西北首批培訓(xùn)私人飛機(jī)駕照學(xué)員畢業(yè) 費(fèi)用約14萬
2008年11月13日 01:17 來源:中國新聞網(wǎng)
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2003年1月13日,《通用航空飛行管制條例》頒布,將于2003年5月1日起施行。作為條例規(guī)定的通用航空活動的一種,我國公民駕私人飛機(jī)上天成為可能。國家空管委辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人說,根據(jù)《條例》,不管航空器屬于國家還是個人,只要從事通用航空飛行,都適合本條例。此外,批復(fù)時間大大縮短。原來要求在飛行任務(wù)一周前提出申請,現(xiàn)在改為普通任務(wù)只需在飛行前一天15時提出申請即可,空管部門最遲在前一天21時就給出批復(fù)意見。 中新社發(fā) 楊晞 攝
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中新社西安十一月十二日電(記者 冽瑋 張珂)十一月十二日下午,西安閻良國家航空產(chǎn)業(yè)基地中飛航空俱樂部的十一名學(xué)員拿到了私人飛機(jī)駕照,這些學(xué)員來自中國各地,是自費(fèi)接受培訓(xùn)的飛行愛好者。有關(guān)人士稱,這是該航空俱樂部培訓(xùn)的第一批學(xué)員,也是中國西北地區(qū)首次自主開展私人飛機(jī)駕照培訓(xùn)。
記者從航空基地獲悉,在中飛航空俱樂部報名參加私人飛機(jī)駕照培訓(xùn)的費(fèi)用大概在十四萬元人民幣左右,只要年齡在十六至六十歲,矯正視力在一點(diǎn)零以上,聽力沒有故障和無嚴(yán)重的心臟病、高血壓等疾病者都可以學(xué)飛。按照規(guī)定,學(xué)員完成四十學(xué)時的理論培訓(xùn)和四十學(xué)時的飛行訓(xùn)練就基本能單獨(dú)飛行,若能通過中國民航總局舉行的統(tǒng)一考試,便可拿到中國境內(nèi)通用的《私用飛機(jī)駕駛執(zhí)照》(只限駕駛小型飛機(jī))。
據(jù)了解,中國現(xiàn)有五十余家飛行培訓(xùn)機(jī)構(gòu),其中正常運(yùn)行的私用飛機(jī)駕駛執(zhí)照培訓(xùn)機(jī)構(gòu)僅有五六家。中飛航空俱樂部有限公司坐落于國家航空產(chǎn)業(yè)基地,是中國西北地區(qū)唯一一家具有私人飛機(jī)駕駛執(zhí)照培訓(xùn)資質(zhì)的專業(yè)機(jī)構(gòu)。目前,在中國,私人或公司擁有的飛機(jī)數(shù)量正在以每年百分之十的比率快速增長。根據(jù)國家“十一五”規(guī)劃,中國將在五到十年內(nèi)逐步放開六百米以下的空域,這將為通用飛機(jī)尤其是私人飛機(jī)提供巨大的發(fā)展空間。越來越多的飛行愛好者表示,把飛行當(dāng)作休閑的一種方式,只為體驗(yàn)個中樂趣和刺激。
據(jù)悉,二00七年,西安閻良國家航空產(chǎn)業(yè)基地已與樂清飛行協(xié)會合作創(chuàng)辦私人飛機(jī)4S店,希望通過各種全新的方式,用實(shí)際市場需求拉動航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。(完)
【編輯:宋方燦】
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