7月19日,京藏高速河北內(nèi)蒙古省界遭遇梗阻,目前大量車輛滯留在河北段,日均堵車30余公里。圖為京藏高速進(jìn)蒙方向堵成長(zhǎng)龍的車流。中新社發(fā) 翟羽佳 攝
中新社北京8月24日電 (記者 杜燕) 北京目前占路在施工程近500起,尤其是重載貨車進(jìn)京必行之路——110國(guó)道,施工占用單方向半幅道路,使剛剛緩解的京藏高速進(jìn)京方向的擁堵卷土重來。
北京交管部門24日表示,目前北京市占路在施工程497起,如地鐵6號(hào)、9號(hào)、10號(hào)線,110國(guó)道、六環(huán)路和京滬高速公路道路等事關(guān)百姓生活的重要工程。其中,110國(guó)道的大修,施工將占用單方向半幅道路,使原本已擁堵不堪的道路通行能力降低50%。這將使得至今已持續(xù)10天的京藏高速進(jìn)京方向的擁堵繼續(xù)延期,至少要延至9月16日110國(guó)道大修結(jié)束。
京藏高速進(jìn)京方向從8月14日開始出現(xiàn)擁堵,至今大貨車在路上排起了百余公里的長(zhǎng)隊(duì)。此次堵車實(shí)屬罕見,除中國(guó)國(guó)內(nèi)媒體頻頻探訪現(xiàn)場(chǎng),外國(guó)媒體也紛紛踏上此路。美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)在23日的報(bào)道中說,北京周邊的交通擁堵本來就很嚴(yán)重,而京藏高速的施工使得擁堵變本加厲。英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》23日的報(bào)道稱,京藏公路上已經(jīng)堆積了成千上萬的司機(jī),釀成人類史上最長(zhǎng)、最大的擁堵之一。
北京交管部門在分析此次擁堵原因時(shí)指出,一方面是重載貨車道路資源嚴(yán)重匱乏;另一方面,重載貨車嚴(yán)重超載,引起道路嚴(yán)重?fù)p傷,更降低道路通行能力。
此前,北京交管部門與河北、內(nèi)蒙古交管部門緊急疏導(dǎo),道路稍稍暢通。但從23日開始,110國(guó)道施工,大貨車重現(xiàn)擁堵。
北京交管部門表示,將協(xié)調(diào)天津、河北、山西、內(nèi)蒙古等地交管部門予以充分配合,加強(qiáng)進(jìn)京外埠車輛源頭管理,加大外圍疏導(dǎo)分流力度,引導(dǎo)外埠車輛錯(cuò)開施工時(shí)間、施工路段進(jìn)京。同時(shí),將優(yōu)化完善施工方案,壓縮占路范圍,保證道路雙方向均不中斷交通。完
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