中新社南海六月十九日電　(記者 陳浩光 孫建駒 余永勝)廣東九江大橋本月十五日被一運(yùn)砂船誤撞，發(fā)生坍塌。事件引起了社會的廣泛關(guān)注和議論。生活和工作在出事的九江大橋附近的部分船家，都表示出對肇事船長的同情。他們對本社記者表示，出事河段水情復(fù)雜、耀眼燈光擾亂導(dǎo)航系統(tǒng)以及橋梁年久老化都是引發(fā)事故的重要原因。

　　九江大橋附近的船民梁師傅，在九江大橋附近水域行了二十多年船，他表示：發(fā)生這種坍塌事件，船長是有失誤，但還有其它原因。

　　梁師傅說，發(fā)生這種坍塌事件，船長肯定有失誤責(zé)任，但該橋梁是舊橋，本身可能不堅(jiān)固。梁說，他經(jīng)常行船于高速九江大橋和九江大橋之間，很多時候他都會泊船于橋墩旁上橋墩上歇息乘涼。這時他能明顯感覺到九江大橋橋墩的震動，而坐在高速九江大橋橋墩時就不會感覺到震動。

　　據(jù)梁師傅說，出事的這段西江流域比較難航行，從自身地理位置講，水勢從九江大橋上游的鶴山水域流向下游九江酒廠附近水域時，由于九江酒廠附近水域位置較淺，水會向橋墩方向反沖，遇橋柱又會反沖回來，從而增加航行難度。加上正值汛期，水流很急，還由于近年挖沙嚴(yán)重，河床加深了十幾米，也更加大了航行的難度。

　　梁師傅表示，造成事故的另外一個重要的原因是燈光問題。除了橋上有航燈，施工隊(duì)也有大燈，還有就是附近工廠的燈光很容易給航行者造成錯覺。而且出事的是一艘大船，一旦走錯航道，在短時間內(nèi)很難改變。

　　談到肇事船長的失誤，梁師傅說，作為他的工作，他當(dāng)然會盡職盡責(zé)，畢竟誰也不想發(fā)生這種事。