步入2006年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)逐漸回暖，不少品牌的新車(chē)紛紛亮相城市大道，給城市公路增色不少。但由于技術(shù)的參差不齊，在某種意義上也給城市交通帶來(lái)了越來(lái)越多的安全隱患，令消費(fèi)者擔(dān)憂(yōu)。作為一家負(fù)責(zé)任的汽車(chē)廠商——東風(fēng)日產(chǎn)，一方面，努力創(chuàng)新安全科技，另一方面又及時(shí)提出了一個(gè)更高的汽車(chē)安全理念：“人、車(chē)共筑交通安全”，正好迎合了

　　消費(fèi)者用“安全車(chē)”的消費(fèi)心理。

　　但何謂真正的“安全車(chē)”？這一直是行內(nèi)激烈爭(zhēng)論的話(huà)題。就目前而言，“安全車(chē)”應(yīng)達(dá)到的最基本標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)是：前后盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)、前排雙氣囊、三點(diǎn)式安全帶、安全玻璃、高位剎車(chē)燈、ABS＋EBD(剎車(chē)防抱死和電子制動(dòng)力分配系統(tǒng))、車(chē)頭、車(chē)尾可潰縮的安全車(chē)身設(shè)計(jì)，車(chē)門(mén)內(nèi)有防撞桿……這種標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)結(jié)合了主動(dòng)安全和被動(dòng)安全設(shè)備，最有效地保障駕車(chē)者的人生安全。

　　但作為一輛精良的“安全車(chē)”，僅僅“基本功”是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還應(yīng)具備自家的“獨(dú)門(mén)秘笈”。而在此方面，東風(fēng)日產(chǎn)的ICC智能巡航控制系統(tǒng)與VDC的車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)就完全體現(xiàn)了的研發(fā)者們的匠心獨(dú)運(yùn)。在高級(jí)轎車(chē)風(fēng)雅所配置的ICC 能在車(chē)輛巡航狀態(tài)下，憑借汽車(chē)前部的紅外線激光雷達(dá)來(lái)測(cè)定和前方車(chē)輛的距離，控制行車(chē)速度，以免發(fā)生撞碰。據(jù)了解，類(lèi)似的技術(shù)不久前才被運(yùn)用到奧迪的頂級(jí)SUV Q7上。而新天籟身上的VDC則能隨時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率及制動(dòng)力，以防車(chē)輪打滑，減輕在易滑路面、彎道區(qū)和緊急回避障礙物時(shí)所引起的甩尾現(xiàn)象，提高車(chē)輛穩(wěn)定性與安全性能。

　　此外，新天籟非凡的動(dòng)力以及車(chē)身設(shè)計(jì)同樣體現(xiàn)了東風(fēng)日產(chǎn)在汽車(chē)安全技術(shù)上的全面考慮。新天籟采用VQ發(fā)動(dòng)機(jī)，在提供澎湃動(dòng)力的同時(shí)帶來(lái)了汽車(chē)更加迅速的反應(yīng)時(shí)間，保持了汽車(chē)的高靈敏度，提高了安全性能。而天籟車(chē)身則采用了高剛性和輕量化的區(qū)域車(chē)身撞擊緩沖構(gòu)造和安全艙的組合設(shè)計(jì)，大型的井字型框架構(gòu)造，充分利用了類(lèi)似中國(guó)太極拳法中“卸力”技巧吸收撞擊能量的潰縮原理，避免過(guò)大的沖擊對(duì)廂內(nèi)乘員的生命安全構(gòu)成威脅。另一些諸如沖擊感應(yīng)式車(chē)門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟裝置和行李箱應(yīng)急開(kāi)啟系統(tǒng)等配置、倒車(chē)影像監(jiān)視系統(tǒng)等，均為著力于汽車(chē)安全的每一個(gè)細(xì)節(jié)。

　　當(dāng)然，這么穩(wěn)健的技術(shù)還需要得到世界標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)同，才能說(shuō)是真正意義上的“安全車(chē)”。在國(guó)際公認(rèn)的碰撞標(biāo)準(zhǔn)NCAP測(cè)試中，東風(fēng)日產(chǎn)天籟在眾多的歐洲車(chē)中表現(xiàn)毫不遜色，得到駕駛員席(正面＋正面錯(cuò)位＋側(cè)面)碰撞5星86.8分、副駕駛員席(正面＋正面錯(cuò)位＋側(cè)面)碰撞6星94.4分的高分，這些數(shù)字，已經(jīng)達(dá)到甚至超過(guò)了不少公認(rèn)的歐美安全車(chē)的成績(jī)。

　　但在中國(guó)這個(gè)駕駛員安全意識(shí)相對(duì)不高的國(guó)家，只靠“車(chē)”單方面提升交通安全是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，關(guān)注人的安全駕駛意識(shí)才是關(guān)鍵，東風(fēng)日產(chǎn)深諳其中的道理，所以它提出“人、車(chē)共筑交通安全”，舉辦的名為“NISSAN WEEKEND之安全駕駛訓(xùn)練營(yíng)”公益活動(dòng)，此活動(dòng)在國(guó)內(nèi)屬首例。

　　據(jù)了解，這個(gè)訓(xùn)練營(yíng)活動(dòng)，是針對(duì)缺乏必要的安全知識(shí)駕駛者而開(kāi)展的。目的是通過(guò)理論與實(shí)際的結(jié)合，幫助消費(fèi)者全面提高安全駕駛技巧�；顒�(dòng)的主要內(nèi)容包括向消費(fèi)者教授初步的駕駛理論知識(shí)、操作要領(lǐng)，講解東風(fēng)日產(chǎn)各款車(chē)內(nèi)所配備的各種安全系統(tǒng)的原理和功用以及應(yīng)對(duì)突發(fā)意外事故時(shí)的各種技巧。許多參與者對(duì)都東風(fēng)日產(chǎn)此次活動(dòng)感到滿(mǎn)意，認(rèn)為這個(gè)駕駛訓(xùn)練營(yíng)不但讓他們意識(shí)到了自己的不良習(xí)慣存在的隱患，而且真正提高了他們的駕駛技術(shù)，讓他們?cè)隈{駛車(chē)輛上路時(shí)更加安心了，真正體現(xiàn)了東風(fēng)日產(chǎn)的貼心服務(wù)。

　　而汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士也十分認(rèn)同東風(fēng)日產(chǎn)此舉，認(rèn)為這個(gè)活動(dòng)能夠在行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)形成良好的典范，引起業(yè)內(nèi)在提倡交通安全方面的積極與良性的競(jìng)爭(zhēng)，開(kāi)創(chuàng)中國(guó)企業(yè)發(fā)展的新局面。