(yè)“欺壓”不說(shuō)，就連牽手下游鋼廠形成協(xié)同效應(yīng)也是難上加難。同時(shí)，在夾縫中求生的單煉焦炭企業(yè)還飽受環(huán)保等政策的“風(fēng)吹雨打”。

　　然而這僅為焦化產(chǎn)業(yè)鏈上的表象“紅斑”。隨著電力集團(tuán)涉足煤炭行業(yè)，焦化企業(yè)隱隱有被逐漸邊緣化的感覺(jué)，議價(jià)能力正逐步衰弱。

　　這是一場(chǎng)跌宕起伏的大戲。

　　今年年初，受成本推高以及鋼材需求拉動(dòng)影響，國(guó)內(nèi)焦炭?jī)r(jià)格節(jié)節(jié)攀升。以山西為例，焦炭?jī)r(jià)格從1740元/噸上漲到1800元/噸，再漲到1900元/噸，不斷攀升的價(jià)格讓國(guó)內(nèi)焦炭市場(chǎng)曙光乍現(xiàn)。

　　進(jìn)入3月突然出現(xiàn)措手不及的低谷，山西二級(jí)冶金焦價(jià)格跌至1850元/噸，但誰(shuí)又能料到，二季度在“鋼材市場(chǎng)穩(wěn)定、運(yùn)輸通暢、心理預(yù)期、鋼廠庫(kù)存不足”四大因素的推動(dòng)下，5月上旬，鋼廠接受了焦化企業(yè)的漲價(jià)要求。焦炭每噸50~100元的漲幅暫時(shí)讓焦化企業(yè)松了口氣，而國(guó)內(nèi)焦炭市場(chǎng)也達(dá)到了上半年的高端價(jià)位。

　　5月中下旬，鋼材價(jià)格紛紛跳水。鋼廠在普虧的大背景下，要求下調(diào)焦炭?jī)r(jià)格，剛剛得以喘息的焦化企業(yè)又源于煉焦煤價(jià)格過(guò)高也同樣存在虧損問(wèn)題，再次徘徊在焦炭?jī)r(jià)格降與不降的兩難之間。

　　在蘭格鋼鐵信息研究中心的研究員裴熬看來(lái)，6月份焦協(xié)頒布焦炭指導(dǎo)價(jià)的可能性已不大，“在業(yè)內(nèi)普遍看跌的預(yù)期下，就算6月焦炭指導(dǎo)價(jià)出臺(tái)也可能‘飄綠’”。所以，“受調(diào)控政策影響，未來(lái)焦炭市場(chǎng)需求繼續(xù)大增的可能性已微乎其微，保持一個(gè)相對(duì)平穩(wěn)或小幅回落的運(yùn)行態(tài)勢(shì)成為大概率事件�！迸岚菊f(shuō)。中商流通生產(chǎn)力促進(jìn)中心分析師李廷預(yù)計(jì)說(shuō)：“綜合國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)煉焦煤資源短缺，以及今年國(guó)際市場(chǎng)焦炭、煉焦煤需求快速增長(zhǎng)、國(guó)際市場(chǎng)煉焦煤價(jià)格持續(xù)上揚(yáng)等因素考慮，未來(lái)國(guó)內(nèi)煉焦煤價(jià)格大幅回落的可能性較小，這無(wú)疑將為焦炭?jī)r(jià)格提供一定的成本支撐，但焦炭?jī)r(jià)格仍存回調(diào)可能，只不過(guò)回調(diào)幅度將大大放緩�！�

　　焦企靠鋼吃飯

　　都說(shuō)危機(jī)過(guò)后就是曙光，但在裴熬看來(lái)，金融危機(jī)后，焦化行業(yè)一直深陷虧損的泥潭，至今尚未脫險(xiǎn)。

　　巨額虧損僅為焦化行業(yè)陷入病態(tài)的表現(xiàn)之一，部分地區(qū)焦炭?jī)r(jià)格與成本的倒掛讓本已脆弱的產(chǎn)業(yè)鏈瀕臨斷裂之危。以山東南部地區(qū)焦化企業(yè)為例，該地區(qū)焦化企業(yè)入爐煤成本為1300元/噸左右，按1.4:1的常規(guī)比例推斷，生產(chǎn)一噸焦炭的成本已高達(dá)1820元/噸，而目前焦炭?jī)r(jià)格尚在1700元/噸左右徘徊，倒掛現(xiàn)象已十分明顯。

　　然而，山西南部焦化企業(yè)入爐成本尚算低位。一位長(zhǎng)期關(guān)注煤炭行業(yè)的分析師告訴記者：“在山東北部焦化企業(yè)入爐煤成本高達(dá)1360元～1370元/噸，而山西焦化企業(yè)入爐煤平均成本更是飆升至1420元/噸左右。雖然焦協(xié)已提出，5月份質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以硫份≤0.7、灰份≤13的焦炭為基準(zhǔn)，焦炭指導(dǎo)價(jià)(車板含稅)為2050元/噸。但是依靠鋼廠吃飯的焦化企業(yè)不得不在鋼鐵價(jià)格下調(diào)的影響下，也調(diào)低自身售價(jià)。”目前，河北焦炭?jī)r(jià)格已經(jīng)下跌50元/噸左右，山西太原焦炭車板含稅價(jià)繼續(xù)小幅下跌，一級(jí)和二級(jí)冶金焦車板含稅價(jià)均環(huán)比下跌30元/噸。各鋼廠焦炭到廠含稅價(jià)也有每噸40~100元的下跌，此時(shí)成本與價(jià)格的倒掛成為絕大多數(shù)焦化企業(yè)的夢(mèng)魘。

　　盡管焦炭?jī)r(jià)格“跌跌不休”，但在外需的推動(dòng)下，焦炭出口在蕭條一年多以后迎來(lái)首個(gè)“春天”。

　　根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1~3月份，焦炭月出口量均在5萬(wàn)噸以下，而4月份中國(guó)出口焦炭23.9萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)441%，出口金額為9474萬(wàn)美元，環(huán)比增長(zhǎng)422%�！爸�所以出現(xiàn)上述現(xiàn)象，除了國(guó)際鋼材市場(chǎng)回暖、焦炭需求增加這一因素外，高企的國(guó)際煉焦煤價(jià)格也起到了推波助瀾的作用。目前澳大利亞主焦CIF價(jià)在230美元左右，因此國(guó)外鋼廠自然會(huì)將采購(gòu)目光轉(zhuǎn)向中國(guó)，”有關(guān)分析師對(duì)記者說(shuō)，“就算焦炭出口氛圍漸濃，但每年百萬(wàn)余噸的焦炭出口量(2009年中國(guó)出口焦炭54.4萬(wàn)噸，同比下降95.5%)同3億余噸的產(chǎn)量相比，無(wú)疑是杯水車薪。”而今鋼市低迷，削減焦炭用量在所難免，此時(shí)龐大產(chǎn)能所造就的焦炭行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩如同堰塞湖一般，懸在企業(yè)、行業(yè)的頭上。

　　是硬挺還是回調(diào)？

　　李廷坦言，目前焦化企業(yè)既要面臨上游煤炭?jī)r(jià)格堅(jiān)挺的尷尬，又要面臨下游鋼材市場(chǎng)低迷的窘境，處于中間環(huán)節(jié)的焦炭行業(yè)的確備受夾板氣。希臘危機(jī)將會(huì)引發(fā)一系列歐洲金融問(wèn)題，而歐洲市場(chǎng)占中國(guó)外貿(mào)出口總量的1/5，上述因素會(huì)嚴(yán)重影響中國(guó)鋼材出口。“以上種種原因使得短期內(nèi)國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)不會(huì)有太大改觀，因此鋼廠對(duì)焦炭采購(gòu)依然會(huì)相對(duì)謹(jǐn)慎，價(jià)格方面也會(huì)繼續(xù)打壓，而近期對(duì)焦炭?jī)r(jià)格長(zhǎng)期支撐的煉焦煤價(jià)格也凸顯弱勢(shì)。”裴熬表示，“預(yù)計(jì)三季度受鋼材震蕩萎靡運(yùn)行影響，我國(guó)焦炭市場(chǎng)將弱勢(shì)運(yùn)行，但不排除全面限產(chǎn)后出現(xiàn)短暫價(jià)格回調(diào)�！�

　　此時(shí)，曙光來(lái)得快、走得也快的焦炭行業(yè)更應(yīng)加大限產(chǎn)力度。在此基礎(chǔ)上，推動(dòng)焦化行業(yè)整合重組，推動(dòng)“煤焦聯(lián)合”、“焦鋼聯(lián)合”，延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，增加抗風(fēng)險(xiǎn)能力，引導(dǎo)焦煤生產(chǎn)企業(yè)參股焦化企業(yè)，推動(dòng)焦化企業(yè)參股焦煤生產(chǎn)企業(yè)方為上策。(欒國(guó)鍌)