“天坑”引發(fā)民眾恐慌 專家稱90%以上是張冠李戴

　　7月7日，無錫；7月3日，北京；7月1日，上海；6月16日，南京……一些大城市接二連三冒出的“天坑”，頓時(shí)揪緊了人們的神經(jīng)。與此同時(shí)，美洲、歐洲、非洲等地關(guān)于“天坑”的報(bào)道也甚囂塵上。社會(huì)上的恐慌情緒一度蔓延，關(guān)于“地震預(yù)兆”“2012現(xiàn)象”等多個(gè)版本的說法在人群中傳播。

　　“天坑”到底是怎么出現(xiàn)的？它是不是預(yù)示著災(zāi)難的降臨？連日來，本報(bào)記者實(shí)地走訪了其中幾個(gè)所謂的“天坑”后發(fā)現(xiàn)，被冠上“天坑”的名頭，或許是當(dāng)下爭奪“眼球經(jīng)濟(jì)”的一種手段。有關(guān)的地質(zhì)學(xué)家對此表示，“天坑”是一個(gè)地質(zhì)專業(yè)術(shù)語，如今通過傳媒的報(bào)道，造成社會(huì)公眾的集體誤讀，甚至是被誤讀。

　　南京：大坑已填但隱憂猶存

　　南京夫子廟長樂路與箍桶巷的交界處，是南京鬧市區(qū)主干道，每日人流、車流十分密集。6月16日傍晚6時(shí)40分，“轟隆”一聲巨響，斑馬線上出現(xiàn)了一個(gè)直徑數(shù)米的大坑。消息傳出，頓時(shí)引發(fā)全國關(guān)注，這個(gè)大坑被認(rèn)為是“天坑”，首次出現(xiàn)在鬧市中心。當(dāng)記者近日重訪事發(fā)現(xiàn)場時(shí)，那里已經(jīng)了無當(dāng)日的痕跡。

　　關(guān)于為何南京鬧市突現(xiàn)大坑，江蘇省地震局副局長張振亞介紹，江蘇省和南京市地震部門在事發(fā)前后都沒有監(jiān)測到異常跡象，大坑的出現(xiàn)可能與施工有關(guān)。

　　“多大事”，是南京方言里表達(dá)沒什么大不了的意思。家住箍桶巷的建筑業(yè)退休工人老趙說：“馬路上出個(gè)坑，多大事，我看不少報(bào)紙都要把它和地震聯(lián)系起來，小題大做�！崩馅w自稱是這里的坐地戶，打小就在夫子廟一帶長大，馬路塌陷時(shí)，他就在附近飯后遛彎。據(jù)他回憶，幸好當(dāng)時(shí)正逢紅燈，斑馬線上沒有行人，否則可能要有傷亡事故。

　　由于正好在事發(fā)現(xiàn)場，又具備一定的建筑知識(shí)，老趙成了和街坊鄰居聊天時(shí)的中心人物。也許是年齡的關(guān)系，老趙和鄰居們沒有聯(lián)想過任何“2012”之類的話題，他們更擔(dān)心這坑是否會(huì)哪天突然出現(xiàn)在家中的客廳或臥室里。“這些年，夫子廟一帶不停地改造、施工，人流、車流也多，哪個(gè)建筑、哪條路如果造的時(shí)候基礎(chǔ)沒做好或選址不當(dāng)，完全可能再出大坑�！�

　　這是小型地陷，不是“天坑”

　　夫子廟附近的居民老趙憑著自己多年一線建筑工人的直覺和生活經(jīng)驗(yàn)，無意間點(diǎn)出了各類“天坑”報(bào)道的核心問題。上海華東師范大學(xué)資源與環(huán)境科學(xué)學(xué)院地理系副教授范安康告訴記者：“大部分所謂‘天坑’的報(bào)道，都是在張冠李戴�！�

　　地質(zhì)意義上的“天坑”指的是，具有巨大的容積，陡峭而圈閉的巖壁，發(fā)育在厚度特別巨大、地下水位特別深的可溶性巖層中，平均寬度與深度均大于100米，底部與地下河相連接的一種特大型喀斯特負(fù)地形。范安康介紹，由于出現(xiàn)“天坑”的地區(qū)一般都發(fā)生在交通極不發(fā)達(dá)地區(qū)，所以一直都沒有引起學(xué)界的關(guān)注。隨著交通建設(shè)的加強(qiáng)和人類活動(dòng)范圍的擴(kuò)大，自上世紀(jì)80年代起，關(guān)于“天坑”的報(bào)道開始逐漸出現(xiàn)。當(dāng)時(shí)學(xué)界還曾錯(cuò)把“天坑”當(dāng)成是超大規(guī)模的漏斗。所謂漏斗，在地貌學(xué)上指直徑和深度小于100米，呈斗錐狀的負(fù)地形。后來，地質(zhì)學(xué)家發(fā)現(xiàn)，這是完全不同的兩種地質(zhì)形態(tài)。于是，中國地質(zhì)學(xué)界將其命名為“天坑”，并在2005年得到國際學(xué)界認(rèn)可，“tiankeng”的說法開始通行世界。

　　“我國是‘天坑’現(xiàn)象多發(fā)的國家�！狈栋部嫡f：“能夠產(chǎn)生‘天坑’的石灰?guī)r地區(qū)在我國南北都有，尤其是西南地區(qū)密度最高。廣西、云南、貴州三地，僅是赤裸在地表的石灰?guī)r地區(qū)面積就達(dá)到55萬平方公里，接近法國的國土面積，埋藏地下的那就更多了。”

　　雖說我國在地理?xiàng)l件上具備“天坑”成因的地區(qū)較多，但范安康表示，“‘天坑’是有很嚴(yán)格的限定，并且‘天坑’的出現(xiàn)和地震沒有關(guān)聯(lián)。只要仔細(xì)看一下最近大量關(guān)于各地‘天坑’的新聞報(bào)道，就可以發(fā)現(xiàn)絕大部分都是些幾米或幾十米的小坑，把這些小型地陷說成‘天坑’，首先就是不嚴(yán)肅、不科學(xué)�！彼�說：“通俗地講，‘天坑’必須符合三個(gè)條件才能稱為‘天坑’�！狈栋部嫡J(rèn)為：第一，坑的直徑和深度必須大于100米；第二，發(fā)生在石灰?guī)r地區(qū)，也是通常說的喀斯特地貌地區(qū)；第三，天坑是大型地下河流或溶洞的頂板坍塌形成的，所以天坑必然和地下河或溶洞相連。

　　網(wǎng)絡(luò)以“天坑”標(biāo)題吸引讀者

　　上海寶山某小區(qū)在上月曾傳出突現(xiàn)“天坑”的消息，記者與該小區(qū)物業(yè)管理人員核實(shí)此事得知，其實(shí)那個(gè)塌陷的小坑只是原來蓋住一個(gè)地下廢棄涵洞的木板因年久腐蝕而爛穿，露出廢棄涵洞而已。

　　南通港閘區(qū)天生港鎮(zhèn)愛國村路邊綠化地內(nèi)，在6月底塌陷一個(gè)數(shù)米寬的“天坑”。據(jù)記者向當(dāng)?shù)卣�府的工作人員了解，那個(gè)所謂“天坑”的成因是附近污水處理站的污水接漏井接口處漏水，抽水時(shí)壓力過大，又靠近小河，土質(zhì)松軟，造成坍塌，目前已經(jīng)修復(fù)。

　　無錫市民在網(wǎng)上發(fā)帖，稱無錫新區(qū)新洲路和錫賢路的交叉路口出現(xiàn)“天坑”。據(jù)當(dāng)?shù)爻枪芫值墓ぷ魅藛T介紹，那里路面上出現(xiàn)小洞是因?yàn)椤吧郴�液化”造成的。所謂“沙基液化”，通俗地理解就是地下含水層因施工引起的震動(dòng)等多種因素，突然液化，將泥土帶走，形成空洞，就會(huì)造成地面的塌陷。

　　記者對最近曾經(jīng)出現(xiàn)“天坑”報(bào)道的各地區(qū)采訪與核實(shí)，除了廣西來賓等少數(shù)地區(qū)確實(shí)出現(xiàn)了“天坑”外，其余打著“天坑”旗號(hào)的均是小型的地面塌陷。

　　范安康認(rèn)為，這是完全不同的兩種地質(zhì)現(xiàn)象，稍具一點(diǎn)相關(guān)知識(shí)就不會(huì)發(fā)生此類“烏龍”。而某網(wǎng)絡(luò)的一位編輯則揭開了其中的玄機(jī)：“因?yàn)槊刻斓墓ぷ魇沁x稿，所以此類稿件我?guī)缀醵颊J(rèn)真閱讀過。從內(nèi)容和行文看，大部分撰文的記者應(yīng)該是了解‘天坑’知識(shí)的�！蹦敲�，為何還有如此之多的張冠李戴呢？這位網(wǎng)絡(luò)編輯認(rèn)為，如果不在標(biāo)題上冠以“天坑”之名，一般情況下網(wǎng)站就不會(huì)考慮轉(zhuǎn)載�！皬木W(wǎng)站的后臺(tái)數(shù)據(jù)看，被冠以‘天坑’報(bào)道的點(diǎn)擊率明顯比那些老老實(shí)實(shí)寫地面塌陷的稿件高很多，甚至有些‘天坑’報(bào)道還在當(dāng)天被置頂。在這種情況下，記者、編輯們張冠李戴行為的動(dòng)因就很明顯了�！�

　　民眾因不了解“天坑”而恐慌

　　因各地頻傳“天坑”消息，引發(fā)社會(huì)公眾的恐慌情緒。復(fù)旦大學(xué)社會(huì)學(xué)教授于海表示：“這是很正常的，人類對未知事物的恐懼永遠(yuǎn)存在�！庇诤８嬖V記者，他本人對如此多的“天坑”現(xiàn)象也很恐慌�！凹幢銢]有電影《2012》的誘發(fā)因素，我也動(dòng)過是否地震預(yù)兆的念頭，這是面對未知現(xiàn)象的正常反應(yīng)�！�

　　當(dāng)記者從地質(zhì)學(xué)角度來解釋天坑現(xiàn)象之后，于海認(rèn)為，媒體目前關(guān)于“天坑”的報(bào)道太多，而科學(xué)、正確的解釋、引導(dǎo)太少�！皩�公眾恐慌情緒的平復(fù)，媒體的作用很大，現(xiàn)在是需要他們作為的時(shí)候�！�

　　美國密蘇里州立大學(xué)地質(zhì)學(xué)家道格·格烏澤日前對媒體說：“根據(jù)我們的研究，近幾年溶巖地陷發(fā)生的情況沒有增多或減少。如果大家覺得變多了，我覺得是媒體關(guān)于溶巖地陷的報(bào)道多了，而不是溶巖地陷變多了�！�

　　區(qū)分“天坑”也就是格烏澤所說的溶巖地陷和一般的小型地陷，并不是件困難的事�，F(xiàn)在是該到了傳遞正確的信息給大眾，以求大眾恢復(fù)正常心態(tài)的時(shí)候。

　　60%的巖溶塌陷系人為誘發(fā)

　　中國地質(zhì)科學(xué)院巖溶地質(zhì)研究所專家雷明堂稱，從有數(shù)據(jù)記載至今，我國共有1400多個(gè)巖溶塌陷點(diǎn)，塌陷坑有2萬多個(gè)，有60%為人為活動(dòng)所誘發(fā)。

　　曾有的巖溶塌陷高發(fā)期發(fā)生在上世紀(jì)80至90年代。當(dāng)時(shí)，我國工程建筑活動(dòng)頻繁，礦山開發(fā)無序，塌陷主要集中在礦區(qū)和交通線。據(jù)記載，鐵路沿線在上世紀(jì)60年代塌陷不到10處，70年代有100多處，80年代則達(dá)到了500多處。雷明堂認(rèn)為：“所以，現(xiàn)階段巖溶塌陷增多并不特別明顯，但是，單個(gè)強(qiáng)度確在增強(qiáng)，根本原因可能是氣候變化，人類活動(dòng)的破壞度增加所致。”

　　巖溶塌陷的成因可簡單分成自然和人為因素�！白匀辉斐傻乃�陷很難監(jiān)測，因?yàn)槲覀儧]有在這些地方(指目前巖溶塌陷密集的山區(qū)、農(nóng)村)設(shè)立監(jiān)測點(diǎn)，這不像地震局，在各地都有監(jiān)測點(diǎn)。雖然有技術(shù)，但經(jīng)濟(jì)上也不允許�！崩酌魈谜f，“但人為造成的塌陷是可以通過技術(shù)手段預(yù)防或減輕的�！�

　　今年4月，武廣高鐵金沙洲段地陷事件被許多地質(zhì)專家引以為戒。武廣客運(yùn)專線金沙洲隧道因施工大量抽排地下水引起地陷，鐵道部門為之賠付3000多萬元。四川省地勘局區(qū)域地質(zhì)調(diào)查隊(duì)總工程師范曉表示：“工程建設(shè)首先要做地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估，采取相應(yīng)的工程措施防止地陷。但是現(xiàn)在很多地方?jīng)]有嚴(yán)格按照程序做�！�

　　雷明堂則建議相關(guān)政府部門能仿效美國，制定巖溶塌陷災(zāi)害保險(xiǎn)法規(guī)，實(shí)行特殊地區(qū)強(qiáng)制保險(xiǎn)的保障措施，“在美國佛羅里達(dá)州，只要在網(wǎng)上輸入房屋的地址，就可以查出這里的危險(xiǎn)性系數(shù)，達(dá)到規(guī)定系數(shù)就必須投保�！� (本報(bào)記者 羅震光)