臺風“風神”不僅呼風而且喚雨,從昨日5時30分登陸深圳之后,所到之處豪雨瓢潑。據(jù)廣東省實時水雨情系統(tǒng)顯示,“風神”過處豪雨一路,降雨中心分布在珠江三角洲的江門、廣州、中山、深圳,以及粵西茂名、湛江等市,上述地區(qū)局部暴雨或大暴雨。

　　應急響應還未取消

　　至昨日發(fā)稿時止,全省各江河水位均在警戒線以下；沿海海浪已經減小至2.5米以下,海浪警報已解除。至昨日下午,省防總暫未收到有關災情和人員傷亡的報告。但全省13座大中型水庫和上百座小型水庫依然超過防洪限制水位,是防汛的重點關注環(huán)節(jié)。

　　由于“風神”減弱緩慢而且長時間在深圳、東莞徘徊、駐足,因此至昨日下午發(fā)稿時止省防總于23日22時啟動的防風Ⅲ級應急響應仍維持,省防總方面表示,要等待“風神”減弱到7級以下才視情考慮結束防風Ⅲ級應急響應。

　　省防總提醒各地切莫因為“風神”已經登陸而放松警惕,尚需密切注視風情、雨情、水情,嚴防臺風衍生、次生災害高發(fā),繼續(xù)落實防暴雨、防內澇、防山地災害的各項措施。

　　路徑多變讓人大跌眼鏡

　　除了降水強外,路徑多擺動、結構不對稱是“風神”的另外兩大特點。早在6月19日“風神”在西太平洋生成之際,各國氣象預報機構紛紛預測,“風神”將在靠近菲律賓后向西北移動,最后在臺灣海峽一帶繼續(xù)向北游走,對廣東影響較小。不過,“風神”此番的行走路徑卻讓人大跌眼鏡,受眾多因素影響,“風神”后期路徑多次出現(xiàn)擺動,路徑多變,方向偏西,最后在廣東沿海登陸,令人意外。各國氣象機構不斷隨著“風神”的走向調整預報結論。

　　多方協(xié)作保安全

　　航空港返穗一航班取消

　　受“風神”影響,昨日從廣州白云機場飛往香港的CZ301航班取消,香港回廣州的CZ358航班取消；至昨日下午記者發(fā)稿止,其他前往全國各地的航班均能按時起飛。（景小華鐵梅永杰）

　　航運停航輪渡陸續(xù)復航

　　廣東海事局全力防抗臺風,沿海3000多艘船舶回港避風,轄區(qū)未發(fā)生重大水上交通事故。昨日上午,受臺風影響停航輪渡陸續(xù)復航。

　　據(jù)了解,國家海洋局南海預報中心今天白天仍然發(fā)布南海海浪黃色警報。海事部門提醒船舶,由于海面風浪還比較大,要注意航行安全。(景小華黃丹羅春艷林文珊)

　　公路國道基本正常通行

　　昨日,除省道S113茂名段石旦大橋外,國省道基本正常通行。省交通廳要求,汛期或臺風季節(jié)里,全省各級交通公路部門加強24小時值班制度,確保人員在位在崗。（沈昀雷俊粵交綜）

　　通信移動通信未受影響

　　為確保風暴期間通信暢通,中國移動廣東公司立即啟動三防通信保障專項預案三級響應,確保通信網(wǎng)絡暢通。

　　“風神”在深圳登陸后并沒有對移動通信網(wǎng)絡造成影響。目前,廣東移動全網(wǎng)運行平穩(wěn),應急通信保障工作仍在進行中。(陶國睿尚明洲)

　　船員拋錨不幸墜海

　　海事部門正在搜救

　　本報訊昨日凌晨,一艘8000多噸散貨船向廣東海事局發(fā)出求救,該船在路過汕尾水域為躲避臺風緊急拋錨時,兩名拋錨的船員一人意外落水,另一船員腿被打斷。海事部門立即啟動搜救預案,協(xié)調在大鵬灣值班待命的“南海救101”輪趕赴失事海域,搜救落水船員。

　　早上風力稍小時,海事船只引領該船�？可俏搽姀S碼頭,并協(xié)助把傷員及時送到醫(yī)院救治。截至記者發(fā)稿時為止,“南海救101”輪仍在搜尋落水人員。(景小華黃丹羅春艷林文珊)