3月7日中午12時(shí)左右,奉賢(注:上海市奉賢區(qū))頭橋鎮(zhèn)奉陸路一汽車修理廠前,一位搭乘涉嫌非法營(yíng)運(yùn)車輛的女乘客,在車內(nèi)被司機(jī)連刺兩刀,送入奉城醫(yī)院后不治身亡。
事件的不同尋常之處在于,被刺死的女乘客陳素軍,事發(fā)時(shí)正在收集黑車非法載客的證據(jù),而她被刺的地點(diǎn),正是執(zhí)法部門伏擊黑車的地點(diǎn)。
執(zhí)法部門“釣魚”?
根據(jù)多方對(duì)事件的還原,早報(bào)(注:東方早報(bào))記者勾勒出事件的輪廓:當(dāng)日中午,黑車舉報(bào)協(xié)查人員陳素軍在頭橋鎮(zhèn)攔下一輛黑車,讓司機(jī)將車開往早已埋伏好執(zhí)法人員的修理廠。當(dāng)駛至修理廠門口時(shí),黑車司機(jī)發(fā)現(xiàn)這是圈套,他拒絕打開車門接受問訊,隨后拿出刀具連刺女乘客。司機(jī)隨后被警方控制,女乘客隨后在醫(yī)院死亡。
“車子來之前,他們路管所的車子就已經(jīng)等在這里了!笔掳l(fā)地桑迪修理廠的朱老伯說,由于郊區(qū)黑車(無證營(yíng)運(yùn)的車輛)很多,類似的“釣魚”抓黑車行為也很常見,當(dāng)天上午執(zhí)法部門已經(jīng)在修理廠內(nèi)布置好人員和車輛,等待協(xié)查人員把車輛引入大門。
司機(jī)連刺乘客兩刀
根據(jù)目擊者回憶,當(dāng)天中午12時(shí)15分前后,一輛車牌為蘇E8J410的銀色奇瑞轎車駛往桑迪修理廠。當(dāng)時(shí)車內(nèi)坐有兩人,司機(jī)為30歲左右男性,被奉賢區(qū)路上運(yùn)輸管理處認(rèn)為是涉嫌非法營(yíng)運(yùn)的黑車司機(jī),另一位為30多歲女性,后被奉賢區(qū)建設(shè)交通委證實(shí)為“從事舉報(bào)的協(xié)查人員”。
車子在修理廠門口停車后,執(zhí)法人員將車輛團(tuán)團(tuán)圍住,開始拍打車窗,但車子的車門一直沒有打開,車窗也沒有搖下。僵持一段時(shí)間后,執(zhí)法人員砸破駕駛座處的車窗玻璃,試圖強(qiáng)行打開車門,安徽籍司機(jī)突然拿起放在駕駛儀表盤上的刀具,向女乘客的頸部和胸部連刺兩刀。司機(jī)隨即被奉賢警方控制。
目前,此案警方已介入調(diào)查,行兇司機(jī)目前已被拘留。
送醫(yī)時(shí)已經(jīng)死亡
奉城醫(yī)院的死亡證明顯示,死者名叫陳素軍,33歲,身中兩刀,正好在要害部位,陳素軍12點(diǎn)15分被送到醫(yī)院時(shí)已經(jīng)死亡!八勒呤穷i前區(qū)有一個(gè)刀口,應(yīng)該是銳器刺出來的!狈畛轻t(yī)院急診科醫(yī)生張榮介紹說,當(dāng)時(shí)陳素軍入院時(shí)已經(jīng)沒有生命體征,“當(dāng)時(shí)送來的時(shí)候,病人已經(jīng)是死亡了。我們看到的情況是,當(dāng)時(shí)呼吸心跳停止,血壓是測(cè)不出了。”
昨天中午,事發(fā)汽車已經(jīng)被拖入奉賢公安分局停車場(chǎng)。車輛左前門車窗玻璃已經(jīng)完全破碎,門框上依然留有黑色物體擊打后留下的痕跡。副駕駛座左側(cè)座椅和靠背的交界處,一攤手掌大小的紅色血跡滲入靠墊,車內(nèi)物體雜亂堆放著。
陳素軍的死亡證明上,職業(yè)一欄寫著“民工”二字,也有相關(guān)人士表示,她其實(shí)是一位到各處打零工的人員,并無固定職業(yè)。但可以肯定的是,事發(fā)前死者正在幫助奉賢區(qū)交通執(zhí)法部門搜集黑車營(yíng)運(yùn)的證據(jù),奉賢區(qū)建設(shè)交通委魏主任接受相關(guān)媒體采訪時(shí)表示,死亡的陳素軍是“一名從事舉報(bào)的協(xié)查人員”。
至昨天下午,死者的家屬仍未露面。
爭(zhēng)議
查黑車設(shè)“協(xié)查員”合不合理
正方|黑車取證難載客時(shí)才能被查處
如何打擊黑車,成了交通執(zhí)法部門的一個(gè)難題。據(jù)上海市公路運(yùn)輸管理處稽查大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,大多數(shù)情況下,在整治“黑車”的過程中,稽查人員往往會(huì)遭遇執(zhí)法難、取證難、處罰難的狀況。
按照相關(guān)法規(guī),非法營(yíng)運(yùn)車輛只有在載客的情況下才能被查處。因此,稽查人員在上路檢查的時(shí)候,往往明知道該車輛屬于“黑車”,但由于查處時(shí)司機(jī)沒有載客,于是,稽查人員只能眼睜睜地看著“黑車”開走。有的時(shí)候,“黑車”明明是載客營(yíng)運(yùn),但由于乘客不配合,稽查人員也只能束手無策。
“現(xiàn)在的問題是,我們必須在黑車載客的過程中把他們抓住,事后的舉報(bào)由于沒有證據(jù),很難查處!币晃粓(zhí)法人員表示,由于查處黑車載客根據(jù)事后舉報(bào)查處很難奏效,于是很多地方都采用執(zhí)法人員主動(dòng)出擊的方式,主動(dòng)乘坐黑車收集證據(jù)。有的地區(qū)為了鼓勵(lì)更多的乘客收集黑車營(yíng)運(yùn)證據(jù),還提出了舉報(bào)查處車輛給予一定金額現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)的措施,這就催生了一批以“舉報(bào)協(xié)查”為業(yè)的人員,這些舉措從客觀上確實(shí)起到了打擊黑車的作用。
反方|引誘黑車“入套”該執(zhí)法方式合理嗎
然而,在具體“舉報(bào)協(xié)查”中可能會(huì)出現(xiàn)布下誘餌,將對(duì)方引入設(shè)好的“套”中的執(zhí)法方式,對(duì)很多人來說難以接受。
曾有閔行“黑車”司機(jī)表示,在過去幾年每次被抓,都是被一些特殊身份的乘客引誘,直接帶到了執(zhí)法人員面前!八麄円T我們違法難道就不違法了嗎?”
也有法律界人士贊同司機(jī)的這種質(zhì)疑,上海龍耀律師事務(wù)所鄒智翔就表示,如果協(xié)查人員在事先知曉執(zhí)法人員執(zhí)法時(shí)間及地點(diǎn)的情況下,故意搭乘黑車,并將司機(jī)“帶入布控區(qū)域”,那么他們實(shí)際上是故意引誘司機(jī)從事違法行徑。
而執(zhí)法人員如果事前也知曉該協(xié)查人員的目的及行動(dòng),并等待其帶人“入套”,那么這種執(zhí)法手段顯然也不合法。
此外,也有媒體在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),在這種”協(xié)查”中,部分并非黑車的車主“蒙冤”。
一些自認(rèn)為出于好心免費(fèi)搭載乘客,或者拼車的車主,被一些特殊身份的人舉報(bào)為“黑車”,承受巨額罰款。
資料
自稱拼車被指黑車
2006年5月31日中午,嚴(yán)女士自稱,所在公司的一輛吉利轎車行駛到陳南路附近被一個(gè)中年男子攔住,此人稱有急事需趕去前方不遠(yuǎn)處,希望搭車。
按照嚴(yán)女士的說法,坐在車內(nèi)的公司總經(jīng)理同意讓該男子上車。但車開出去沒多少路,就有幾名執(zhí)法人員在車前阻攔。與此同時(shí),坐在車內(nèi)的這名男子迅捷地將車鑰匙拔下。
盡管雙方說法不一,最終執(zhí)法人員按照黑車運(yùn)營(yíng)給予處罰,該公司接受了5000元罰款。
幫忙載客卻被扣車
2006年6月9日,李先生駕駛一輛別克轎車,在劍川路蓮花南路口減速右轉(zhuǎn)時(shí),一名男子在路邊伸手?jǐn)r車。他說他老婆生病了,在馬橋,希望能搭個(gè)便車。
出于好心,李先生便同意了。該男子上車后就說要付點(diǎn)汽油錢,于是拿出10元錢放在車內(nèi)。
然后,路邊突然出現(xiàn)幾輛車把他攔下,車上跳下的幾名執(zhí)法大隊(duì)的人,說李先生擅自從事出租車經(jīng)營(yíng),要予以暫扣車輛和罰款處理。
后來,李先生申請(qǐng)了行政復(fù)議,有關(guān)部門終于認(rèn)定李先生不屬于無證運(yùn)營(yíng),同意他領(lǐng)回了車輛并免予經(jīng)濟(jì)處罰。
免費(fèi)載客被指黑車
2007年4月18日,一輛“雙跳燈”車主免費(fèi)載人被懷疑是“倒鉤”的人員舉報(bào)為黑車!
為取回被扣車,無奈之下車主簽下了承認(rèn)是黑車的“認(rèn)錯(cuò)書”,同時(shí)接受被處以1萬元罰款的決定。
最終,一位前來作證的業(yè)主甚至慷慨地掏出了1萬元錢為其支付罰款。(據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道整理) (孫翔 欒曉娜 李萌 楊潔 王嵬)
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