成昆鐵路，全長(zhǎng)1100千米，是連接四川和云南的交通樞紐，因不法分子盜搶猖獗，曾被中央兩度列為全國(guó)治安復(fù)雜的重點(diǎn)鐵路干線(xiàn)之一。

　　穿山過(guò)洞洞連洞，遇水架橋橋復(fù)橋，這是每個(gè)人對(duì)成昆線(xiàn)的第一感受，部分路段曾有著“火車(chē)沒(méi)有人跑得快”的比喻。上世紀(jì)80年代末、90年代初，這條干線(xiàn)一度成為盜搶最為猖獗的地方，曾被人喻為“魔鬼之道”。如今，它卻已成為成都人南下旅游的大動(dòng)脈，在“十一”黃金周來(lái)臨前夕，成鐵公安局在成昆線(xiàn)上開(kāi)展了一場(chǎng)規(guī)�？涨暗拿孛苄袆�(dòng)。那里的治安情況目前如何？本報(bào)特派記者歷時(shí)7天親走成昆線(xiàn)，第一次揭開(kāi)發(fā)生在成昆線(xiàn)上的傳奇故事。今日，本報(bào)記者為您帶來(lái)的是，打擊扒竊行動(dòng)！

　　　8月21日晚上8時(shí)，火車(chē)北站，夜幕下到處站著、蹲著等待列車(chē)的旅客。

　　“他們來(lái)了�！庇腥颂嵝延浾�。只見(jiàn)幾名男子走來(lái)，一個(gè)留著平頭，肩挎小包，他叫鐘黎春；一個(gè)衣著看上去略有點(diǎn)破爛，手提一塑料水杯，是他的同事。他們都是警察，卻不穿警服；他們充滿(mǎn)神秘色彩，整天變著法“冒充”普通人，在列車(chē)上顛簸。給人印象最深的是他們的眼睛：眼珠很活，眼神很“賊”。

　　上車(chē)

　　警察與幾十名賊同行

　　火車(chē)上只有三種人——乘客、小偷和警察

　　因?yàn)檫@些警察常年奔波在鐵路上打擊流竄作案犯罪，被稱(chēng)之為“反扒游俠”，與賊共舞。一見(jiàn)面，他們就語(yǔ)出驚人：“火車(chē)上只有三種人——乘客、小偷和我們(警察)�！�

　　根據(jù)成鐵公安局西昌公安處處長(zhǎng)鄧平的部署，幾十名便衣將在成昆線(xiàn)上開(kāi)展“打流行動(dòng)”，將一直持續(xù)到國(guó)慶之后，這是西鐵警方首次在火車(chē)上展開(kāi)大規(guī)模的“斬手”行動(dòng)。

　　提起成昆線(xiàn)，原來(lái)給人第一印象就是治安亂，偷搶猖獗。在成都荷花池做蔬菜生意的王先生回憶，10多年前，成昆線(xiàn)被人稱(chēng)之為“魔鬼之道”，沿途都有人搶偷，對(duì)警察都敢下手，乘客提根板凳上車(chē)是屢見(jiàn)不鮮的事。

　　當(dāng)晚8時(shí)許，記者跟隨兩名“游俠”踏上成都開(kāi)往攀枝花的N771次列車(chē)。

　　“這時(shí)候可能有幾十名賊與我們一同上車(chē)�！泵窬�的一句話(huà)著實(shí)讓記者嚇了一跳。這是一輛綠皮車(chē)，配置比較普通，運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)，被很多人稱(chēng)為“慢車(chē)”，票價(jià)相對(duì)也較便宜，很多農(nóng)民工兄弟在出行時(shí)都會(huì)選擇這種車(chē)型，所以又被稱(chēng)為“民工車(chē)”。而一些竊賊也會(huì)瞄準(zhǔn)這個(gè)機(jī)會(huì)，混進(jìn)他們中間尋找盜竊的機(jī)會(huì)。

　　“與街頭抓小偷不同，在列車(chē)上必須人贓俱獲�！泵窬�鐘黎春說(shuō)，“慣偷行竊只有三四秒，給民警實(shí)施抓捕的時(shí)間，也只有這幾秒鐘。”

　　巡車(chē)

　　“肢體語(yǔ)言”嚇退可疑人員

　　黑話(huà) “打死鴨兒”指向睡著乘客行竊，“打天窗”指上衣袋，“打運(yùn)行”指跟車(chē)摸N771次列車(chē)共19節(jié)，車(chē)廂內(nèi)平均溫度高達(dá)42攝氏度。一眼看過(guò)去，過(guò)道上、車(chē)廂連接處無(wú)一處空隙，更夸張的是有些座位下也睡著旅客。

　　上車(chē)之后，“游俠”們對(duì)車(chē)廂內(nèi)的每個(gè)人都要“審”上一盤(pán)，尤其是站在過(guò)道上打空手的人�！澳闶堑侥睦锏模俊薄坝蝹b”問(wèn)。一名男子持的是一張短途票，自然成為了重點(diǎn)監(jiān)控對(duì)象。

　　就這樣，我們花了足足40分鐘從車(chē)頭至車(chē)尾巡視了一回。一圈下來(lái)，“游俠”的“肢體語(yǔ)言”震懾住了幾名可疑人員。

　　鐘黎春是一名乘警，并非專(zhuān)職打扒刑警。第一次上車(chē)，他就蒙了：賊在哪？怎么抓？他在車(chē)上，旅客的錢(qián)照樣丟，甚至就在他身邊也沒(méi)看住。他意識(shí)到，光有熱情不行，得先學(xué)功夫。他向一些“老游俠”請(qǐng)教，先學(xué)會(huì)賊常說(shuō)的“黑話(huà)”。比如“打進(jìn)站”指在檢票口活動(dòng)、“打車(chē)門(mén)”指車(chē)門(mén)口、“打運(yùn)行”指跟車(chē)摸、“整衣帽鉤”指用件衣服遮住他人掛在衣帽鉤上面的衣物實(shí)施扒竊、“打死鴨兒”指向睡著乘客行竊、“打天窗”則指上衣袋、“打大輪”指在火車(chē)上行竊等。掌握了這些“黑話(huà)”，賊就不會(huì)從自己的眼皮下溜走。

　　守車(chē)等。掌握了這些“黑話(huà)”，賊就不會(huì)從自己的眼皮下溜走。

　　守車(chē)

　　夜深人靜可疑黑衣男子出現(xiàn)

　　反扒最忌以貌取人，扒手也會(huì)化裝自己，什么模樣都有

　　鐘黎春說(shuō)，“成都至西昌全長(zhǎng)500多公里，一般賊下手時(shí)間在該趟列車(chē)從漢源運(yùn)行至甘洛區(qū)段，因?yàn)檫@時(shí)乘客往往已疲倦入睡�！�

　　22日凌晨1時(shí)，列車(chē)行至漢源。夜深人靜，車(chē)內(nèi)悶熱�！斑@個(gè)時(shí)候是賊下手的最佳時(shí)機(jī)�！狈窗敲窬�說(shuō)。鐘黎春和搭檔手拿一張廢舊的報(bào)紙，一人站在16號(hào)車(chē)廂，一人蹲在17號(hào)車(chē)廂，這樣一來(lái)他們控制住了三節(jié)車(chē)廂的治安。

　　記者和鐘黎春坐在車(chē)廂連接處的地上，隨車(chē)顛簸，注視著車(chē)廂內(nèi)的動(dòng)靜。他說(shuō)，賊在上車(chē)之后并不急于找地方坐下，而是在過(guò)道里走上兩趟——這叫“溜小分”，看看有沒(méi)有可疑的“反扒小分隊(duì)”。打消顧慮后，他們開(kāi)始“盯活”�！胺窗亲罴梢悦踩∪�，扒手也會(huì)化裝自己，什么模樣都有。”老鐘說(shuō)，賊攜帶的行李少，一般只帶一個(gè)小包做掩護(hù)。賊的眼睛很“毒”，總是四處搜尋；另外，賊總是在擠，目的就是在擠的過(guò)程中找機(jī)會(huì)“干活”。

　　1時(shí)20分，甘洛車(chē)站。一名身著黑色衣服的男子上了16號(hào)車(chē)廂，打著空手�！翱矗�那個(gè)男的有問(wèn)題�！泵窬�手指黑衣男子說(shuō)。鐘黎春頭靠在車(chē)窗邊裝作看報(bào)，但目光卻從未離開(kāi)過(guò)黑衣青年。黑衣男子從16號(hào)車(chē)廂走到17號(hào)車(chē)廂，對(duì)過(guò)道兩旁的旅客瞟上幾眼，對(duì)行李架上的旅行包看上幾眼。他一臉鎮(zhèn)靜。

　　這是一場(chǎng)較量。半小時(shí)過(guò)去了，記者坐得腰酸背痛，正欲起身，“不能動(dòng)”，鐘黎春一把將記者按在地上�！百\是很精靈的，絕對(duì)不能打草驚蛇。”他解釋著。記者一屁股坐在地上，這時(shí)才發(fā)現(xiàn)賊與民警較量已經(jīng)有40分鐘時(shí)間。

　　列車(chē)抵達(dá)普雄，黑衣男子空手下車(chē)而去。鐘黎春說(shuō)，“這肯定是名慣偷。”他遺憾地?fù)u搖頭。他遺憾地?fù)u搖頭。

　　跳車(chē)

　　一把抓住懸掛車(chē)窗外的賊

　　車(chē)上抓蟊賊，可以說(shuō)是與時(shí)間賽跑，看誰(shuí)動(dòng)作更快

　　鐘黎春隨后向記者講述一起曾發(fā)生在火車(chē)上驚心動(dòng)魄的抓賊案件。那是去年春運(yùn)的第一天，鐘黎春和搭檔在從成都至昆明的一趟綠皮車(chē)上反扒，火車(chē)嚴(yán)重超員，給他的印象是車(chē)廂里連腳步都無(wú)法移動(dòng)。人多賊最易下手。鐘黎春用手護(hù)著手槍走了半列火車(chē)，汗水打濕了警服。

　　在15號(hào)車(chē)廂，一名身著灰色衣服的男子，手提一個(gè)塑料袋子，站在過(guò)道上東張西望�！按哼\(yùn)回家，旅客怎么可能不帶行李？”鐘黎春立即停止腳步，站在原地，將自己隱藏起來(lái)。

　　這時(shí)，火車(chē)即將抵達(dá)普雄火車(chē)站，灰衣男子也開(kāi)始挪動(dòng)著腳步。民警馬上意識(shí)到，他要下手了！眨眼間，灰衣男子溜到距離16號(hào)車(chē)廂門(mén)口一米處，將手伸向一名“睡客”的腰間，那是手機(jī)。鐘黎春急了，車(chē)上抓蟊賊，可以說(shuō)是與時(shí)間賽跑，看誰(shuí)動(dòng)作更快。鐘黎春一邊盯著蟊賊，一邊在人群中鉆。

　　鐘黎春至今都清楚地記得，“蟊賊下手的那一瞬間，我也趕到。當(dāng)時(shí)我還以為把人控制住了，意外卻發(fā)生了——蟊賊突然翻身上車(chē)窗，準(zhǔn)備跳車(chē)。我眼疾手快，一把將其抓住。當(dāng)火車(chē)�？吭谡九_(tái)上時(shí)，我們才將蟊賊牢牢地控制住。”“蟊賊在車(chē)窗外足足懸掛了3分鐘！那次抓賊確實(shí)把我也驚出一身冷汗……”鐘黎春一個(gè)勁地?fù)u頭，這次經(jīng)歷讓他一生難忘。

　　清早6時(shí)40分，火車(chē)抵達(dá)西昌站。反扒民警將發(fā)現(xiàn)的3名可疑人員集中安排在17號(hào)車(chē)廂，由專(zhuān)人看守。

　　反扒行動(dòng)第一夜，車(chē)上無(wú)賊。

　　明日預(yù)報(bào)

　　緝毒亡命大毒梟飛身跳車(chē)

　　西昌公安處刑偵支隊(duì)一負(fù)責(zé)人告訴記者，“成昆線(xiàn)上不少扒手都是吸毒人員，他們身帶針頭。”幾年前，反扒民警在越西站抓獲一名小偷，對(duì)方眼神慌張，民警推測(cè)賊可能是一名吸毒人員。“快戴手套。”有人提醒。民警立刻戴上膠手套，先是對(duì)他身體各部分進(jìn)行檢查�！搬橆^！”民警一聲驚叫，隨后從賊的手臂上發(fā)現(xiàn)一根吸毒用的針頭。該負(fù)責(zé)人稱(chēng)，“行動(dòng)中，我們都帶有尿檢紙，一旦發(fā)現(xiàn)吸毒人員馬上送到戒毒所強(qiáng)制戒毒�！�

　　8月22日，本報(bào)特派記者抵達(dá)攀枝花，來(lái)到距離全球毒品第二大產(chǎn)源地金三角僅有800多公里的城市。那里有一群神秘人物，長(zhǎng)年堅(jiān)守在緝毒一線(xiàn)。一盒方便面、一袋咖啡、一杯牛奶，生活中看似簡(jiǎn)單的食品卻暗藏毒品；全國(guó)罕見(jiàn)的毒販為逃脫抓捕跳火車(chē)的驚險(xiǎn)故事也發(fā)生在成昆線(xiàn)上。

　　本報(bào)“成昆線(xiàn)上的秘密行動(dòng)”之二緝毒行動(dòng)，講述的是成昆線(xiàn)上發(fā)生的毒品大案，一名大毒梟為逃避警察抓捕而跳下火車(chē)，敬請(qǐng)明天關(guān)注。

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　　（鄧明宇 羅兆進(jìn) 周海波）