遼寧省環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站研究院環(huán)保專家張志剛的一項(xiàng)實(shí)地勘察研究測(cè)算顯示，每年4月至10月間，遼寧境內(nèi)有4.66億只飛行昆蟲在高速公路上因撞車喪生。張志剛由此測(cè)算這個(gè)時(shí)段在全國(guó)各高速公路上因“車禍”死亡的昆蟲大約為1600億只。
“我們?cè)趯?duì)高速公路環(huán)境影響進(jìn)行分析時(shí)，特別注重汽車尾氣、噪聲以及高速公路占用土地、開山鑿隧道破壞生態(tài)環(huán)境等方面的研究，但忽略了高速公路的存在對(duì)‘生活’在高速公路兩側(cè)昆蟲所產(chǎn)生的重要影響�！苯眨瑥堉緞傇诮邮苡浾卟稍L時(shí)如是說(shuō)。
推算：大型車行駛100公里撞死400只昆蟲
“汽車在高速公路行駛時(shí)，如果車速保持在每小時(shí)60公里，那么，飛越高速公路上空的昆蟲是根本來(lái)不及躲避的。它們一旦與車體發(fā)生碰撞，脆弱的身體就猶如以卵擊石，瞬間就被撞得四分五裂。”這是今年春天，張志剛在一次行車過(guò)程中的發(fā)現(xiàn)。
作為環(huán)保專家，張志剛對(duì)此產(chǎn)生了濃厚興趣并開始進(jìn)行調(diào)研。張志剛告訴記者，為了讓此次調(diào)研更細(xì)致，他把行駛在高速公路上的汽車分為大型車、中型車和小型車，同時(shí)假想昆蟲與汽車碰撞主要發(fā)生在汽車的前部。在這樣的假設(shè)下，大型車前部平均有效碰撞面積可以粗略估算為4平方米、中型車為2.5平方米、小型車為2平方米。
每年4月至10月是昆蟲活動(dòng)特別頻繁的時(shí)間段。以每輛汽車行駛100公里的距離，在汽車有效碰撞面積上每100平方厘米就會(huì)與1只昆蟲發(fā)生碰撞來(lái)計(jì)算，大型車碰撞到的昆蟲數(shù)量平均為400只、中型車為250只、小型車為200只。
張志剛繼而推算，一輛小型車如果選擇沈大高速公路從沈陽(yáng)前往大連，一路上就可能會(huì)將750只正在飛行的昆蟲撞死。
結(jié)論：每年4月至10月約有1600億只昆蟲死于車禍
遼寧省交通廳向張志剛提供的資料顯示，該省車流量最大的路段為京沈高速公路，每天這條公路的車流量平均值為每小時(shí)大型車300輛、中型車100輛和小型車240輛；車流量一般的沈丹高速公路，每天車流量平均值為每小時(shí)大型車100輛、中型車110輛、小型車200輛；車流量最低的路段是錦阜高速公路，每天車流量平均值為每小時(shí)大型車20輛、中型車30輛和小型車40輛。
張志剛把遼寧省車流量最高、最低和一般的路段的數(shù)值進(jìn)行平均，得出的數(shù)值就是每天高速公路平均車流量值，即每小時(shí)大型車140輛、中型車80輛和小型車160輛，并將此作為遼寧省全境高速公路的平均車流量值。按照這個(gè)數(shù)值，以車輛行駛速度每小時(shí)100公里計(jì)算，遼寧省的高速公路每天每100公里有9120輛車次通過(guò)(均值)。全國(guó)高速公路按3.43萬(wàn)公里的通車?yán)锍坦浪�，每天大約將有313萬(wàn)輛車次通過(guò)。
由此可以得出這樣一組驚人數(shù)字，每年4月至10月間，大約有1600億只昆蟲在高速公路上因遭遇“車禍”而死亡，其中遼寧省約為4.66億只。
后果：昆蟲減少對(duì)生態(tài)環(huán)境有很大潛在影響
“這些數(shù)字，說(shuō)明高速公路的出現(xiàn)，對(duì)周邊的生態(tài)環(huán)境造成了一定的影響�！睆堉緞偢嬖V記者，高速公路兩側(cè)“居住”著數(shù)量繁多的昆蟲�？罩�，是它們遷移擴(kuò)散、尋捕食物、求偶和選擇產(chǎn)卵的場(chǎng)所。諸如蜜蜂、馬蜂、蜻蜓等昆蟲作為生態(tài)食物鏈的基層單位，它們的減少可能會(huì)對(duì)廣義性動(dòng)物和植物造成很大潛在影響。如昆蟲減少會(huì)對(duì)花粉傳播產(chǎn)生很大潛在影響，可能導(dǎo)致植物數(shù)量受限及青蛙等物種減少。
“有關(guān)部門應(yīng)盡快對(duì)高速公路周邊昆蟲大量死亡作出相應(yīng)的補(bǔ)救措施，謹(jǐn)防新的生態(tài)漏洞對(duì)人類發(fā)展產(chǎn)生不良影響。”張志剛呼吁。汽車在高速公路行駛時(shí)，如果車速基本保持在每小時(shí)60公里，那么，飛越高速公路上空的昆蟲是根本來(lái)不及躲避的。它們一旦與車體發(fā)生碰撞，其脆弱的身體就猶如以卵擊石，瞬間就被撞得四分五裂。（徐日丹）
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