省(四川)博物館新館明年將開館，1個多月來，近30萬件文物已悄然從成都跳傘塔“老家”，全部安全遷至浣花溪新居。據(jù)悉，這是西南地區(qū)博物館首次大規(guī)模文物搬遷，也是全國少有的省級博物館整體搬遷。如何保證珍貴文物無損？珍貴文物怎樣安全穿過鬧市？昨(9)日，省博物館黨委書記盧越向本報（注：四川日報）獨家披露了文物搬家全過程。

　　出庫：拆房破墻，起重機吊起青銅像

　　“一二三，起！”11月20日，是大型石棺、石刻、青銅像等國家一級文物的搬遷，也是所有文物搬遷中分量最重、體積最大、級別最高的文物搬遷。

　　一走進省博物館，就看到停放在空地上的大型起重吊車和平板大貨車。它們是為高約3米、重近2噸的大型青銅江瀆神像準備的。不過，庫房里的神像，無法從大門“走出去”。專業(yè)人員先拆房、破墻，直接把老庫房分解得“支離破碎”，然后在大型起重吊車的“牽引”下，神像一點點離開地面，越升越高，又漸漸降低，放在平板貨車上。

　　新博物館內專門為神像等大型文物留出了沒有房頂?shù)姆块g。大吊車再次發(fā)揮“威力”，把神像從貨車上直接吊升，從屋頂慢慢放入庫房內定位固定。等所有大型文物都“落戶”了，再把屋頂蓋好，一切就OK了。

　　包裝：量身定做，保障文物不受傷

　　省博物館文物種類眾多，每種文物又有不同的特性，書畫容易受潮、瓷器陶器容易破碎，怎么保障文物在“搬家”過程中不發(fā)生意外？

　　“特殊的材料，特殊的手段，加上特殊的包裝。”盧越說，根據(jù)各門類文物特點，采取不同的包裝方式。比如，書畫等紙類文物容易受潮，也容易遭蟲蛀，就在包裝盒里放入防潮、防蟲、防霉材料。容易破碎的瓷器，專門按瓷器大小定做木匣子，同時放入防震動、防擠壓的填充物。而石刻文物，則需先放到量身定做的泡沫墊上，再放到用木條拼成的兩層“底架”上，石刻表面再用泡沫保護，最后才用布條捆綁固定。這樣，即使運輸過程中遇到震動，石刻也一點不會“翻身”。

　　經過分別包裝的文物，放入大的木箱中，再標明序號。記者看到，每個木箱上至少有三種編號。這樣，除保管員外，沒有人知道木箱中裝的是什么文物。

　　設備：專業(yè)公司，北京開來“氣墊車”

　　這次搬家，省博物館專門從北京請來一家專門搬遷文物、珍品的專業(yè)運輸公司，國家博物館的文物搬遷也是請的這家公司出馬。公司專程從北京開來三輛龐大的“氣墊車”，充當本次文物搬遷的運輸“主力”。

　　“氣墊車”外形看起來和大型集裝箱一樣，是一種特制的全封閉的車輛，配有防震氣墊。并且，“氣墊車”的尾部有自動升降板，不需要人工搬運文物上下車。消防和防雨設備也有配備，能防大雨和火災。

　　押運：荷槍實彈，運輸路線每天不同

　　此次文物搬遷是“一級保衛(wèi)”。從跳傘塔“老家”到浣花溪新館，交警、特警、武裝押運人員統(tǒng)統(tǒng)上陣，全方位護衛(wèi)文物安全。每次出發(fā)，最前面警車開道，然后緊跟著三輛文物運輸車，其后是護衛(wèi)車，最后是警車押后。每輛文物運輸車中，跟有荷槍實彈的警察和武裝押運人員，都全副武裝做好應急準備。

　　在搬家之前，省博物館擬訂了三條運輸線路并交給成都市公安局備案。每次文物起運前，又會根據(jù)成都市公安交警指揮中心掌控的道路擁擠情況選擇行駛路線，因此每天的運輸路線都可能是不同的。沿途中，還有巡警在每個路口疏散交通，以便車隊不受干擾順利到達目的地。文物運輸車上還安裝了GPS定位系統(tǒng)，并與成都市公安局110指揮中心聯(lián)網，車隊的行駛情況全程監(jiān)控在“天網”之下。

　　準備：提前兩年清點“家底”

　　早在2004年，省博物館就開始對文物進行基本包裝，為搬遷做準備。“搬遷也是清點‘家底’的過程。”第一次摸清“家底”，省博有文物26萬余件，其中一級文物1343件，二、三級文物102076件�！安贿^這并不是最后數(shù)字�！币驗楫敃r還有些文物因長期放在庫房內保存，甚至沒有進行定級，除管理該文物的保管員外，誰都沒見過。此次搬遷仔細清點，原來省博物館共有文物近30萬件！

　　文物包裝箱上的編號就是為文物清點所用的。每次文物從舊庫房出庫時，保管員和搬運人員都要一個個登記，到新庫房入庫時，再共同點數(shù)核對。每箱文物要經過三次反復驗號才能出庫或入庫�！罢�是注重了細節(jié)，才讓所有文物全部安然搬遷到新家�！�(記者 陳四四)