一段700米長的馬池橋,15年沒有路燈。近日,武漢晚報接連接到當(dāng)?shù)鼐用裢对V,反映該橋事故頻發(fā),部分家庭因交通事故深陷絕境。他們說,馬池橋是武漢“最黑的橋”。網(wǎng)民則稱馬池橋是武漢最后一座沒通路燈的橋。
馬池橋位于東西湖區(qū),連接常青花園和馬池路居民。2日上午,記者探訪馬池橋,在橋頭隨便找了一位私家車司機詢問,附近有居民被撞嗎?這位村民馬上回答說,“自己有個親戚去年被撞殘了,就住在橋下面!边@個親戚叫胡鳳華,在村民指引下,記者找到她的家。
說起車禍,胡鳳華的丈夫眼淚就流了出來。他撩起妻子的頭發(fā),指著一塊凹陷的頭骨對記者說,“就是那場車禍害的!
去年9月18日晚,胡鳳華騎自行車回家,知道沒有路燈,特意沿著最邊邊走,但一輛轎車還是從后面沖了過來!爱(dāng)時就痛得快暈過去,那個司機把我扶到旁邊,隨后,呆了幾秒鐘,就迅速返回轎車,跑了。”到現(xiàn)在,這起交通肇事逃逸案也未破獲。經(jīng)鑒定,胡鳳華為三級傷殘。
車禍發(fā)生后,丈夫只能回家專門照顧她。這兩年來,光看病費用就花了18萬元,家里欠了一大筆債。胡鳳華說,“為了節(jié)衣縮食還債,都已經(jīng)一個月沒喝湯了!
記者從馬池社區(qū)了解到,去年,還有一位婆婆被一輛寶馬車撞傷,該車同樣逃逸。社區(qū)主任李銳稱,大約在3年前,村里還有一位白姓村民也在馬池路段被撞身亡。
就在記者采訪過程中,本報熱線再次接到馬池橋一起車禍傷者的求助,傷者還躺在漢陽醫(yī)院。3日,記者來到這家醫(yī)院,受傷的田世文正為醫(yī)藥費發(fā)愁。
據(jù)介紹,田師傅租住在馬池村,靠開三輪車為生。8月2日晚,田師傅發(fā)現(xiàn)車胎破了,就將車停在離馬池橋橋頭5米遠(yuǎn)的路邊,步行到橋頭另一邊的修理店。走到馬池橋中間,田先生的側(cè)面有車來,“橋上沒路燈,那輛車也沒開大燈,就看到兩個小燈逼過來,躲都躲不及”。車撞倒了田先生,接著向前滑行,直到橋頭值班治安警察制止,那輛車才停下。經(jīng)醫(yī)生診斷,田先生雙腿骨折。東西湖交通大隊鑒定此次事故由的士司機負(fù)全責(zé)。的士司機到醫(yī)院付了一萬元,保險公司賠了一萬,田師傅又委托侄女到交管所拿了肇事者所付的押金一萬多元,這才湊夠了做手術(shù)的錢。從8月24日起,醫(yī)藥費就不夠了。由于沒有后續(xù)藥費,醫(yī)院已通知田師傅出院。
記者隨后從東西湖交通大隊了解到,兩年來,這條700米長的橋,光橋上的交通事故就有86起。
連日來,記者查閱并走訪多個部門,了解到馬池橋的來歷。當(dāng)年,因建武漢機場高速,武漢機場高速公司特建馬池橋,以便居民通行。但該橋建成時,配套并不完善,未安裝橋上的路燈。當(dāng)時,馬池村附近未被成片開發(fā),居民不多,對于沒有路燈的不便,反映并不強烈。
2007年始,隨著馬池附近成片開發(fā),沿線有麗水佳園、都市假日、戀湖家園、黃金海岸、奧林匹克等多個小區(qū),居住了10余萬人,居民們對于安裝路燈的呼聲越來越高。2007年始,有關(guān)馬池橋需裝路燈的呼聲不斷見諸媒體。當(dāng)年,我市一家媒體連續(xù)報道,采訪了8個部門,都說不歸自己管。
在這家媒體的連續(xù)追問下,一家政府職能部門當(dāng)時作出次年就裝路燈的承諾,然而時至今日,承諾卻未兌現(xiàn),而交通事故卻一再上演。
馬池橋的現(xiàn)狀,同樣引起過市政協(xié)委員陳平的關(guān)注,并作為政協(xié)提案上報。問及提案辦理情況,陳平在接受記者采訪時,無奈地?fù)u搖頭:“每個部門都是推,對他們的回復(fù)不滿意。”
陳平是武漢工業(yè)學(xué)院生物與制藥工程系主任,每天要過馬池橋。陳平說,今年初,她提交解決馬池橋周邊環(huán)境的提案,除了增開公交車,還要求安裝路燈,該提案的承辦部門是東西湖區(qū)人民政府。但后來各部門的態(tài)度,令她失望。區(qū)建設(shè)部門的理由是,當(dāng)初橋是機場高速修的,不歸他們管,他們只管區(qū)里建的橋。而公交部門的答復(fù)令她苦笑不已:“馬池橋上沒路燈,危險性大,不能多開班車,所以晚上收班要早!薄皫讉部門的人要么說不該自己管;要么說有困難;再就是跟你談遠(yuǎn)景!闭剚碚勅]結(jié)果。
對于馬池橋路燈多年未安裝的困境,陳平尖銳地指出:“有些職能部門是‘嫌貧愛富’,為了招商一些大企業(yè),馬路修到家門口,克服一切困難,也要把配套搞好。其實裝個路燈不是真的有多大困難,關(guān)鍵是漠視普通百姓的需求!
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