“巨無霸”列車上線、車站爆火出圈……今年春運還有哪些新變化?

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“巨無霸”列車上線、車站爆火出圈……今年春運還有哪些新變化?

2025年01月25日 20:26 來源:央視新聞客戶端
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  1954年,“春運”二字首次出現(xiàn)在媒體上。改革開放后,我國人口大規(guī)模流動,務(wù)工流、學(xué)生流、探親流、旅游流開始在春運匯聚,春運真正成為社會關(guān)注焦點。當(dāng)時間的腳步來到2025年,春運也發(fā)生了新變化。首先就是出行結(jié)構(gòu)的變化。

  春運出行結(jié)構(gòu)發(fā)生兩方面變化

  交通運輸部相關(guān)負責(zé)人表示,春運出行結(jié)構(gòu)上的變化表現(xiàn)在兩個方面:

  探親流仍然是客流主體,但旅游出行比例不斷升高;

  在綜合交通運輸方式的構(gòu)成上,隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展,小汽車保有量迅速增加,自駕出行占主體地位。

  預(yù)測數(shù)據(jù)也顯示,今年春運期間自駕出行預(yù)計達到72億人次,約占全社會跨區(qū)域人員流動量的八成。

  國鐵:今年春運鐵路客流有三方面變化

  國鐵集團相關(guān)負責(zé)人表示,今年春運鐵路客流也出現(xiàn)了一些新的細微變化:

  東北方向的客流節(jié)前節(jié)后都在增長,這主要是跟東北冰雪經(jīng)濟的發(fā)展以及即將舉辦的亞冬會有關(guān);

  節(jié)中中短途客流大幅度增加,這主要是跟8天超長假期有關(guān),客流主要集中在一些旅游目的地以及氣候相對溫暖的地方;

  節(jié)前廣東地區(qū)的到達客流比往年有明顯增長,這反映出部分旅客反向過節(jié)正成為一種趨勢或習(xí)慣。

  最長的復(fù)興號:

  17輛編組 載客能力加倍

  春運新變化還有最長的復(fù)興號。超長車身宛如靈蛇出動,17輛編組的復(fù)興號列車,跑起來十分震撼,全長約439.8米的CR400AF-BS型復(fù)興號智能動車組,絕對是家族中的“巨無霸”,超長編組,載客能力也是加倍,該車型全列定員1347人,是目前載客量最大的復(fù)興號動車組。春運期間,采用該車型運營的G5次列車,從北京南站始發(fā),開往上海虹橋方向,單程運行4小時37分,最高時速350公里。

  平均每50秒就有一趟高鐵列車進出站,日均到發(fā)旅客突破50萬人次,這里就是廣州南站。隨著春節(jié)臨近,這座“頂流”超級樞紐,開啟通宵營業(yè)模式。高峰時段,廣州南站有3.8萬名旅客同時候車。作為全國客流量最大的高鐵樞紐站之一,廣州南站連接京廣高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵、廣深港高鐵和廣珠城際鐵路,始發(fā)列車直達全國23個省級行政區(qū),1小時可達粵港澳大灣區(qū)所有城市。

  春運期間,還有一座車站爆火出圈。它就是一站跨越兩市兩縣的滑浚站,滑浚站擁有兩座站房,南站房位于河南省安陽市滑縣境內(nèi),采用木本色斗拱和青銅器元素符號,突出夏商周風(fēng)格。北站房位于鶴壁市??h境內(nèi),斗拱及整體色調(diào)為紅色,突出漢唐風(fēng)格。兩座站房“和而不同”,講述著兩座古城的悠久文化和獨特氣質(zhì),也成為高鐵沿線的一道亮麗風(fēng)景。

  民航春運從“雙流雙向”

  拓展為“多流多向”

  從流向上來看,過去的“雙流雙向”已拓展為現(xiàn)在的“多多向”。以往春運的主題是回老家過年,近些年隨著人民對美好生活的需要日益增長,過年的方式也發(fā)生了新變化,比如反向探親、先團聚再出游等。

  此外,春運出行還從國內(nèi)延伸至境外。一方面春節(jié)期間出境游已經(jīng)成為人們?nèi)ジ惺墚愑蝻L(fēng)光的選擇,另一方面隨著擴大免簽國家范圍等一系列便利來華人員措施的實施,入境游也是今年春運的新亮點。據(jù)不完全統(tǒng)計,2025年春運入境機票預(yù)訂量已同比增長47%,中國年越來越有國際范兒。

【編輯:王超】
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