“太謝謝它了！救了我一命！”昨日，周先生提起開車經(jīng)過（重慶）彭水三關(guān)寺中橋時，看到的那個車禍殘骸的展臺，內(nèi)心十分震撼。因趕時間而快速行駛的他當(dāng)時已昏昏欲睡，殘骸展臺讓他赫然驚醒，再也不敢飆車趕路了。

　　“不及時剎車，可能命都沒了”

　　前天上午，在黔江出差的周先生接到單位電話，要其立即回重慶。周有些擔(dān)心：前一天晚上和朋友玩了一個通宵，非常疲憊，如果開車回去，自己擔(dān)心熬不住。但單位催得急，他只得硬著頭皮上路。一路上呵欠不斷，到了彭水境內(nèi)一個名為三關(guān)寺中橋附近時，他已經(jīng)熬不住了。

　　“當(dāng)時意識模糊，好像是睡著了！”周說，“雖然強(qiáng)睜著眼睛，但腦子里一片空白！”突然，一輛被砸扁的長安車映入他的眼簾，他一下清醒過來，此時車已經(jīng)朝路邊的水泥墩沖了過去！車停下來時，前保險杠已經(jīng)挨著水泥墩了！“當(dāng)時大概80公里/小時，要不是及時剎車，我可能命都沒了！”

　　展臺建成后車禍明顯減少

　　周先生所看到的長安車是一次車禍?zhǔn)鹿实臍埡　Ｓ浾咴诂F(xiàn)場看到，殘骸車被擺放在一個大約2米高的水泥展臺上，3個輪胎缺失，因?yàn)槭艿街貏?chuàng)，已經(jīng)成了一團(tuán)廢鐵，幾根鋼絲將其牢牢捆在展臺上！三關(guān)寺中橋位于319國道彭水境內(nèi)，橋下是四五十米的懸崖。從黔江方向過來有一個90度左右的彎道，彎內(nèi)是石壁，兩邊不能互見，非常危險。殘骸展臺就在彎外路邊，展臺上寫著“車禍猛于虎”幾個大字，被司機(jī)稱為“救命展臺”。

　　彭水縣交警大隊(duì)副隊(duì)長蔣仁康介紹說，該地因地形原因，經(jīng)常發(fā)生事故，以前每年都要發(fā)生幾起車輛墜崖事故，后來他們將一車禍殘骸拉到這里來，搭建了殘骸展臺�！笆鹿拭黠@減少了！”蔣介紹，“以前這里曾發(fā)生過車輛墜崖6人死亡的事情，其實(shí)很多車禍都是司機(jī)違規(guī)操作�！�

　　司機(jī)：

　　希望主城路段也設(shè)“救命展臺”

　　周先生稱，因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系，長期到重慶各個區(qū)縣出差，但這還是第一次看到這種警示標(biāo)志。記者從市內(nèi)部分交警隊(duì)獲悉，重慶城區(qū)還沒有這種直接在危險路段樹立車禍殘骸進(jìn)行現(xiàn)場警示的展臺。周先生希望主城區(qū)的危險路段也能設(shè)置這種“救命展臺”。

　　市交警總隊(duì)新聞處處長崔路表示，去年，按照公安部的要求，在各區(qū)建立了警示教育基地，其中包括事故車殘骸警示，但像這種直接在公路上建展臺進(jìn)行現(xiàn)場直觀警示的還沒有聽說。

　　心理專家：

　　車禍慘狀能讓司機(jī)瞬間共鳴

　　事故殘骸車真能讓司機(jī)猛然警覺嗎？心理專家表示，完全有這種可能。市內(nèi)交警的安全警示標(biāo)志做得比較好，隨處可見關(guān)于交通安全的提示和教育，這對于長期潛移默化的教育有重要意義。但在危險路段現(xiàn)場，這些文字標(biāo)志被司機(jī)接納后還需要經(jīng)過大腦思考、消化，司機(jī)還要考慮到后果，才能轉(zhuǎn)化為行動。所以，在危險路段現(xiàn)場的文字提醒不一定能化解瞬間危險。而車禍殘骸的慘狀能讓司機(jī)直接感知危險和后果，瞬間產(chǎn)生共鳴，讓司機(jī)避免事故發(fā)生。(茍明 譚夢媛)

　　相關(guān)新聞

　　渝宜高速邊網(wǎng)破損

　　一年內(nèi)5行人被撞死

　　渝宜高速長涪段一段長約10公里的高速路，一年內(nèi)竟然發(fā)生5起行人被車撞死事故。經(jīng)查均緣于高速路兩邊邊網(wǎng)破損，管理單位至今未修復(fù)好。

　　據(jù)高速路執(zhí)法七大隊(duì)隊(duì)員介紹，5名慘死的行人中，有4起都發(fā)生在渝宜高速長壽至云臺段。造成悲劇的罪魁禍?zhǔn)拙褪�，這一路段邊網(wǎng)破壞實(shí)在太嚴(yán)重，并且都沒有得到過系統(tǒng)的維修。當(dāng)執(zhí)法人員對這5名死者進(jìn)行調(diào)查時，發(fā)現(xiàn)其中有3名是行為為自制能力很差的流浪漢，或精神病患者。他們在發(fā)現(xiàn)邊網(wǎng)破損，便很自然地鉆進(jìn)高速公路，沒有目的性的沿路行走，此舉極易發(fā)生安全事故。同時，破損邊網(wǎng)處均為當(dāng)?shù)厝丝诿芗�處，極易引誘村民抄近路。

　　據(jù)七大隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹，從去年到現(xiàn)在，他們共打過三次書面函告給這一路段的管理單位——東渝公司，希望能逐一修復(fù)，然而至今仍有98處未得到修復(fù)。(記者 梁寰)