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粵第一橋"防撞衣"世界首創(chuàng) 可抵5萬噸級船舶撞擊
2007年12月22日 23:34 來源:中國新聞網(wǎng)

  中新社湛江十二月二十二日電 (梁盛 梁國強)廣東湛江交通部門今日向記者證實,有“廣東第一橋”之稱的湛江海灣大橋,在國際上首次實現(xiàn)了橋墩抵御五萬噸級船舶撞擊的實例。

  有關(guān)權(quán)威專家認(rèn)為,該成果達(dá)到了國際領(lǐng)先水平,柔性吸能防撞裝置在工程上使用為世界首創(chuàng)。

  據(jù)了解,今年初建成投入使用的湛江海灣大橋,是廣東省繼虎門大橋之后建成的最大規(guī)模的橋梁工程,全線包括全長三千九百八十一米的橋梁和二十一公里的一級公路,總投資約十二點二億元人民幣。作為廣東近十年來建成的規(guī)模最大、技術(shù)最復(fù)雜的橋梁,湛江海灣大橋主孔按五萬噸級散裝貨輪通航標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,塔墩船舶水平撞擊力高達(dá)八千四百噸,在如此大噸位船舶的航道上給橋墩設(shè)計抗撞措施,這在全國乃至全世界都是非常罕見的。

  二00二年,湛江海灣大橋橋墩防撞裝置研究作為廣東省交通廳重大科研項目,立項進入實質(zhì)性研發(fā),并在國際上首次創(chuàng)造性地提出了柔性吸能防撞裝置方案,保證在千噸至萬噸級船舶撞擊時保證裝置可維修重復(fù)使用,在五萬噸級船舶撞擊時保證橋墩安全不倒塌。

  橋梁專家日前實地考察了湛江海灣大橋的柔性吸能防撞裝置,認(rèn)為該防撞裝置可使撞擊力減小至六千噸以下,不僅削弱船舶撞擊的能量,保護橋墩,相當(dāng)給大橋加穿了一個“防撞衣”,而且對船舶和防撞裝置本身也具有保護功能,是原始性創(chuàng)新,可申報國家級科技成果獎和發(fā)明獎。完


編輯:邱觀史】
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