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擔(dān)心噪音影響居民生活 北京地鐵6號線全程走地下

2008年10月20日 10:58 來源:新京報 發(fā)表評論

  地鐵6號線的設(shè)計單位負(fù)責(zé)人昨天透露,6號線將全部走地下線路,(北京)常營地區(qū)的3個站點:褡褳坡站、黃渠站、常營站也將由地上高架改為地下,該方案已獲規(guī)劃部門的初步審批通過。

  居民建議地上改地下

  去年年底本報曾報道過,朝陽區(qū)常營一帶的居民反映,地鐵6號線從東五環(huán)至通州地界的6公里,規(guī)劃設(shè)計方案為地上高架,其他段的線路則是走地下。居民們認(rèn)為,地鐵在地上行駛,將產(chǎn)生噪音,影響居民的日常生活。因此建議政府修改規(guī)劃,將此段地上高架改為地下線路。相關(guān)單位為此在去年11月曾召開一次聽證會。

  對此,北京市規(guī)劃委隨后回復(fù)函件,指出設(shè)計高架線的原因“一是五環(huán)路東西兩側(cè)長達3.2公里城市綠隔采用高架線比較經(jīng)濟合理,二是五環(huán)外的朝陽北路路中為6號線高架預(yù)留了16米寬的隔離帶”。同時,市規(guī)劃委也表示,將結(jié)合環(huán)評報告,征求市民意見,對地下、地上高架兩個方案進行選擇。

  3地鐵站點位置不變

  記者昨天從市規(guī)劃委了解到,近日市規(guī)劃委已經(jīng)就此再次發(fā)出函件,表示根據(jù)市政府有關(guān)會議的精神,6號線一期工程均設(shè)置為地下線。這意味著6公里的地上高架最終修改為地下線路。

  6號線的工程設(shè)計單位———北京城建設(shè)計研究總院軌道交通院副院長萬學(xué)紅昨天也表示,6號線從褡褳坡站到黃渠站再到常營站,這3段線路都改為了地下線路,設(shè)計方案已通過了規(guī)劃部門的初步審批!3個站點位置沒有變化,只是由原來的地上車站改為地下車站。”

  萬學(xué)紅透露,雖然這段線路改為地下增加了不少投入,但減少了對居民生活的影響,而且由于6號線其他路段都是地下線路,因此修改設(shè)計的難度并不大。 (記者馬力)

編輯:朱鵬英】
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