中國(guó)第一起空難國(guó)際賠償訴訟——包頭空難案，將移到中國(guó)境內(nèi)審理。

　　包頭空難案原告代理律師郝俊波向新民網(wǎng)透露，他們將于11月22日在中國(guó)境內(nèi)起訴中國(guó)東方航空公司，初步確定在北京二中院或是北京高院。

　　包頭空難發(fā)生于2004年11月21日，當(dāng)日上午8時(shí)20分，一架從包頭直飛上海的東航小型客機(jī)MU5210航班失事造成55人遇難，其中47名乘客，6名機(jī)組人員以及地面2人，該空難被中國(guó)國(guó)家安監(jiān)總局列為特別重大事故。空難發(fā)生后一周，東航公布———對(duì)每名遇難者全部賠償額21.1萬(wàn)元人民幣。但是，這個(gè)賠償標(biāo)準(zhǔn)引起絕大部分空難家屬的不滿。

　　2005年，遇難者家屬向美國(guó)法院起訴中國(guó)東方航空公司，被告方還包括事故飛機(jī)制造商之一的龐巴迪公司，及生產(chǎn)事故飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的通用電氣公司(GE)。

　　據(jù)郝俊波介紹，包頭空難案歷經(jīng)3年，原被告雙方曾于2006年底達(dá)成調(diào)解協(xié)議，賠償遇難者家屬1175萬(wàn)美元，但由于東航反對(duì)，并提出管轄權(quán)問題，由GE、龐巴迪及東航三方共同承擔(dān)的賠償金額至今仍未兌現(xiàn)。

　　11月21日，新民網(wǎng)欲聯(lián)系東航負(fù)責(zé)包頭空難賠償?shù)呢?fù)責(zé)人郭德軍(音)，但該負(fù)責(zé)人辦公室電話無(wú)人接聽，東航集團(tuán)工作人員告知新民網(wǎng)，只能通過辦公室電話聯(lián)系郭德軍。截至發(fā)稿時(shí)，郭德軍辦公室電話一直無(wú)人接聽，新民網(wǎng)將繼續(xù)關(guān)注包頭空難案。(作者：章文君)